一种自动式电加热除冰系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及飞机翼面防除冰领域，特别涉及一种自动式电加热除冰系统，以至少解决目前的飞机电加热除冰系统除冰效率低的问题。一种自动式电加热除冰系统，包括控制器以及设置在飞机翼面前缘的电加热除冰组件和结冰探测器；控制器能够根据结冰探测器传递的飞机翼面前缘的结冰信息，控制电加热除冰组件对飞机翼面前缘进行加热除冰，能够仅在必要时自动启动和停止电加热除冰系统除冰功能，从而减轻机组人员负担，降低系统能耗。
【专利说明】
一种自动式电加热除冰系统
技术领域
[0001]本发明涉及飞机翼面防除冰领域，特别涉及一种自动式电加热除冰系统。
【背景技术】
[0002]当前飞机采用的是电加热除冰系统，是在飞机翼面前缘设置有电加热除冰组件，当机组人员发现飞机翼面前缘出现结冰气象后，进行人工启动除冰。这种电加热除冰系统中，结冰检测的准确性得不到保障，容易出现误除冰或者未进行除冰等状况;另外，人工操作方式会增加机组人员的工作量;再一方面，当出现结冰时，是人为设定一个预定的除冰周期，也可能会出现除冰不完全或者除冰完成后还继续加热除冰的状况，导致能耗较大，除冰效率低。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供了一种自动式电加热除冰系统，以至少解决目前的飞机电加热除冰系统除冰效率低的问题。
[0004]本发明的技术方案是:
[0005]—种自动式电加热除冰系统，其特征在于，包括:
[0006]电加热除冰组件，设置在飞机翼面前缘；
[0007]结冰探测器，设置在所述飞机翼面前缘；
[0008]控制器，用于接收所述结冰探测器传递的所述飞机翼面前缘的结冰信息，并根据所述结冰信息控制所述电加热除冰组件对所述飞机翼面前缘进行加热。
[0009]可选的，所述结冰探测器包括:
[0010]光纤式结冰传感器，设置在所述飞机翼面前缘，用于获取所述飞机翼面前缘的结冰信息；
[0011]光电转换装置，通过光纤与所述光纤式结冰传感器连接，所述光电转换装置用于将所述结冰信息转换为电信号，并将所述电信号传递至所述控制器。
[0012]可选的，所述的自动式电加热除冰系统还包括:
[0013]配电装置，用于根据所述控制器的控制信息向所述电加热除冰组件供电。
[0014]可选的，所述的自动式电加热除冰系统还包括:
[0015]多个接线端子，所述配电装置通过所述接线端子与所述电加热除冰组件连通。
[0016]发明效果:
[0017]本发明的自动式电加热除冰系统中，控制器能够根据结冰探测器传递的飞机翼面前缘的结冰信息，控制电加热除冰组件对飞机翼面前缘进行加热除冰，能够仅在必要时自动启动和停止电加热除冰系统除冰功能，从而减轻机组人员负担，降低系统能耗。
【附图说明】
[0018]图1是本发明自动式电加热除冰系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
[0020]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
[0021]下面结合附图1对本发明自动式电加热除冰系统做进一步详细说明。
[0022]本发明提供了一种自动式电加热除冰系统，包括电加热除冰组件、结冰探测器以及控制器2。
[0023]电加热除冰组件设置在飞机翼面前缘I，可以采用已知的多少适合的除冰组件结构，例如包括电加热丝、连接电路以及供电系统(也可以在机体其他位置单独设置)等，具体结构不再赘述，用于受控地对飞机翼面前缘I进行加热除冰。
[0024]结冰探测器设置在同样飞机翼面前缘I，用于实时监测(飞机上电以后)飞机翼面前缘I是否结冰，并将监测到的结冰信息传递至控制器2。
[0025]控制器2分别与结冰探测器和电加热除冰组件连接，用于接收结冰探测器传递的结冰信息，并对结冰信息进行分析，当判断飞机翼面前缘I结冰时控制电加热除冰组件对飞机翼面前缘I进行加热。
[0026]本发明的自动式电加热除冰系统中，控制器2能够根据结冰探测器传递的飞机翼面前缘I的结冰信息，控制电加热除冰组件对飞机翼面前缘I进行加热除冰，能够仅在必要时自动启动和停止电加热除冰系统除冰功能，从而减轻机组人员负担，降低系统能耗。
[0027]本发明的自动式电加热除冰系统中，可以选择为多种适合的探测传感器;在本发明的优选实施例中，结冰探测器包括光纤式结冰传感器3和光电转换装置4。
[0028]光纤式结冰传感器3设置在飞机翼面前缘I，用于获取飞机翼面前缘I的结冰信息；光电转换装置4通过光纤5与光纤式结冰传感器2连接，光电转换装置4用于将结冰信息转换为电信号，并将电信号传递至控制器2。光纤式结冰传感器3结构能够使得飞机翼面前缘I更保形，从而降低对翼面气动外形的影响。
[0029]进一步，本发明的自动式电加热除冰系统还包括配电装置6和多个接线端子7，通常设置在机体中，用于根据控制器2的控制信息选择性地向电加热除冰组件供电。配电装置6是通过电缆与多个接线端子7连接，接线端子7再与电加热除冰组件连接;或者可以理解，接线端子7是属于电加热除冰组件的一部分，即电源接入部分;采用接线端子7的连接方式同样是能够使得飞机翼面前缘I更保形，降低对翼面气动外形的影响。
[0030]另外，本发明的控制器2还能够根据结冰探测器传递的结冰信息判断结冰量大小，再根据电加热除冰组件自身的加热功率，计算除去相应量的结冰需要的最短时间，最终得出对应的加热控制规律(包括供电电流大小、供电时间等)；再根据加热控制规律控制配电装置6向电加热除冰组件供电。能够使得除冰控制更加智能化，除冰效率更高且进一步降低系统能耗。
[0031]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种自动式电加热除冰系统，其特征在于，包括: 电加热除冰组件，设置在飞机翼面前缘(I); 结冰探测器，设置在所述飞机翼面前缘(I); 控制器(2)，用于接收所述结冰探测器传递的所述飞机翼面前缘(I)的结冰信息，并根据所述结冰信息控制所述电加热除冰组件对所述飞机翼面前缘(I)进行加热。2.根据权利要求1所述的自动式电加热除冰系统，其特征在于，所述结冰探测器包括: 光纤式结冰传感器(3)，设置在所述飞机翼面前缘(I)，用于获取所述飞机翼面前缘(I)的结冰信息；光电转换装置(4)，通过光纤(5)与所述光纤式结冰传感器(2)连接，所述光电转换装置(4)用于将所述结冰信息转换为电信号，并将所述电信号传递至所述控制器(2)。3.根据权利要求1所述的自动式电加热除冰系统，其特征在于，还包括: 配电装置(6)，用于根据所述控制器(2)的控制信息向所述电加热除冰组件供电。4.根据权利要求1所述的自动式电加热除冰系统，其特征在于，还包括:多个接线端子(7)，所述配电装置(6)通过所述接线端子(7)与所述电加热除冰组件连通。
【文档编号】B64D15/22GK105882980SQ201610330007
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年5月18日
【发明人】韩王超, 常红亮, 马庆林
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所