一种飞机位置指示系统的测试装置的制作方法

本技术涉及航空，尤其涉及一种飞机位置指示系统的测试装置。

背景技术：

1、飞机上的油门杆、襟翼、方向舵和调整片的位置指示准确与否对飞机的操控性能与安全性具有重要意义。

2、目前关于油门杆、襟翼、方向舵和调整片的位置指示系统的调试均在飞机安装完成后进行，但在机上装配后误差校准困难，需要进行反复调试，导致工作量大。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种飞机位置指示系统的测试装置，用以解决飞机位置指示系统在机上装配后调试困难，导致工作量大的技术问题。

2、为了解决上述问题，本实用新型提供一种飞机位置指示系统的测试装置，包括电源模块、油门位置指示模块、襟翼位置指示模块、方向舵位置指示模块和调整片位置指示模块；

3、其中，所述电源模块分别与所述油门位置指示模块、所述襟翼位置指示模块、所述方向舵位置指示模块以及所述调整片位置指示模块连接；

4、所述电源模块用于为所述油门位置指示模块、所述襟翼位置指示模块、所述方向舵位置指示模块和所述调整片位置指示模块提供电能；

5、所述油门位置指示模块用于为飞机的发动机位置传感器和油门位置指示器提供连接端口，以使所述发动机位置传感器和所述油门位置指示器电连接；

6、所述襟翼位置指示模块用于为所述飞机的襟翼位置传感器和襟翼位置指示器提供连接端口，以使所述襟翼位置传感器和所述襟翼位置指示器电连接；

7、所述方向舵位置指示模块用于为所述飞机的方向舵位置传感器和方向舵位置指示器提供连接端口，以使所述方向舵位置传感器和所述方向舵位置指示器电连接；

8、所述调整片位置指示模块用于为所述飞机的调整片电机提供连接端口，以使所述调整片电机获得工作电能。

9、可选的，所述电源模块包括电瓶电源、电源保险丝、电源总开关和电源电压表；

10、其中所述电瓶电源的正极与所述电源保险丝的一端连接，所述电源保险丝的另一端与所述电源电压表的正极、所述油门位置指示模块的输入端、所述襟翼位置指示模块的输入端、所述方向舵位置指示模块的输入端以及所述调整片位置指示模块的输入端连接，所述电源电压表的负极与所述电瓶电源的负极、所述油门位置指示模块的输出端、所述襟翼位置指示模块的输出端、所述方向舵位置指示模块的输出端以及所述调整片位置指示模块的输出端连接。

11、可选的，所述电瓶电源包括充电接口；

12、所述充电接口用于连接外部直流电源，为所述电瓶电源进行充电。

13、可选的，所述油门位置指示模块包括油门指示器接口、第一油门传感器接口、第二油门传感器接口、油门传感器开关、第一油门刻度开关、第二油门刻度开关和油门保险丝；

14、其中，所述油门保险丝一端与所述电源模块的正输出端连接，所述油门保险丝的另一端与所述油门传感器开关的一端连接，所述油门传感器开关的另一端与所述油门传感器接口连接，所述第一油门刻度开关一端与所述油门指示器接口连接，所述第一油门刻度开关的另一端与所述第一油门传感器接口连接，所述第二油门刻度开关的一端与所述油门指示器连接，所述第二油门刻度开关的另一端与所述第二油门传感器接口连接，所述第一油门传感器接口和所述第二油门传感器接口分别与电源模块负输出端连接。

15、可选的，所述襟翼位置指示模块包括襟翼指示器接口、襟翼传感器接口、襟翼传感器开关和襟翼保险丝；

16、其中，所述襟翼保险丝的一端与所述电源模块的正输出端连接，所述襟翼保险丝的另一端与所述襟翼传感器开关的一端连接，所述襟翼传感器开关的另一端与所述襟翼传感器接口连接，所述襟翼传感器接口分别与所述襟翼指示器接口和所述电源模块的负输出端连接。

17、可选的，所述方向舵位置指示模块包括方向舵指示接口、方向舵传感器接口、方向舵传感器开关和方向舵保险丝；

18、其中，所述方向舵保险丝的一端与所述电源模块的正输出端连接，所述方向舵保险丝的另一端与所述方向舵传感器开关的一端连接，所述方向舵传感器开关的另一端与所述方向舵指示接口连接，所述方向舵传感器接口分别与所述方向舵指示器接口以及所述电源模块的负输出端连接。

19、可选的，所述调整片位置指示模块包括调整片接口、调整片电源开关、调整片选择开关、调整片保险丝和报警器；

20、其中，所述调整片保险丝的一端与所述电源模块的正输出端连接，所述调整片保险丝的另一端与所述调整片电源开关的一端连接，所述调整片电源开关的另一端分别与所述报警器一端和所述调整片选择开关一端连接，所述报警器另一端和所述调整片选择开关另一端与所述调整片接口连接，所述调整片接口与所述电源模块的负输出端连接。

21、可选的，所述报警器包括警铃和报警信号灯。

22、可选的，所述调整片接口包括方向舵调整片接口和副翼调整片接口。

23、采用上述实施例的有益效果是：本实用新型提供的飞机位置指示系统的测试装置通过电源模块为测试装置机械能供电，通过油门位置指示模块为发动机位置传感器和油门位置指示器提供连接端口，以使发动机位置传感器和油门位置指示器电连接；通过襟翼位置指示模块为襟翼位置传感器和襟翼位置指示器提供连接端口，以使襟翼位置传感器和襟翼位置指示器电连接；通过方向舵位置指示模块为方向舵位置传感器和方向舵位置指示器提供连接端口，以使方向舵位置传感器和方向舵位置指示器电连接；通过调整片位置指示模块为调整片电机提供连接端口，以使调整片电机获得工作电能。使得调试人员可以在装机前于地面对油门位置指示器、襟翼位置指示器、方向舵位置指示器和调整片电机进行调试，解决了飞机位置指示系统在机上装配后调试困难，导致工作量大的技术问题。

技术特征：

1.一种飞机位置指示系统的测试装置，其特征在于，包括电源模块、油门位置指示模块、襟翼位置指示模块、方向舵位置指示模块和调整片位置指示模块；

2.根据权利要求1所述的飞机位置指示系统的测试装置，其特征在于，所述电源模块包括电瓶电源、电源保险丝、电源总开关和电源电压表；

3.根据权利要求2所述的飞机位置指示系统的测试装置，其特征在于，所述电瓶电源包括充电接口；

4.根据权利要求1所述的飞机位置指示系统的测试装置，其特征在于，所述油门位置指示模块包括油门指示器接口、第一油门传感器接口、第二油门传感器接口、油门传感器开关、第一油门刻度开关、第二油门刻度开关和油门保险丝；

5.根据权利要求1所述的飞机位置指示系统的测试装置，其特征在于，所述襟翼位置指示模块包括襟翼指示器接口、襟翼传感器接口、襟翼传感器开关和襟翼保险丝；

6.根据权利要求1所述的飞机位置指示系统的测试装置，其特征在于，所述方向舵位置指示模块包括方向舵指示接口、方向舵传感器接口、方向舵传感器开关和方向舵保险丝；

7.根据权利要求1所述的飞机位置指示系统的测试装置，其特征在于，所述调整片位置指示模块包括调整片接口、调整片电源开关、调整片选择开关、调整片保险丝和报警器；

8.根据权利要求7所述的飞机位置指示系统的测试装置，其特征在于，所述报警器包括警铃和报警信号灯。

9.根据权利要求8所述的飞机位置指示系统的测试装置，其特征在于，所述调整片接口包括方向舵调整片接口和副翼调整片接口。

技术总结
本技术提供了一种飞机位置指示系统的测试装置，包括电源模块、油门位置指示模块、襟翼位置指示模块、方向舵位置指示模块和调整片位置指示模块；电源模块分别与油门位置指示模块、襟翼位置指示模块、方向舵位置指示模块以及调整片位置指示模块连接。本技术通过为发动机位置传感器、油门位置指示器、襟翼位置传感器、襟翼位置指示器、方向舵位置传感器、方向舵位置指示器、调整片电机提供连接端口，使得调试人员可以在装机前于地面对油门位置指示器、襟翼位置指示器、方向舵位置指示器和调整片电机进行调试，解决了飞机位置指示系统在机上装配后调试困难的技术问题。

技术研发人员：王志刚,张宏涛,霍捷,王四海,邹友华,方金秋,殷子琨,航朕,吴昊
受保护的技术使用者：凌云科技集团有限责任公司
技术研发日：20230517
技术公布日：2024/1/15