专利名称：油罐车密封装卸油鹤管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油罐车密封装卸油用的装置，尤其涉及一种油罐车密封装卸油鹤管。
背景技术：
目前，不论是铁路装卸油鹤管还是汽车装卸油鹤管，均为上部敞开装卸油品鹤管。此种鹤管一般都是将鹤管伸向罐车底部，为了适应各类不同罐车类型，满足操作方便，安全可靠等要求，鹤管上一般都有可供左右旋转，上下起落和前后伸缩的零部件以减少对位的困难。
由于上部敞开装卸油品鹤管是采用敞开装卸油品，因此敞口装卸油时出现油气沿地面扩散，加重对空气的污染，增加了火灾和爆炸的危险性，同时还增大油品的损耗。因此，一种降低油品的损耗，节约能源，减少对大气的污染，减少发生火灾和爆炸危险性的用于汽车油罐车和铁路油罐车运输散装易挥发的液态油品、化工产品的密封装卸鹤管就成为社会之急需。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足与缺陷，提供一种节约能源、降低油品的损耗、减少发生火灾和爆炸的危险性、减少对大气污染的用于汽车油罐车和铁路油罐车运输散装易挥发的液态油品、化工产品的密封装卸鹤管。
本实用新型通过以下方案实现油鹤管的吸入端装有快速接头，快速接头后端接软管、并通过连接管与两个可以左右360度旋转的旋转接头连接。
本实用新型连接管包括连接于软管与旋转接头之间的弯头、连接于旋转接头后端的第一弯头、短管及另一弯头。
本实用新型所述软管底部用托架托住。
本实用新型所述快速接头为卡口型或螺纹型，使快速接头能快速地与油罐车上的装卸快速接头连接，达到密封卸油的目的。
本实用新型所述托架的一端焊接在短管上，另一端制在半园形托盘，主要是把装卸油结束后的软管托着。
本实用新型所述软管为耐油胶管或金属软管，它主要能使鹤管上下前后移动，达到方便对接油罐车装卸口的目的。
本实用新型节约能源、降低油品的损耗、减少发生火灾和爆炸的危险性、减少对大气污染，广泛用于汽车油罐车和铁路油罐车运输散装易挥发的液态油品、化工产品的密封装卸。
图1为本实用新型实施例立体示意图；图2为本实用新型实施例托架示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。
本实用新型由依次相连接的快速接头1、软管2、托架3、弯头4、旋转接头5、弯头6、钢制短管7、弯头8、旋转接头9构成。快速接头1为卡口型或螺纹型，使快速接头1能快速地与油罐车上的装卸快速接头连接，达到密封卸油的目的。软管2为耐油胶管或金属软管，它主要能使鹤管上下前后移动，达到方便对接油罐车装卸口的目的。托架3的一端焊接在短管7上，另一端制成半园形托盘，主要是把装卸油结束后的软管2托着。旋转接头5、9主要目的是使鹤管能左右360度旋转，达到方便对接油罐车装卸油的目的。
权利要求1.一种油罐车密封装卸油鹤管，其特征在于油鹤管的吸入端装有快速接头(1)，快速接头(1)后端接软管(2)、并通过连接管与两个可以左右360度旋转的旋转接头(5、9)连接。
2.根据权利1所述的油罐车密封装卸油鹤管，其特征在于连接管包括连接于软管(2)与旋转接头(5)之间的弯头(4)、连接于旋转接头(5)后端的弯头(6)、短管(7)及弯头(8)，弯头(6)、短管(7)、弯头(8)及旋转接头(9)依次相连。
3.根据权利1或2所述的油罐车密封装卸油鹤管，其特征在于软管(2)底部用托架(3)托住。
4.根据权利1或2所述的油罐车密封装卸油鹤管，其特征在于快速接头(1)为卡口型或螺纹型。
5.根据权利3所述的油罐车密封装卸油鹤管，其特征在于托架(3)的一端焊接在短管(7)上，另一端制在半园形托盘。
6.根据权利1或2所述的油罐车密封装卸油鹤管，其特征在于软管(2)为耐油胶管或金属软管。
专利摘要本实用新型公开了一种油罐车密封装卸油鹤管，油鹤管的吸入端装有快速接头，快速接头后端接软管、并通过连接管与两个可以左右360度旋转的旋转接头连接。连接管包括连接于软管与旋转接头之间的弯头、连接于旋转接头后端的第一弯头、短管及另一弯头。软管底部用托架托住。快速接头为卡口型或螺纹型。托架的一端焊接在短管上，另一端制在半圆形托盘，主要是把装卸油结束后的软管托着。本实用新型可节约能源、降低油品的损耗、减少发生火灾和爆炸的危险性、减少对大气污染，广泛用于汽车油罐车和铁路油罐车运输散装易挥发的液态油品、化工产品的密封装卸。
文档编号B67D7/06GK2811258SQ20052009667
公开日2006年8月30日 申请日期2005年6月3日 优先权日2005年6月3日
发明者章鹏, 章敏, 章龙发 申请人:章龙发