无人机自动组网用网络吊舱的制作方法

1.本实用新型属于吊舱技术领域，具体涉及无人机自动组网用网络吊舱。


背景技术：

2.现有的吊舱安装在无人机的下表面，并吊挂在无人机机身下的流线型短舱段。可固定安装，也可脱卸。吊舱可以使无人机拥有其本身所不具备的功能，加装吊舱通常需要机载电子设备的支持和考虑飞机的整体空气动力，方便安装提高使用效果；现有的吊舱在无人机的下表面直接通过螺钉固定安装，在对内部检修时不便于快速拆装，影响检修使用，并在无人机飞行时，吊舱直接显露外界，不便于防护，易受到撞击至损坏的问题，为此我们提出无人机自动组网用网络吊舱。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供无人机自动组网用网络吊舱，以解决上述背景技术中提出现有的吊舱在无人机的下表面直接通过螺钉固定安装，在对内部检修时不便于快速拆装，影响检修使用，并在无人机飞行时，吊舱直接显露外界，不便于防护，易受到撞击至损坏的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：无人机自动组网用网络吊舱，包括无人机体、限位卡槽与限位卡板，所述无人机体的下表面中间位置处设置有吊舱体，所述无人机体的下表面两端均开设有安装槽，所述安装槽的一侧位于所述无人机体的下表面滑动连接有滑头，且所述滑头的端部与所述限位卡板的内部通过螺纹结构旋合连接，所述安装槽的内部通过螺钉固定安装有固定座，所述固定座的内部通过卡合安装有第三弹簧，所述第三弹簧的端部弹性连接有滑杆，且所述滑杆的端部通过螺钉固定安装有限位卡板，所述固定座的内表面两侧设置有滑块，所述滑杆的两侧均开设有滑槽，且所述滑块嵌入所述滑槽的内部，所述滑杆与所述固定座的外表面套合安装有第二弹簧，且所述滑杆与所述固定座的通过所述第三弹簧与所述第二弹簧弹性连接。
5.优选的，所述吊舱体的外表面设置有防护面，所述防护面的内表面开设有缓冲槽，所述吊舱体的外表面通过螺钉固定安装有连接体，所述连接体的外表面卡合安装有第一弹簧，且所述第一弹簧的端部与所述缓冲槽的内部通过螺钉固定连接，优选的，所述防护面与所述吊舱体均为矩形结构，且所述防护面嵌入所述吊舱体的内部，优选的，所述防护面与所述吊舱体的外表面通过所述连接体与所述第一弹簧弹性连接，优选的，所述滑槽与所述滑杆为一体式结构，且所述滑块与所述滑槽的内部相对滑动连接，优选的，所述滑杆的端部嵌入所述固定座的内部，且所述滑杆的两侧与固定座的内部两侧通过所述滑块与所述滑槽滑动连接，优选的，所述限位卡板的端部嵌入所述限位卡槽的内部，且所述限位卡板的端部与所述限位卡槽的内部相匹配。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
7.(1)通过在安装槽的内部设计固定座与滑杆，和在滑杆与固定座的连接处设计第
二弹簧与第三弹簧，可以当吊舱体在使用后检修时，直接手持滑头带动限位卡板的端部脱离于限位卡槽的内部，便于将吊舱体拆卸使用，反之便于安装，解决了无人机的下表面直接通过螺钉固定安装，在对内部检修时不便于快速拆装，影响检修使用的问题。
8.(2)通过在吊舱体的外表面设计防护面，可以在受到外界物体撞击时，直接通过防护面防护，并通过第一弹簧发生弹性形变的作用将连接体的端部与缓冲槽的内部缓冲，使得防护面在吊舱体的外表面缓冲防护，对外界物体反弹，减小撞击，不易变形损坏，解决了在无人机飞行时，吊舱直接显露外界，不便于防护，易受到撞击至损坏的问题。
附图说明
9.图1为本实用新型的结构示意图；
10.图2为本实用新型的吊舱体与防护面侧面结构示意图；
11.图3为本实用新型图2中b部分放大结构示意图；
12.图4为本实用新型图1中a部分放大结构示意图；
13.图5为本实用新型的滑杆与固定座剖视结构示意图；
14.图中：1、安装槽；2、无人机体；3、吊舱体；4、防护面；5、连接体；6、缓冲槽；7、第一弹簧；8、滑头；9、限位卡槽；10、限位卡板；11、滑杆；12、第二弹簧；13、固定座；14、滑槽；15、滑块；16、第三弹簧。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：无人机自动组网用网络吊舱，包括无人机体2、限位卡槽9与限位卡板10，无人机体2的下表面中间位置处设置有吊舱体3，无人机体2的下表面两端均开设有安装槽1，方便固定安装固定座13与滑杆11，安装槽1的一侧位于无人机体2的下表面滑动连接有滑头8，易于调节限位卡板10的位置，方便调节使用，且滑头8的端部与限位卡板10的内部通过螺纹结构旋合连接，安装槽1的内部通过螺钉固定安装有固定座13，易于安装滑杆11与限位卡板10，固定座13的内部通过卡合安装有第三弹簧16，便于将滑杆11弹性连接，方便紧压安装，第三弹簧16的端部弹性连接有滑杆11，安装限位卡板10使用，且滑杆11的端部通过螺钉固定安装有限位卡板10，便于卡合安装，固定座13的内表面两侧设置有滑块15，滑杆11 的两侧均开设有滑槽14，且滑块15嵌入滑槽14的内部，易于滑块15在滑槽 14的内部滑动便于将滑杆11在缓冲时稳定控制，滑杆11与固定座13的外表面套合安装有第二弹簧12，且滑杆11与固定座13的通过第三弹簧16与第二弹簧 12弹性连接，方便将滑杆11与限位卡板10卡合安装时增强弹性，更加紧固，便于安装使用。
17.本实施例中，优选的，吊舱体3的外表面设置有防护面4，便于防护使用，防护面4的内表面开设有缓冲槽6，易于连接体5的端部在缓冲槽6的内部缓冲时，连接体5在缓冲时不易受到限制，吊舱体3的外表面通过螺钉固定安装有连接体5，方便连接处防护面4使用，连接体5的外表面卡合安装有第一弹簧7，且第一弹簧7的端部与缓冲槽6的内部通过螺钉固定
连接，便于防护面4在防护时易于缓冲，受到撞击时不易变形损坏，为了便于防护使用，本实施例中，优选的，防护面4与吊舱体3均为矩形结构，且防护面4嵌入吊舱体3的内部，为了便于将防护面4在防护时处于缓冲作用，便于防护使用，本实施例中，优选的，防护面4与吊舱体3的外表面通过连接体5与第一弹簧7弹性连接，为了便于将滑杆11在滑动时稳定控制，本实施例中，优选的，滑槽14与滑杆11 为一体式结构，且滑块15与滑槽14的内部相对滑动连接，为了便于将滑杆11 稳定控制，易于带动限位卡板10卡合安装，本实施例中，优选的，滑杆11的端部嵌入固定座13的内部，且滑杆11的两侧与固定座13的内部两侧通过滑块 15与滑槽14滑动连接，为了便于将吊舱体3拆装，易于检修使用，本实施例中，优选的，限位卡板10的端部嵌入限位卡槽9的内部，且限位卡板10的端部与限位卡槽9的内部相匹配。
18.本实用新型的工作原理及使用流程：该无人机自动组网用网络吊舱，在使用前，首先手持滑头8带动限位卡板10的端部与无人机体2的内表面相吻合，可以将吊舱体3的上表面嵌入无人机体2的内部，松开滑头8通过第二弹簧12 与第三弹簧16发生弹性形变的作用将滑杆11与限位卡板10的端部缓冲，易于通过滑块15在滑槽14的内部滑动便于将滑杆11稳定控制，此时限位卡板10 的端部卡合在限位卡槽9的内部，便于将吊舱体3固定安装，易于紧固安装使用，并在使用后检修时可以同样操作将吊舱体3拆卸进行检修使用，并通过无人机飞行使用时，受到外界物体撞击时，直接通过防护面4防护，并通过第一弹簧7发生弹性形变的作用将连接体5的端部与缓冲槽6的内部缓冲，使得防护面4在吊舱体3的外表面缓冲防护，对外界物体反弹，减小撞击，不易变形损坏。
19.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。