用于为车辆中的需要帮助的人提供医疗设备的方法和装置与流程

本发明涉及一种用于为车辆中的需要帮助的人提供医疗设备的方法和装置。

背景技术：

1、原则上，从现有技术中已知使用无人机来运输医疗设备。例如，us 9,051,043b1描述了一种相应的系统。

技术实现思路

1、本发明的任务是如此进一步开发一种用于为车辆中的需要帮助的人提供医疗设备的方法，使得合理地且有效地使用借助于无人机的相应运输可能性。

2、上述任务通过一种用于为车辆中的需要帮助的人提供医疗设备的方法来解决，其中，该方法包括提供用于是否借助于无人机提供医疗设备的决定的数据，其中，数据包括车辆所在地、可供使用的无人机的所在地和可供使用的救援车辆的所在地。尤其是，术语“可供使用的无人机”意味着无人机是准备好启动的并且因此可以立即飞走。

3、无人机应被理解为一种无人驾驶的飞行器，其既可以由人类远程控制，也可以由集成或外置的计算机控制，并且因此可以是部分自主的或完全自主的。

4、救援车辆特别是应被理解为救护车和/或急救医师用车。需要帮助的人应被理解为如下人，其是车辆的乘员并且遭受医疗紧急情况。典型地，首先识别车辆的乘员的医疗紧急情况。随后，可以向另外的交通参与者激活光学和/或声学警告，如警告闪光装置。此外，可以在有关车辆和紧急呼叫中心之间进行通信。例如，这可以由车辆中的需要帮助的人自己或另外的乘员进行。尤其是，将诸如症状、生命体征、车辆的所在地、患者数据(如性别、年龄等)的参数通信给紧急呼叫中心。

5、根据本发明，提供涉及车辆、可供使用的无人机和可供使用的救援车辆的所在地的数据。这些数据可以事先进行确定。例如，可以借助于地图来确定数据，并且基于这些数据来做出无人机或救援车辆是否应提供医疗设备的决定。

6、特别是，该方法包括做出是否应借助于无人机提供医疗设备的决定。特别是，做出是否应借助于无人机或借助于救援车辆来提供医疗设备的决定。尤其是，可以将可供使用的救援车辆的预计行驶时间、优选最近的可供使用的救援车辆到车辆所在地的预计行驶时间与可供使用的无人机的预计飞行时间、优选最近的可供使用的无人机到车辆所在地的预计飞行时间进行比较。根据比较的结果，可以决定无人机提供医疗设备。例如，当最近的救援车辆的预计行驶时间大于最近的无人机的预计飞行时间时，那么可以决定无人机提供医疗设备。

7、为了确定预计飞行时间和/或行驶时间，该方法可以包括确定可供使用的无人机的相应路线和/或可供使用的救援车辆的相应路线。就此而言，可以考虑当前的交通状况。此外，该决定可以取决于最近的可供使用的无人机到车辆所在地的飞行时间是否小于等于5分钟。如果在预计行驶时间和预计飞行时间的比较中表明，救援车辆可以明显更早地、优选在小于5分钟的行驶时间内到达车辆所在地，则可以否定是否应借助于无人机提供医疗设备的决定。

8、通过考虑不同的所在地，可以借助于该方法做出如下决定，所述决定大大有助于医疗设备尽可能时间有效地到达车辆所在地。这显著增加了供给质量和需要帮助的人的存活机会。

9、此外，在该方法的范畴内可以提供用于决定的有关需要帮助的人的症状(如心室颤动)和/或生命体征(如脉搏频率、呼吸、血压)的数据。症状和/或生命体征可以由相应的车辆和/或紧急呼叫中心传送。事先，可以询问数据。因此，决定尤其是可以取决于症状是否指出心脏问题、尤其是心肌梗塞。

10、所提供的数据还可以包括是否已经在车辆中存在医疗设备的信息。这也可以借助于与紧急呼叫中心和/或车辆或至少一个处于其中的乘客的先前通信进行。例如，可以借助于车辆例如通过信息娱乐系统中的显示器来询问该信息。医疗设备尤其可以是除颤器。

11、因此，可以根据需要帮助的人是否具有心脏问题以及是否已经在车辆中已经存在除颤器来做出无人机是否提供例如除颤器的决定。例如，如果表明症状不指出心脏问题、特别是心肌梗塞，则可以做出借助于无人机不提供医疗设备的决定。

12、尤其是在涉及心脏的症状的情况下，直到急救员连同除颤器到达的时间是重要的。例如，在将相应的时间跨度从9分钟减少到5分钟的情况下，存活机会变成三倍。因此，借助于无人机尤其是根据可供使用的无人机的所在地和可供使用的救援车的所在地提供相应的医疗设备是重要的。

13、此外，数据可以包括当前主导的飞行条件。事先，可以确定和估计当前主导的飞行条件。尤其是，可以估计从可供使用的无人机到车辆所在地的相应路段上的飞行条件是否是合适的。例如，如果表明当前的飞行条件为此是不适合的，则可以做出不借助于无人机提供医疗设备的决定。

14、例如，仅在以下情况下那么才可以借助于无人机提供医疗设备、特别是除颤器：第一，救援车辆需要久于5分钟到车辆所在地，而可供使用的无人机需要小于5分钟的飞行时间；其中第二，需要帮助的人的症状指出心脏问题、特别是心肌梗塞；以及其中作为第三标准，当前主导的飞行条件适合于无人机飞行。特别是，在决定无人机提供医疗设备的情况下，仍使用救援车辆，该救援车辆可能将在无人机之后到达车辆所在地。因此，优选附加地使用无人机。

15、此外，该方法可以提供是否在车辆所在地处存在急救员和/或在到车辆所在地的路途中存在急救员的数据。事先，可以与车辆、优选车辆的至少一个乘员进行通信和/或联系其它车辆的乘员，以便提供急救员。这可以包括确认就绪，即该人作为急救员待命并且能够作为急救员(例如，通过按压车辆或急救员所处的其它车辆的信息娱乐系统中的按钮或选择可能性)。也可以借助于车辆处的信号装置例如通过特殊的外部照明(例如通过改变光颜色或光信号)使如下能够被识别：需要急救员。

16、借助于与车辆的通信可以确定是否在车辆中有可以充当急救员的另外的乘员。备选地，车辆可以依据传感器(例如内部空间摄像机、座位占用传感器、车门传感机构)来识别是否在车辆中存在另外的乘员。如果这不是这种情况并且也没有急救员在邻近，则该方法可以包括联系处于周围环境中的其它车辆，以便找到急救员。在寻找急救员的过程中，可以借助于与其它车辆的通信实现在其它车辆的情况下发出警告，例如“需要急救员”。此外，可以直接在其它车辆中显示到车辆所在地的路线。其它车辆中的急救员也可以被导航到车辆所在地。此外，可以向车辆发送急救员在路途中的确认，并且可以向需要帮助的人所处的车辆转达直到急救员到达的时间并且在那里显示。此外，该方法可以包括在不是车辆的乘员的急救员到达时向紧急呼叫中心转达相应的确认。

17、在另外的步骤中，该方法可以包括确定无人机直到车辆所在地的飞行路线以及优选沿事先确定的到车辆所在地的路线对无人机进行导航。尤其是，当做出应借助于无人机提供医疗设备的决定时，那么进行这。

18、此外，该方法可以包括确定用于无人机的合适的着陆位置。在此尤其是，应靠近车辆地选择着陆位置。例如，可以基于地图信息确定着陆位置。借助于该方法提供的数据可以包括合适的着陆位置和着陆位置距车辆所在地的距离。

19、在另一个方面，本发明涉及一种用于为车辆中的需要帮助的人提供医疗设备的装置，其中，该装置构造用于执行上述方法。该装置可以包括用于提供数据的模块。因此，尤其是可以提供借助于车辆例如通过询问确定的数据。此外，该装置可以包括决定模块，该决定模块基于数据做出是否借助于无人机提供医疗设备的决定。如果医疗设备的提供不可以借助于无人机进行，则做出借助于救援车提供医疗设备的决定。

20、此外，该装置可以包括通信模块。例如，通信模块适合于与需要帮助的人所处的车辆进行通信。此外，通信模块构造成用于与其它车辆进行通信，例如在寻找急救员的过程中。此外，通信模块构造成用于与可供使用的无人机和/或可供使用的救援车辆进行通信。与紧急呼叫中心的通信也可以通过通信模块进行。此外，通信模块被构造成用于与无人机进行通信，并例如通知其飞行路线或着陆位置。