一种结合风幕机的新型摆渡车风道结构的制作方法

1.本实用新型涉及摆渡车技术领域，特别涉及一种结合风幕机的新型摆渡车风道结构。


背景技术：

2.随着经济的发展，选择飞机出行的人数逐渐增加，同时响应国家“碳达峰、碳中和”政策，新能源行业也在迅速发展，机场内的摆渡车等设备车辆均已开始由油车替换为电动车，国内外机场传统摆渡车的更新存在较大市场。摆渡车整车长度与宽度尺寸较大，意味着对车内的空调制冷制热效果要求更高，现有摆渡车的问题和难点是：
3.现有摆渡车风道检修存在一定的不便；
4.现有摆渡车风道内部无法安装风幕机，无风帘。
5.以上短板，致使我们要开发一款新型的可结合风幕机的摆渡车风道结构。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种结合风幕机的新型摆渡车风道结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为解决上述问题，本实用新型提供以下的技术方案：
8.一种结合风幕机的新型摆渡车风道结构，摆渡车顶部包括顶盖骨架，顶盖骨架内设有顶板，风道结构设置在摆渡车内顶部两侧的顶板上，包括风道顶部型材、风道门板和风道下底板，所述顶板上设有顶部型材埋板、黑色蜂窝板埋板和侧面风道角铁，所述黑色蜂窝板埋板连接竖向设置的黑色蜂窝板，所述黑色蜂窝板正面设有风幕机组，所述风道顶部型材一侧固定在顶部型材埋板上，另一侧与风道门板一侧连接，所述风道门板另一侧连接在黑色蜂窝板上，所述风道下底板一侧连接在黑色蜂窝板上，另一侧连接在侧面风道角铁上。
9.本实用新型的进一步技术：
10.优选的，所述黑色蜂窝板背面设有方管加强梁，方管加强梁且与顶盖骨架连。
11.优选的，所述方管加强梁下端设有风道连接型材，所述风道连接型材上设有槽口，所述黑色蜂窝板上端与黑色蜂窝板埋板连接，下端插入槽口内，所述风道门板另一侧和风道下底板一侧连接在风道连接型材。
12.优选的，所述风幕机组包括风幕机和引风道，所述引风道固定在方管加强梁上，所述风道下底板上设有出风口，所述引风道以端与风幕机出风口连通，另一端与风道下底板上出风口配合连接。
13.以上技术方案的有益效果是：
14.本实用新型首先风道截面做了优化，采用简便的三段式，便于检修，风道内部空间充足；
15.在满足空调通风面积的情况下，安装风幕机，风道下底板上提前开好出风口，使其对准风幕机的引风道，由驾驶员在驾驶室控制风幕机开关，在乘客门开启时，在乘客门处形
成风帘，隔绝车内外冷热空气交换，以保证车内温度效果。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
17.图1为一种结合风幕机的新型摆渡车风道结构示意图；
18.图2为摆渡车的一侧风道结构示意图。
19.附图中标记分述如下：1：顶盖骨架；2：方管加强梁；3：风幕机；4：引风道；5：风道顶部型材；6：长条顶灯；7：风道门板；8：风道下底板；9：风道连接型材；10：黑色蜂窝板；11：顶部型材埋板；12：黑色蜂窝板埋板；13：侧面风道角铁；14：顶板。
具体实施方式
20.下面结合附图详细说明本实用新型的实施方式。
21.如图1-2，一种结合风幕机的新型摆渡车风道结构，摆渡车顶部包括顶盖骨架1，顶盖骨架1内设有顶板14，风道结构设置在摆渡车内顶部两侧的顶板14上，包括风道顶部型材5、风道门板7和风道下底板8，所述顶板14上设有顶部型材埋板11、黑色蜂窝板埋板12和侧面风道角铁13，所述黑色蜂窝板埋板12连接竖向设置的黑色蜂窝板10，所述黑色蜂窝板10正面设有风幕机3组，所述顶部型材一侧固定在顶部型材埋板11上，另一侧与风道门板7一侧连接，所述风道门板7另一侧连接在黑色蜂窝板10上，所述风道下底板8一侧连接在黑色蜂窝板10上，另一侧连接在侧面风道角铁13上。
22.所述黑色蜂窝板10背面设有方管加强梁2，方管加强梁2且与顶盖骨架1连。增加连接的强度和稳定性。
23.所述方管加强梁2下端设有风道连接型材9，所述风道连接型材9上设有槽口，所述黑色蜂窝板10上端与黑色蜂窝板埋板12连接，下端插入槽口内，所述风道门板7另一侧和风道下底板8一侧连接在风道连接型材9。
24.采用顶部型材、风道门板7和风道下底板8的简便的三段式，顶部型材、风道门板7和风道下底板8均可打开，便于对风道内部检修。
25.所述风幕机3组包括风幕机3和引风道4，所述引风道4固定在方管加强梁2上，所述风道下底板8上设有出风口，所述引风道4以端与风幕机3出风口连通，另一端与风道下底板8上出风口配合连接。
26.风道下底板8上提前开好出风口，使其对准风幕机3的引风道4，由驾驶员在驾驶室控制风幕机3开关，在乘客门开启时，在乘客门处形成风帘，隔绝车内外冷热空气交换，以保证车内温度效果。
27.具体结构为：
28.在线下时提前将长条顶灯6安装固定在风道顶部型材5上，再将风道顶部型材5通过自攻钉均匀固定在顶部型材埋板11上，将黑色蜂窝板10通过自攻钉固定在蜂窝板埋板上，立面贴合方管加强梁2，然后将风道连接型材9固定在方管加强梁2上，随后将风幕机3通
过螺栓安装在黑色蜂窝板10上，风幕机3组包括风幕机3和风幕机3引风道4，待风幕机3安装好后将黑色蜂窝板10下端嵌入风道连接型材9上槽口，并用自攻钉将黑色蜂窝板10固定在黑色蜂窝板埋板12上，以起到密封作用，防止空调的风进入风道后流出而降低车内制冷效果。
29.最后再将风道门板7勾住风道连接型材9，通过三角锁锁在风道顶部型材5上；将风道下底板8勾住风道连接型材9，通过三角锁锁在侧面风道角铁13上；将引风道4对准风道下底板8上提前开好的风幕机3出风口，以达到风帘的效果。
30.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种结合风幕机的新型摆渡车风道结构，其特征在于：摆渡车顶部包括顶盖骨架，顶盖骨架内设有顶板，风道结构设置在摆渡车内顶部两侧的顶板上，包括风道顶部型材、风道门板和风道下底板，所述顶板上设有顶部型材埋板、黑色蜂窝板埋板和侧面风道角铁，所述黑色蜂窝板埋板连接竖向设置的黑色蜂窝板，所述黑色蜂窝板正面设有风幕机组，所述风道顶部型材一侧固定在顶部型材埋板上，另一侧与风道门板一侧连接，所述风道门板另一侧连接在黑色蜂窝板上，所述风道下底板一侧连接在黑色蜂窝板上，另一侧连接在侧面风道角铁上。2.根据权利要求1中所述的一种结合风幕机的新型摆渡车风道结构，其特征在于：所述黑色蜂窝板背面设有方管加强梁，方管加强梁且与顶盖骨架连。3.根据权利要求2中所述的一种结合风幕机的新型摆渡车风道结构，其特征在于：所述方管加强梁下端设有风道连接型材，所述风道连接型材上设有槽口，所述黑色蜂窝板上端与黑色蜂窝板埋板连接，下端插入槽口内，所述风道门板另一侧和风道下底板一侧连接在风道连接型材。4.根据权利要求2中所述的一种结合风幕机的新型摆渡车风道结构，其特征在于：所述风幕机组包括风幕机和引风道，所述引风道固定在方管加强梁上，所述风道下底板上设有出风口，所述引风道以端与风幕机出风口连通，另一端与风道下底板上出风口配合连接。

技术总结
本实用新型公开了一种结合风幕机的新型摆渡车风道结构，摆渡车顶部包括顶盖骨架，顶盖骨架内设有顶板，风道结构设置在摆渡车内顶部两侧的顶板上，包括风道顶部型材、风道门板和风道下底板，所述顶板上设有顶部型材埋板、黑色蜂窝板埋板和侧面风道角铁，所述黑色蜂窝板埋板连接竖向设置的黑色蜂窝板，所述黑色蜂窝板正面设有风幕机组，所述顶部型材一侧固定在顶部型材埋板上，另一侧与风道门板一侧连接，所述风道门板另一侧连接在黑色蜂窝板上，所述风道下底板一侧连接在黑色蜂窝板上，另一侧连接在侧面风道角铁上。采用简便的三段式，便于检修，安装风幕机，在乘客门处形成风帘，隔绝车内外冷热空气交换，以保证车内温度效果。以保证车内温度效果。以保证车内温度效果。


技术研发人员：孙祺
受保护的技术使用者：南京恒天领锐汽车有限公司
技术研发日：2022.05.19
技术公布日：2022/10/11