一种低能耗飞行器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及飞行设备领域，具体是一种低能耗飞行器。
【背景技术】
[0002]飞行器为人类的生活、科技、经济、工业带来了巨大进步。飞行器需要克服自身的重力才能起飞，在克服自身重力起飞时，需要消耗大量能量。常规的飞行器采用锂电池供电，由于飞行器能耗较大，飞行器续航时间短，在空中飞行安全性能低，飞行器容易因失控而坠落，会造成地面人身安全事故和飞行器的损坏，给使用者造成损失。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种低能耗飞行器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种低能耗飞行器，包括薄膜太阳能电池、飞行器基座、螺旋桨、侧翼伞布和梭形囊体，所述飞行器基座顶部连接梭形囊体，梭形囊体表面覆盖有薄膜太阳能电池，薄膜太阳能电池通过导线与蓄电池连接，蓄电池设置在飞行器基座内，飞行器基座的左右两侧各安装有一个支撑轴，支撑轴的端部安装有螺旋桨基座，螺旋桨基座底部安装有螺旋桨电机，螺旋桨基座上部安装有螺旋桨，飞行器基座尾部安装有螺旋桨，飞行器基座前部安装有GPS，飞行器基座两侧部均设有侧翼储槽，侧翼储槽内设有侧翼支撑杆及固定在侧翼支撑杆上的侧翼伞布，侧翼支撑杆端部连接侧翼转动电机，蓄电池通过导线连接控制器，控制器设置在飞行器基座上。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述梭形囊体内部密封设置有氢气室。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述螺旋桨连接螺旋桨电机，螺旋桨外侧设有桨保护器。
[0008]作为本实用新型进一步的方案:所述侧翼转动电机固定在飞行器基座上。
[0009]作为本实用新型进一步的方案:所述控制器及蓄电池通过导线连接侧翼转动电机和螺旋桨电机。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:所述一种低能耗飞行器，结构设计合理，易于制造，续航能力强，安全性能高，通过梭形囊体内充入氢气降低飞行器的重量，更容易起飞，节省能耗，通过薄膜太阳能电池提供清洁无污染能源，给飞行器提供电力，节约能源，在螺旋桨转动下驱动飞行器基座起飞，稳定性能好，在侧翼伞布的保护下实现滑翔，实现飞行器的安全降落，避免造成安全事故的发生，减小飞行器的损坏程度。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图中:1_侧翼支撑杆、2-侧翼转动电机、3-蓄电池、4-控制器、5-薄膜太阳能电池、6-飞行器基座、7-GPS、8-支撑轴、9-螺旋桨电机、I O-螺旋桨基座、11 -桨保护器、12-螺旋桨、13-侧翼伞布、14-氢气室、15-梭形囊体、16-侧翼储槽。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种低能耗飞行器，包括薄膜太阳能电池5、飞行器基座6、螺旋桨12、侧翼伞布13和梭形囊体15，所述飞行器基座6顶部连接梭形囊体15，梭形囊体15内部密封设置有氢气室14，梭形囊体15表面覆盖有薄膜太阳能电池5，薄膜太阳能电池5通过导线与蓄电池3连接，蓄电池3设置在飞行器基座6内，使用时，向梭形囊体15内的氢气室14中充入氢气或密度小于空气的气体，保证梭形囊体15向上的浮力小于飞行器基座6整体的重力，从而降低飞行器整体的重量，增加飞行的稳定性，当飞行器起飞过程中，节省能耗，实现空中悬停，在丧失动力后，缓慢降落到地面，不至于严重坠毁，梭形囊体15表面的薄膜太阳能电池5将太阳能转化为电能存储在蓄电池3内，节约能源。
[0015]所述飞行器基座6的左右两侧各安装有一个支撑轴8，支撑轴8的端部安装有螺旋桨基座10，螺旋桨基座10底部安装有螺旋桨电机9，螺旋桨基座10上部安装有螺旋桨12，螺旋桨12连接螺旋桨电机9，螺旋桨12外侧设有桨保护器11，飞行器基座6尾部安装有螺旋桨12，在螺旋桨电机9的驱动下螺旋桨12转动，从而使飞行器基座6的向上的浮力，
[0016]所述飞行器基座6前部安装有GPS7，飞行器基座6两侧部均设有侧翼储槽16，侧翼储槽16内设有侧翼支撑杆I及固定在侧翼支撑杆I上的侧翼伞布13，侧翼支撑杆I端部连接侧翼转动电机2，侧翼转动电机2固定在飞行器基座6上，在侧翼转动电机2的驱动下，侧翼支撑杆I绕翼转动电机2转动从而展开侧翼伞布13，使用时，根据飞行需要侧翼伞布13实现折叠或展开，保持飞行平衡，在飞行器发生故障时，侧翼伞布13能实现滑翔，实现安全降落，增加安全性能，GPS7实现对地理位置定位并标示保存。
[0017]所述蓄电池3通过导线连接控制器4，控制器4设置在飞行器基座6，控制器4及蓄电池3通过导线连接侧翼转动电机2和螺旋桨电机9。
[0018]本实用新型的工作原理是:所述一种低能耗飞行器，结构设计合理，易于制造，续航能力强，安全性能高，通过梭形囊体15内充入氢气降低飞行器的重量，更容易起飞，节省能耗，通过薄膜太阳能电池5提供清洁无污染能源，给飞行器提供电力，节约能源，在螺旋桨12转动下驱动飞行器基座6起飞，稳定性能好，在侧翼伞布13的保护下实现滑翔，实现飞行器的安全降落，避免造成安全事故的发生，减小飞行器的损坏程度。
[0019]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0020]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种低能耗飞行器，包括薄膜太阳能电池、飞行器基座、螺旋桨、侧翼伞布和梭形囊体，其特征在于，所述飞行器基座顶部连接梭形囊体，梭形囊体表面覆盖有薄膜太阳能电池，薄膜太阳能电池通过导线与蓄电池连接，蓄电池设置在飞行器基座内，飞行器基座的左右两侧各安装有一个支撑轴，支撑轴的端部安装有螺旋桨基座，螺旋桨基座底部安装有螺旋桨电机，螺旋桨基座上部安装有螺旋桨，飞行器基座尾部安装有螺旋桨，飞行器基座前部安装有GPS，飞行器基座两侧部均设有侧翼储槽，侧翼储槽内设有侧翼支撑杆及固定在侧翼支撑杆上的侧翼伞布，侧翼支撑杆端部连接侧翼转动电机，蓄电池通过导线连接控制器，控制器设置在飞行器基座上。2.根据权利要求1所述的一种低能耗飞行器，其特征在于，所述梭形囊体内部密封设置有氢气室。3.根据权利要求1所述的一种低能耗飞行器，其特征在于，所述螺旋桨连接螺旋桨电机，螺旋桨外侧设有桨保护器。4.根据权利要求1所述的一种低能耗飞行器，其特征在于，所述侧翼转动电机固定在飞行器基座上。5.根据权利要求1所述的一种低能耗飞行器，其特征在于，所述控制器及蓄电池通过导线连接侧翼转动电机和螺旋桨电机。
【专利摘要】本实用新型公开了一种低能耗飞行器，包括薄膜太阳能电池、飞行器基座、螺旋桨、侧翼伞布和梭形囊体，所述飞行器基座顶部连接梭形囊体，梭形囊体表面覆盖有薄膜太阳能电池，薄膜太阳能电池通过导线与蓄电池连接，飞行器基座的左右两侧各安装有一个支撑轴，支撑轴的端部安装有螺旋桨基座，螺旋桨基座底部安装有螺旋桨电机，螺旋桨基座上部安装有螺旋桨，飞行器基座尾部安装有螺旋桨，飞行器基座两侧部均设有侧翼储槽，侧翼储槽内设有侧翼支撑杆及固定在侧翼支撑杆上的侧翼伞布，所述一种低能耗飞行器，结构设计合理，易于制造，续航能力强，安全性能高，节省能耗，节约能源，稳定性能好，实现飞行器的安全降落。
【IPC分类】B64D27/24, B64C1/34
【公开号】CN205256651
【申请号】CN201620012227
【发明人】邰荐
【申请人】邰荐
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2016年1月7日