专利名称：输送带式装载机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种向火车车厢中装载煤炭的机械设备，具体地说涉及一种输送带式装载机。
背景技术：
现有的向火车车厢中装载煤炭的机械设备包括装载机，但采用装载机向火车车厢车厢中装入煤炭，其效率较低，难以满足工作需要。
发明内容
本发明的目的是提供一种工作性能稳定可靠，可有效提高向火车车厢车厢中装入煤炭效率的输送带式装载机。
本发明的输送带式装载机，包括具有机架的皮带式输送机，皮带式输送机的皮带呈一端高、一端低的倾斜设置，皮带低端的上方设有斗轮机，斗轮机位置可调地安装在所述机架上，机架与牵引车相连。
本发明的输送带式装载机，其中所述斗轮机包括机座，机座上沿水平方向采用轴承安装有主轴，主轴的轴线方向与所述皮带的轴线方向相互垂直，主轴上沿径向安装有多个铲煤斗，主轴的一端与减速机的输出轴采用联轴器相连，减速机的输入轴与电机的输出轴采用联轴器相连，减速机安装在所述机座上，机座采用燕尾槽与所述机架安装相连，机座的里端与油缸的活塞杆相连，油缸的轴线方向与所述主轴的轴线方向相互垂直，油缸安装在所述机架上，油缸通过液压管路与牵引车的液压控制装置相连。
本发明的输送带式装载机，其中所述牵引车为具有悬臂的装载机，所述机架的中部与悬臂的前端相连，所述机架的底端设有多个滚轮。
本发明的输送带式装载机，其中所述皮带与水平方向的夹角为30°-70°，皮带的左、右二侧分别设有挡板，皮带的外表面上垂直皮带外表面设有多个带料板。
本发明的输送带式装载机，其中所述皮带与水平方向的夹角为40°-60°。
本发明的输送带式装载机，其中所述所述皮带式输送机采用具有机架的螺旋输送机代替，螺旋输送机呈一端高、一端低的倾斜设置，螺旋输送机低端的上方设有所述斗轮机，斗轮机位置可调地安装在所述螺旋输送机的机架上，螺旋输送机的机架与牵引车相连。
本发明的输送带式装载机，其包括具有机架的皮带式输送机，皮带式输送机的皮带呈一端高、一端低的倾斜设置，皮带低端的上方设有斗轮机，斗轮机位置可调地安装与所述机架相连，机架与牵引车相连。在使用时，可令牵引车拖动皮带式输送机至煤堆附近，然后令斗轮机与煤堆的下部相贴，令皮带式输送机的顶端与火车车厢的顶部相对接，再启动斗轮机和皮带式输送机，斗轮机的多个铲煤斗就会将煤不断的倾倒在皮带上，再由皮带向上输送至火车车厢内。由于采用了先进的设计，使得设备的工作性能稳定可靠，可有效提高向火车车厢中装入煤炭效率，从而降低了相关成本。
下面结合附图对本发明的输送带式装载机作进一步说明。
图1为本发明的输送带式装载机的一种实施方式的结构示意图的主视图；图2为图1的侧视图。
具体实施例方式
由图1和图2可以看出，本发明的输送带式装载机，包括具有机架4的皮带式输送机1，皮带式输送机1的皮带3呈一端高、一端低的倾斜设置，皮带3低端的上方设有斗轮机2，斗轮机2位置可调地安装在机架4上，机架4与牵引车5相连。牵引车5为具有悬臂12的装载机，机架4的中部与悬臂12的前端相连，机架4的底端设有多个滚轮13。
斗轮机2包括机座6，机座6上沿水平方向采用轴承安装有主轴7，主轴7的轴线方向与皮带3的轴线方向相互垂直，主轴7上沿径向安装有多个铲煤斗8，主轴7的一端与减速机9的输出轴采用联轴器相连，减速机9的输入轴与电机(图中未画出)的输出轴采用联轴器相连，减速机9安装在机座6上，机座6采用燕尾槽与机架4安装相连，机座6的里端与油缸11的活塞杆相连，油缸11的轴线方向与主轴7的轴线方向相互垂直，油缸11安装在机架4上，油缸11通过液压管路与牵引车5的液压控制装置相连。
皮带3与水平方向的夹角为30°或40°或45°或50°或55°或60°或65°或70°，皮带3的左、右二侧分别设有挡板(图中未画出)，皮带3的外表面上垂直皮带3外表面设有多个带料板15，带料板15可防止皮带3上装的煤向下滑落。
上述皮带式输送机1可以采用螺旋输送机代替，也就是将具有机架的螺旋输送机呈一端高、一端低的倾斜设置，在螺旋输送机低端的上方设有斗轮机2，斗轮机2位置可调地安装螺旋输送机的机架上，螺旋输送机的机架与牵引车5相连。牵引车5为具有悬臂12的装载机，机架4的中部与悬臂12的前端相连，机架4的底端设有多个滚轮13。
本发明的输送带式装载机在使用时，可令牵引车5拖动皮带式输送机1至煤堆附近，然后令斗轮机2与煤堆的下部相贴，令皮带式输送机1的顶端与火车车厢的顶部相对接，再启动斗轮机2和皮带式输送机1，分别令主轴7和皮带3转动，斗轮机2的多个铲煤斗8就会将煤不断的倾倒在皮带3上，再由皮带3向上输送至火车车厢内。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计方案前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
权利要求
1.输送带式装载机，其特征在于包括具有机架(4)的皮带式输送机(1)，皮带式输送机(1)的皮带(3)呈一端高、一端低的倾斜设置，皮带(3)低端的上方设有斗轮机(2)，斗轮机(2)位置可调地安装在所述机架(4)上，机架(4)与牵引车(5)相连。
2.根据权利要求1所述的输送带式装载机，其特征在于所述斗轮机(2)包括机座(6)，机座(6)上沿水平方向采用轴承安装有主轴(7)，主轴(7)的轴线方向与所述皮带(3)的轴线方向相互垂直，主轴(7)上沿径向安装有多个铲煤斗(8)，主轴(7)的一端与减速机(9)的输出轴采用联轴器相连，减速机(9)的输入轴与电机的输出轴采用联轴器相连，减速机(9)安装在所述机座(6)上，机座(6)采用燕尾槽与所述机架(4)安装相连，机座(6)的里端与油缸(11)的活塞杆相连，油缸(11)的轴线方向与所述主轴(7)的轴线方向相互垂直，油缸(11)安装在所述机架(4)上，油缸(11)通过液压管路与牵引车(5)的液压控制装置相连。
3.根据权利要求2所述的输送带式装载机，其特征在于所述牵引车(5)为具有悬臂(12)的装载机，所述机架(4)的中部与悬臂(12)的前端相连，所述机架(4)的底端设有多个滚轮(13)。
4.根据权利要求3所述的输送带式装载机，其特征在于所述皮带(3)与水平方向的夹角为30°-70°，皮带(3)的左、右二侧分别设有挡板，皮带(3)的外表面上垂直皮带(3)外表面设有多个带料板(15)。
5.根据权利要求4所述的输送带式装载机，其特征在于所述皮带(3)与水平方向的夹角为40°-60°。
6.根据权利要求1至5中任何一项所述的输送带式装载机，其特征在于所述皮带式输送机(1)采用具有机架的螺旋输送机代替，螺旋输送机呈一端高、一端低的倾斜设置，螺旋输送机低端的上方设有所述斗轮机(2)，斗轮机(2)位置可调地安装在所述螺旋输送机的机架上，螺旋输送机的机架(4)与牵引车(5)相连。
全文摘要
一种输送带式装载机，包括具有机架(4)的皮带式输送机(1)，皮带式输送机(1)的皮带(3)呈一端高、一端低的倾斜设置，皮带(3)低端的上方设有斗轮机(2)，斗轮机(2)位置可调地安装在机架(4)上，机架(4)与牵引车(5)相连。在使用时，可令牵引车(5)拖动皮带式输送机(1)至煤堆附近，然后令斗轮机(2)与煤堆的下部相贴，令皮带式输送机(1)的顶端与火车车厢的顶部相对接，再启动斗轮机(2)和皮带式输送机(1)，斗轮机(2)就会将煤不断的倾倒在皮带(3)上，再由皮带(3)向上输送至火车车厢内。其目的是提供一种工作性能稳定可靠，可有效提高向火车车厢车厢中装入煤炭效率的输送带式装载机。
文档编号B65G67/04GK1911766SQ20061010995
公开日2007年2月14日 申请日期2006年8月25日 优先权日2006年8月25日
发明者赵永胜 申请人:赵永胜