专利名称：翻车机隔栅自动同步清料、报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路运输业散状物料倾卸的辅助清理、报警器械。尤其是一种借助翻车机的动力来牵引清料器在隔栅上表面自动同步进行清料和报警的装置。
背景技术：
翻车机是铁路运输业对装有散状物料的车皮进行快速倾卸的大型机械，它直接将整车皮的散状物料一次性地倾卸到漏斗仓中。为了缓解翻车机倾卸时对下层设备的冲击力，和隔阻车皮内散状物料中夹杂的异物“大块”被倾卸到漏斗仓内，从而引发输送料线的后序事故，一般都在漏斗仓上部设置有隔栅层。隔栅层通常是由条形铁板焊接而成，其竖立面间隔一般为300×300的“井”字空间，它安装在整个漏斗仓的顶部，面积在112平方米以上(如KFJ-3B型转子式翻车机)。隔栅层在发挥其功能的同时，客观上也把车皮倾卸的部分物料截留在“井”字形竖立面的交叉点上形成了积料。随着车皮不停的倾卸，这些粘附积料还会增加，直至把整个“井”字眼堵死而不能下料；若有异物“大块”被截留，这些堵死隔栅的块料就会迅速发展成大面积积料，生产也会被迫停止。对滞留在隔栅层表面上形如小“山丘”的积料和异物“大块”，现有的处理方法一般是靠人工清理。人工清理工具简陋，劳动强度大，工作效率低，而且由于“井”字竖立面上不易站立，常有人身事故发生。此外，由于此处空间的限制，也不便利用其它的机械来进行清理，而且用其它的机械清理也难以与翻车机同步运转。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种翻车机隔栅自动同步清料、报警装置，它能借助于翻车机原有的动力，依照翻车机“倾翻”和“返回”的运转规律，自动同步地清理隔栅上的积料，并能在发生大块堵塞时及时发出报警。
本实用新型的目的是这样实现的本翻车机隔栅自动同步清料、报警装置结构简单，它由在轨道上行走的小车、清料器及钢丝绳牵引机构等组成，与行走小车相配套的轨道设置在隔栅上，轨道长度方向与翻车机主转子长度方向相垂直，行走小车的顶部设置有将一组小车连接在一起的横梁，横梁上设置有有1至多个可沿横梁中心摆动的清料括板；牵引钢丝绳连接在翻车机主转子上的钢丝绳引导槽和行走小车之间，其间还设置有数组换向滑轮组。
所述的横梁为圆形横梁时，清料括板上设置有一对悬挂套环和悬挂吊杆，悬挂套环套接在圆形横梁上，清料括板与圆形横梁可以平行设置或成10-20度夹角设置。清料括板的下端与隔栅表面之间留有适当的间隙。根据需要清料括板上还设置有配重。
行走小车的顶部还设置有与横梁平行的分设于横梁两侧的辅助横梁，在辅助横梁上设置有与清料括板数目相一致的数对报警开关，每对报警开关均设置在相应的清料括板的设定摆幅内。行走小车底部两侧设置有刮轨器。在行走小车的底部两端还设置有与牵引钢丝绳连接的带有弹簧的可调节端头张紧螺杆。
本实用新型构思巧妙，设计合理，整体结构紧凑，制作简单，外观朴实，方便维护。它借助于翻车机主转子“倾翻”和“返回”的动力牵引钢丝绳，通过滑轮组换向带动清料小车在隔栅层上表面作往返运动，悬挂于小车横梁上的括板即随之将隔栅上的积料清除到漏斗仓内去。它既不需要增加动力，又能与翻车机的动作同步自动地进行清扫，而且在需要的时候进行报警。它把人们从繁重的体力劳动和极不安全的作业方式中解放出来。本实用新型具有广泛的推广应用价值。
附图1为本实用新型与翻车机同步运行原理及动力部分结构示意图；附图2为本实用新型的清料部分平面结构示意图；附图3为单个小车结构示意图；
附图4为悬挂式清料括板侧视结构示意图；附图5为悬挂式清料括板正视结构示意图；附图中标记分述如下1——翻车机主转子；2——牵引钢丝绳；3——行走小车；4——主转子驱动齿轮；5——月亮槽；6——车皮；7——钢丝绳引导槽；8——换向滑轮组；9——行走轨道；10——隔栅；11——漏斗仓；12——横梁；13——辅助横梁；14——行走轮；15——固定螺母；16——端头调节螺杆；17——弹簧；18——刮轨器；19——悬挂套环；20-—悬挂吊杆；21——筋板；22——清料刮板；23——配重；24——报警开关；25——粘附积料。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的描述。如附图1所示，车皮6位于翻车机的主转子1中，翻车机的工作过程是这样的驱动轮4驱动主转子1从0°向175°旋转，在月亮槽5的过渡下让车皮6平稳地实现倾卸，车皮中的散状物料即倾翻到漏斗仓内，此过程称之为“倾翻”；当主转子1又从175°处向0°旋转后，车皮又回复到开始状态，这个过程称之为“返回”。本实用新型正是巧妙地借用了主转子1的旋转动力，将牵引钢丝绳2通过主转子1筒体上的引导槽7与行走小车3连接在一起，其中还设置有数个换向滑轮组8，由此牵引行走小车3随着主转子1的倾翻和返回而在隔栅上表面作往复运动。主转子1开始倾翻时，行走小车3处在A位，随着主转子1由0°变到175°，行走小车3就“躲”到B位了，成功地达到了“避让”，留出了车皮6倾卸物料的空间；当主转子1返回时，处在B位的行走小车3又随着主转子1的角度变化，在钢丝绳的牵引下沿轨道回到A位；与行走小车3同步运动的清料括板22也同时从B到A地将隔栅10表面滞留的积料25扫刮到漏斗仓11中。当主转子1再一次实行倾翻，行走小车又一次向B处“避让”，此时的由A位到B位的运动就不是单纯的“躲”了，与小车3同步运动的清料括板22从A到B边躲边清扫隔栅上的积料25。
如附图2、3所示，单个行走小车3底部设置有行走轮14，受牵引钢丝绳2的牵引，行走小车在轨道9上行走，清料行走小车顶部设置的横梁12将一组行走小车3连接在一起。清料括板22悬挂在圆形横梁12上，可与横梁同一平面设置，也可与横梁成10-20°角设置，清料括板的两侧(在其摆幅内)设置有碰撞式报警开关23，一旦清料括板的摆幅超过设定值，报警开关即报警；牵引钢丝绳2由固定螺母15和端头张紧螺杆16及弹簧17实现张紧。为了加强单组小车之间的稳定性，在行走小车的顶部还设置有两根辅助横梁13使连接更为牢固，报警开关23亦可设置在此横梁上。
如附图4、5、所示，悬挂在圆形横梁12上的若干个清料刮板22都是独立做功的，并能绕横梁中心位置摆动，即有一定的摆幅。当清料括板随同小车及横梁行进中接触到积料时，括板会产生掀起趋势，当造成掀起的阻碍物质的体积大于隔栅“井”眼时，被掀起的清料括板也就有了较大的摆幅，一旦摆幅超出设定的范围，就会碰撞到相应的报警开关产生报警。(此时清料括板仍可越过阻碍物继续前进。)当阻碍物小于隔栅“井”眼时，虽有掀起的可能，但清料刮板的垂直分力能把它推扫到漏斗仓内。由于清料刮板被掀起的趋势是不断发生的，加之牵引力的反作用力，使得悬挂于横梁12上的清料刮板不停地产生摆幅，最终形成惯性推刮粘附积料25。为了使这种“扫帚”摆幅式的的惯性推刮更为省力，更容易把积料清理到漏斗仓内，清料刮板可与横梁成10-20°角设置(附图2所示)。清料括板22的自重太轻时，可在其上加装配重23，以控制摆幅和增加垂直分力，使清料括板22有足够的推括力。
报警开关可有多种连接方式和设置位置，其用电方式也依具体客观环境的不同而不同。行走小车的单组数量，悬挂清料括板的大小尺寸，均因具体客观条件的不同而不同。都能达到与翻车机隔栅自动同步清料和报警的目的。
权利要求1.一种翻车机隔栅自动同步清料、报警装置，含有在轨道上行走的小车及钢丝绳牵引机构，其特征在于与行走小车(3)相配套的轨道(9)设置在翻车机隔栅(10)上，轨道(9)长度方向与翻车机主转子(1)长度方向相垂直，行走小车(3)的顶部设置有将一组小车连接在一起的横梁(12)，横梁(12)上设置有1至多个可沿横梁中心摆动的清料括板(22)；牵引钢丝绳(2)连接在翻车机主转子(1)上的钢丝绳引导槽(7)和行走小车(3)之间，其间还设置有数组换向滑轮组(8)。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于所述的横梁为圆形横梁时，清料括板(22)上部设置一对悬挂套环(19)和悬挂吊杆(20)，悬挂套环(19)套接在圆形横梁(12)上。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于清料括板(22)上设置有配重(23)，清料括板(22)的下端与隔栅表面之间留有适当的间隙。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于行走小车(3)的顶部还设置有与横梁(12)平行的分设于横梁(12)两侧的辅助横梁(13)，在辅助横梁(13)上设置有与清料括板(22)数目相一致的数对报警开关(24)，每对报警开关均设置在相应的清料括板(22)设定的摆幅内。
5.根据权利要求1或4所述的装置，其特征在于行走小车(3)底部两侧设置有刮轨器(18)。
6.根据权利要求1或4所述的装置，其特征在于在行走小车(3)的底部两端设置有与牵引钢丝绳(2)连接的带有弹簧的可调节端头张紧螺杆(16)。
7.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于清料括板(22)与横梁(12)成10-20度夹角设置。
专利摘要本实用新型公开了一种翻车机隔栅自动同步清料、报警装置。涉及一种借助翻车机的动力来牵引清料器在隔栅上表面自动同步进行清料和报警的装置。本装置结构简单，由轨道、行走小车、清料括板及钢丝绳牵引机构等组成，与小车配套的轨道设置在隔栅上，轨道长度方向与主转子长度方向相垂直，小车顶部有横梁，横梁上有多个可沿横梁中心摆动的清料括板；牵引钢丝绳连接在翻车机主转子上的钢丝绳引导槽和行走小车之间，其间还设置有数组换向滑轮组。它借助主转子动力牵引实现清料和报警。
文档编号B65G69/00GK2665084SQ20032011556
公开日2004年12月22日 申请日期2003年10月23日 优先权日2003年10月23日
发明者王楚桥 申请人:王楚桥