接翼肋8上的次支撑杆2、主定位杆4、主支撑管12、次定位孔14依次与机翼右外段的副机翼插接翼肋8上的次支撑管11、主定位孔13、主支撑杆1、次定位杆3相配合。从而将机翼左外段、机翼中段、机翼右外段水平连接在一起。
[0051]在机翼左外段的翼梁9上均设有1个插销销孔5，在机翼中段的翼梁9上均设有2个插销销孔5，在机翼右外段的翼梁9上均设有1个插销销孔5，相邻插销销孔5之间配有U型插销6，从而将机翼左外段、机翼中段、机翼右外段可拆卸地连接在一起。
[0052]进一步说，主支撑杆1为中空碳纤维管。次定位杆3、次支撑杆2、主定位杆4均为实心圆碳纤维棒。
[0053]进一步说，机翼翼肋宽度5mm、翼肋间距100mm、翼梁前缘位置为距离机翼前缘30%翼弦长处、加强筋10的位置为距离机翼后缘25%翼弦长处、主定位杆4的位置为距离机翼后缘10%翼弦长处、次定位杆4的位置为距离机翼前缘5%翼弦长处、插销销孔5开在翼梁中间，距离端面翼肋20mm处、主定位杆4的与主定位孔13均位于翼梁后缘，次支撑杆11与支撑管11均位于翼梁后缘，距离主支撑杆10mm处。
【主权项】
1.一种具有快速拆装对接装置的机翼，包括2段以上的机翼段；每个机翼段均包含2个以上翼肋，在翼肋之间设有翼梁(9);其特征在于: 在相邻的2个机翼段的相邻端面之间: 在其中一个机翼段的端面上设有主支撑杆(1)、次定位杆(3)、次支撑管(11)、主定位孔(13)； 在另一个机翼段的端面上设有次支撑杆(2)、主定位杆(4)、主支撑管(12)、次定位孔(14)； 其中，主支撑杆(1)与主支撑管(12)相配合，次定位杆(3)与次定位孔(14)相配合，次支撑杆(2)与次支撑管(11)相配合，主定位杆(4)与主定位孔(13)相配合，从而将该相邻的2个机翼段水平地连接在一起； 在相邻的2个机翼段的翼梁(9)上分别设有插销销孔(5)，在相邻的插销销孔(5)之间配有U型插销(6)，从而将相邻的机翼段连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种具有快速拆装对接装置的机翼，其特征在于:在翼肋之间设有加强筋(10)。3.根据权利要求1所述的一种具有快速拆装对接装置的机翼，其特征在于: 主支撑杆(1)为中空碳纤维管；次定位杆(3)、次支撑杆(2)、主定位杆(4)均为实心圆碳纤维棒。4.根据权利要求1所述的一种具有快速拆装对接装置的机翼，其特征在于: 包括2段机翼段；记构成机翼段两个端面的翼肋分别为主插接翼肋(7)和副插接翼肋(8)，其中，主插接翼肋(7)靠近机身一侧，副插接翼肋(8)靠近机翼的尖端； 在主插接翼肋(7)与副插接翼肋(8)之间设有翼梁(9)、加强筋(10)； 在靠近机身一侧的机翼段的主机翼插接翼肋(7)上设有主支撑杆(1)、次定位杆(3)、次支撑管(11)、主定位孔(13)； 在靠近机翼尖端一侧的机翼段的副插接翼肋(8)上设有次支撑杆(2)、主定位杆(4)、主支撑管(12)、次定位孔(14)； 在翼梁(9)上均设有插销销孔(5)，并配有U型插销(6)，从而将2段机翼段连接在一起。5.根据权利要求1所述的一种具有快速拆装对接装置的机翼，其特征在于: 包括3段机翼段，分别记为机翼左外段、机翼中段、机翼右外段，其中机翼左外段与机翼右外段完全对称； 每个机翼段均含有2个以上的翼肋，记构成机翼段两个端面的翼肋分别为主插接翼肋(7)和副插接翼肋(8)，其中，主插接翼肋(7)靠近机身一侧，副插接翼肋(8)靠近机翼的尖端; 在主插接翼肋(7)与副插接翼肋(8)之间设有翼梁(9)、加强筋(10)； 在机翼左外段的副插接翼肋(8)上设有次支撑杆(2)、主定位杆(4)、主支撑管(12)、次定位孔(14)； 在机翼中段的主插接翼肋(7)与副插接翼肋(8)上均设有主支撑杆(1)、次定位杆(3)、次支撑管(11)、主定位孔(13)； 在记忆右外段的主插接翼肋(7)上设有次支撑杆(2)、主定位杆(4)、主支撑管(12)、次定位孔(14)； 其中，机翼左外段的副插接翼肋(8)上的次支撑杆(2)、主定位杆(4)、主支撑管(12)、次定位孔(14)依次与机翼中段的主插接翼肋(7)上的次支撑管(11 )、主定位孔(13)、主支撑杆(1)、次定位杆(3)相配合； 机翼中段的副插接翼肋(8)上的次支撑管(11)、主定位孔(13)、主支撑杆(1)、次定位杆(3)依次与机翼右外段的副插接翼肋(8)上的次支撑杆(2)、主定位杆(4)、主支撑管(12)、次定位孔(14)相配合；从而将机翼左外段、机翼中段、机翼右外段水平连接在一起；在机翼左外段的翼梁(9)上均设有1个插销销孔(5)，在机翼中段的翼梁(9)上均设有2个插销销孔(5)，在机翼右外段的翼梁(9)上均设有1个插销销孔(5)，相邻插销销孔(5)之间配有U型插销(6)，从而将机翼左外段、机翼中段、机翼右外段可拆卸地连接在一起。6.根据权利要求5所述的一种具有快速拆装对接装置的机翼，其特征在于: 主支撑杆(1)为中空碳纤维管；次定位杆(3)、次支撑杆(2)、主定位杆(4)均为实心圆碳纤维棒。7.根据权利要求1所述的一种具有快速拆装对接装置的机翼，其特征在于: 包括3段机翼段，分别记为机翼左外段、机翼中段、机翼右外段，其中机翼左外段与机翼右外段完全对称； 每个机翼段均含有2个以上的翼肋，记构成机翼段两个端面的翼肋分别为主插接翼肋(7)和副插接翼肋(8)，其中，主插接翼肋(7)位于靠近机身的一侧，副插接翼肋(8)位于靠近机翼尖端的一侧； 在主插接翼肋(7)与副插接翼肋(8)之间设有翼梁(9)、加强筋(10)； 在机翼左外段的副插接翼肋(8)上设有主支撑杆(1)、次定位杆(3)、次支撑管(11)、主定位孔(13)； 在机翼中段的主插接翼肋(7)与副插接翼肋(8)上均设有次支撑杆(2)、主定位杆(4)、主支撑管12)、次定位孔(14)； 在机翼右外段的主插接翼肋(7 )上设有主支撑杆(1)、次定位杆(3 )、次支撑管(11)、主定位孔(13)；其中，机翼左外段的副插接翼肋(8)上的次支撑管(11 )、主定位孔(13)、主支撑杆(1 )、次定位杆(3)依次与机翼中段的主插接翼肋(7)上的次支撑杆(2)、主定位杆(4)、主支撑管(12)、次定位孔(14)相配合； 机翼中段的副插接翼肋(8)上的次支撑杆(2)、主定位杆(4)、主支撑管(12)、次定位孔(14)依次与机翼右外段的副机翼插接翼肋(8)上的次支撑管(11)、主定位孔(13)、主支撑杆(1)、次定位杆(3)相配合；从而将机翼左外段、机翼中段、机翼右外段水平连接在一起；在机翼左外段的翼梁(9)上均设有1个插销销孔(5)，在机翼中段的翼梁(9)上均设有2个插销销孔(5)，在机翼右外段的翼梁(9)上均设有1个插销销孔(5)，相邻插销销孔(5)之间配有U型插销(6)，从而将机翼左外段、机翼中段、机翼右外段可拆卸地连接在一起。8.根据权利要求7所述的一种具有快速拆装对接装置的机翼，其特征在于: 主支撑杆(1)为中空碳纤维管；次定位杆(3)、次支撑杆(2)、主定位杆(4)均为实心圆碳纤维棒。9.根据权利要求7所述的一种具有快速拆装对接装置的机翼，其特征在于: 机翼翼肋宽度5mm、翼肋间距100mm、翼梁前缘位置为距离机翼前缘30%翼弦长处、加强筋(10)的位置为距离机翼后缘25%翼弦长处、主定位杆(4)的位置为距离机翼后缘10%翼弦长处、次定位杆(4)的位置为距离机翼前缘5%翼弦长处、插销销孔(5)开在翼梁中间，距离端面翼肋20mm处、主定位杆(4)的与主定位孔(13)均位于翼梁后缘，次支撑杆(11)与支撑管(11)均位于翼梁后缘，距离主支撑杆10mm处。
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有快速拆装对接装置的机翼，在相邻的2个机翼段之间，在其中一个机翼段上设有主支撑杆、次定位杆、次支撑孔、主定位孔，在另一个机翼段上设有次支撑杆、主定位杆、主支撑孔、次定位孔；在相邻的2个机翼段的翼梁上分别设有插销销孔，在相邻的插销销孔之间配有U型插销，从而将相邻的机翼段连接在一起。有益的技术效果：该具有快速拆装对接装置的机翼采用双支撑杆，双定位孔设计，强度大，可承受较大的气动载荷，同时又保证连接的可靠性与牢固性，也保证了连接的定位准确性，不至导致飞机机翼变形，U型插销的设计更加加强了机翼连接的可靠性。
【IPC分类】B64C3/18, B64C3/00
【公开号】CN205010473
【申请号】CN201520650358
【发明人】李德宝, 王洪洋, 徐兴国, 姜秀梅, 陈荣昕, 韩冯云鹏
【申请人】合肥工业大学
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年8月26日