专利名称:汽车加油站储油罐防止油蒸气逸出装置的制作方法
本装置用于汽车加油站储油罐，防止油蒸气逸出的装置。
汽车加油站储油罐大小呼吸频繁，大量油蒸气逸出排入大气，不但污染环境，浪费能源，而且会导致火灾。为了回收逸出的汽油蒸气，日本《实用新案》1975年1月17日公告了昭50－1606号，关于“加油站储油罐内的蒸气逸出防止装置”的新设计。该设计的原理是将储油罐中的油蒸气排入油车的油罐之中，达到防止汽油逸出的目的。日本《燃料及燃烧》第45卷第二号中又提到此设计方案中，油车油罐中的汽油蒸气的回收方法有燃烧、吸收、凝缩、吸附等方法。
针对上述设计需要配套的油蒸气回收装置等缺点，现设计了汽车加油站储油罐防止逸出油蒸气装置。其原理是利用软体罐容积可变的特点，将储油罐的大小呼吸控制在一个密闭系统中进行。其结构如图1。软体罐(5)作为集汽罐与压力控制阀门组一端连接，压力控制阀门组的另一端与储油罐(1)的排汽口连接。压力控制阀门组是由控制阀(2)，机械透气阀(3)和真空阀(4)并联而成。机械透汽阀和真空阀用于控制储油罐正压和负压。
本装置的工作过程是汽车油罐车卸油时，开启控制阀(2)，储油罐内的油蒸气通过阀(2)排入软体罐(5)中，卸油完毕，将阀(2)关闭。储油罐向外加油，罐内产生负压，真空阀(4)开启，软体罐内的油蒸汽返回储油罐。如果油罐受温度影响产生小呼吸，真空阀(4)或机械透气阀(3)工作。若集气罐中无气时，机械透气阀的真空阀工作，吸入空气。
该装置的最佳参数为机械透气阀正压220mm水柱，负压65mm水柱；真空阀55mm水柱；软体罐容积5～10m3。
权利要求
1.汽车加油站储油罐防止油蒸气逸出装置，其特征在于该装置是由软件罐(5)连接控制阀门组构成，控制阀门组是由控制阀(2)，机械透阀(3)和真空阀(4)并联而成。阀门组一端与储油罐排气口接通。
2.如权利要求
1所述的汽车加油站储油罐防止油蒸气逸出装置，其特征在于软件罐(5)的容积是5～10m3，其机械透气阀(3)承受正压220mm水柱、负压65mm水柱、真空阀控制真空度55mm水柱。
专利摘要
本装置用于防止汽车加油站储油罐大小呼吸排出油蒸汽进入大气。其结构是由软体罐与并联的控制阀、机械透气阀和真空阀构成。并联阀门组一端与储罐的排气管连通，将储油罐大小呼吸控制在密封系统中进行。
文档编号B65D90/22GK87206459SQ87206459
公开日1988年3月2日 申请日期1987年4月13日
发明者王仲达, 张济民, 许行 申请人:中国人民解放军后勤工程学院导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan