专利名称：折叠集装箱及其铰链的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种大型刚性可折叠容器的部件，具体涉及一种折叠箱用部 件，特别涉及一种可双向折叠的折叠箱用铰链。
本发明还涉及采用了该可双向折叠铰链的折叠箱。
背景技术：
平台和台架式集装箱因其装卸货物方便、载重量大而在货物的多式联运
中得到越来越广泛的应用，其结构主要包括底架r载货平台以及设置在底架 两端的端部结构，而端部结构又分为固端和可折叠两种结构。
如图i所示，目前所使用的可折叠集装箱(通常简称折叠集装箱)，其 端部结构的折叠只限于单向折叠，即端墙2'只能往一个方向折叠(向箱体底 架i'方向折叠)，不能反向(向箱体外折叠)折叠，这种折叠是通过现有折叠 集装箱用铰链来实现的，而这种可单向折叠的端部结构的主要目的是为了降 低空箱堆放和运输成本。
如图2所示，目前常用的折叠集装箱铰链3'(图1)，包括有由两个平行 板组成的外铰链30'、设置在外铰链30'之中并通过转销33'与外铰链30'连接 的内铰链31'、设置在外铰链30'顶部的铰链顶板32'、以及用以锁紧内铰链 31'、外铰链30'的圆锥销34';铰链顶板32'上开设有用于承纳内铰链31'的缺 口 320'，在外铰链30'和内铰链31'上对应开设有锁定孔30r和3ir，当需要 端墙竖立时，圆锥销34'穿过锁定孔30r和311'，实现对内铰链31'和外铰链 30'的锁定；当需要端墙向箱体内折叠时，则需将圆锥销34'从锁定孔301邻 311'抽出，内铰链31'沿转销33'向箱内折叠即可。
但在集装箱运输中，往往需要运输一些特殊的产品，比如机动车辆等， 这些产品常常需要一个坡道进行装卸。目前现有的解决方法是将折叠集装箱 的端墙拆卸后作为坡道使用，即先将端墙从底架上拆卸下来，反向水平放置， 一端搭在底架上，另一端放在地面上，并需要对端墙进行定位固定，这种方法操作时需要用到叉车或吊车等辅助设备，既不安全，也不方便，且装载货 物的成本较高、耗时较长。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的主要目的在于提供一种折叠集装箱用铰 链，该折叠集装箱用铰链可以双向折叠。
本发明的另一目的是提供一种折叠集装箱，其端墙能安全地双向折叠， 采用该双向折叠铰链的折叠集装箱，当其端墙向箱体外折叠后，即可当作坡 道使用。
为了实现上述的目的，本发明提供了一种折叠集装箱用铰链，包括内 铰链，包括相互平行的两内铰链板，所述两内铰链板相互对正分离地固定连 接于相应的折叠集装箱底角件及端梁，所述两内铰链板均分别设置有位置相 对应的两枢转孔，所述两内铰链板上部中间位置均分别设置有起吊用的吊装 孔；外铰链，套设于该内铰链外侧并固定连接于与其相应的折叠集装箱端墙 角柱的下端，所述外铰链包括相互平行的两外铰链板，所述两外铰链板均分 别设置有与所述两内铰链板上的枢转孔相对应的两枢转孔，所述两外铰链板 上靠近其相应底角件位置设有与该底角件相配合限位的阶梯状的限位台阶， 用于端墙在所需位置的限位固定；第一转销，可插入或脱离所述相互对应的 内、外铰链板的枢转孔中使所述内、外铰链枢转连接或脱离；第二转销，与 该第一转销平行设置并配合使用，可脱离或插入所述相互对应的外、内铰链 板的枢转孔中使所述内、外铰链脱离或枢转连接；在拔出所述第一转销、第 二转销其中之一时，所述外铰链可绕另外一根转销翻转，从而带动端墙向箱 体内或外的翻转折叠；当所述第一转销、第二转销同时位于对应的内外铰链 的枢转孔内时，端墙被固定在竖直状态。
所述的折叠集装箱用铰链，其中，为保证采用本发明铰链的折叠集装箱 还能满足一般通用折叠集装箱的吊装、堆码的要求，所述两相互平行的内铰 链板顶部垂直设置有内铰链顶板，该内铰链板顶板中开设有用于折叠集装箱 起吊用的U型缺口 ；所述的内铰链可以为将两内铰链板及内铰链顶板做成一 体的铸件或焊接件。
所述的折叠集装箱用铰链，其中，所述两相互平行的外铰链板顶部垂直设置有外铰链顶板，所述两外铰链顶板与端墙角柱连接的顶端均设置有与端 墙角柱匹配连接的凸起；所述的外铰链可以为将两外铰链板及外铰链板顶板 做成一体的铸件或焊接件。
所述的折叠集装箱用铰链，其中所述内铰链板为L形板，且所述内铰链 板上的两枢转孔分别形成于所述内铰链板的两伸展端；所述外铰链板为L形 板，且所述外铰链板上的两枢转孔分别形成于所述外铰链板的两伸展端。
为实现本发明的上述目的，本发明还提供了一种采用以上铰链结构的折 叠集装箱，包括底架、端墙、枢接于该端墙和该底架之间的铰链、装设于底 架和端墙上的角件；所述的铰链包括内铰链，包括相互平行的两内铰链板， 所述两内铰链板的底部与折叠集装箱底角件及端梁固定连接，所述两内铰链 板均分别设置有两枢转孔，所述两内铰链板顶部中间位置均分别设置有用于 起吊用的吊装孔；外铰链，套设于该内铰链外侧并固定连接于折叠集装箱端 墙角柱的下端，所述外铰链包括相互平行的两外铰链板，所述两外铰链板均 分别设置有与所述两内铰链板上的枢转孔相对应的两枢转孔，所述两外铰链 板上靠近底角件位置设有阶梯状的限位台阶，用于端墙在所需位置的限位固 定；第一转销，可插入或脱离所述相互对应的内、外铰链板的枢转孔中使所 述内、外铰链枢转连接或脱离；第二转销，与该第一转销平行设置并配合使 用，可脱离或插入所述相互对应的内、外铰链板的枢转孔中使所述内、外铰 链脱离或枢转连接；在拔出所述第一转销、第二转销其中之一时，所述外铰 链可绕另外一根转销翻转，从而带动端墙向箱体内或外的翻转折叠；当所述 第一转销、第二转销同时位于对应的内外铰链的枢转孔内时，端墙被固定在 竖直状态。
所述的折叠集装箱，其中，为保证其能满足一般通用折叠集装箱的吊装、 堆码的要求，所述两相互平行的内铰链板顶部垂直设置有内铰链顶板，该内 铰链板顶板中开设有用于折叠集装箱起吊用的U型缺口；所述的内铰链可以 为将两内铰链板及内铰链顶板做成一体的铸件或焊接件。
所述的折叠集装箱，其中，所述两相互平行的外铰链板顶部垂直设置有 外铰链顶板，所述两外铰链顶板与端墙角柱连接的顶端均设置有与端墙角柱 匹配连接的凸起；所述的外铰链可以为将两外铰链板及外铰链板顶板做成一 体的铸件或焊接件。所述的折叠集装箱，其中，所述内铰链板为L形板，且所述内铰链板上 的两枢转孔分别形成于所述内铰链板的两伸展端；所述外铰链板为L形板，
且所述外铰链板上的两枢转孔分别形成于所述外铰链板的两伸展端。
本发明设计了一种可双面折叠的铰链结构，可在不拆卸端墙及不使用吊 车或叉车的情况下就可以双向折叠，而向箱体外侧折叠后的端墙可作为一个 坡道使用，为机动车辆等特殊产品的装载提供了一个方便快捷的途径；另一
方面，本发明的折叠集装箱铰链保留了现有铰链可向箱体内折叠的特点以及
标准折叠集装箱的尺寸要求，所以同时满足了ISO标准的吊装、堆码要求。
这样，对于某些特殊产品，如机动车辆等，就可以通过端墙向箱体外侧折叠 所形成的坡道，直接开到箱的底架平台上或从底架平台上开下来，而不需要 起吊设备的协助，进而縮短了装载货物的时间，降低了装载货物的成本。
图1是现有技术通用折叠集装箱的结构示意图2是现有技术通用折叠集装箱用铰链的结构示意图3本发明的折叠集装箱用铰链整体结构示意图4本发明的折叠集装箱用铰链其内铰链的结构示意图5是本发明的折叠集装箱用铰链其外铰链的结构示意图6是本发明的折叠集装箱用铰链其外铰链向箱体内侧翻转时的结构示
意图7是本发明的折叠集装箱用铰链其外铰链向箱体外侧翻转时的结构示
意图8是本发明的折叠集装箱用铰链其外铰链板限位凸台的结构示意图。 图9是应用本发明的折叠集装箱用铰链的折叠集装箱其端墙在竖起状态 的示意图10是应用本发明的折叠集装箱用铰链的折叠集装箱其端墙向两侧翻 转的示意图。
图中标号如下
现有技术-
r底架 2'端墙
83'铰链
30'外铰链 301 '锁定孔 31'内铰链 311 '锁定孔 32'铰链顶板
33'转销、34'圆锥销 本发明-
1底架2端墙4底角件 3铰链 30外铰链
301第一外铰链板 3011、 3012第一外铰链板的第一、 3013、 3014外铰链板的限位台阶
302第二外铰链板 3021、 3022第二外铰链板的第一、
:枢转孔
:枢转孔
303外铰链顶板 31内铰链 311第一内铰链板 3113吊装侧孔 312第二外铰链板 3123吊装侧孔 313内铰链顶板 33 、 34第一、第二
3111、 3112第一内铰链板的第一、 3121、 3122第二内铰链板的第一、 3131内铰链顶板U型缺口
:转销
二枢转孔 二枢转孔
具体实施例方式
下面结合附图，通过对本发明的具体实施方式
详细描述，将使本发明的 技术方案及其他有益效果显而易见。
本发明的铰链枢接于底架和端墙的角柱之间，在实现现有技术集装箱铰 链将端墙相对于底架的立起和放倒折叠功能外，同时实现端墙向箱体外的放 倒折叠，本发明的独创之处在于折叠集装箱的铰链的结构，折叠集装箱其它部件的结构在此不再赘述。
图3为铰链3的整体示意图。如图3所示，本发明的折叠集装箱的铰链
3包括内铰链31、外铰链30、第一、第二转销33、 34，内铰链31、外铰 链30通过第一、第二转销33、 34活动连接。
图4为内铰链31的结构示意图。如图4所示，内铰链31包括第一内 铰链板311、第二内铰链板312以及内铰链顶板313。其中，第一内铰链板 311、第二内铰链板312均可以为L形板，分别位于箱体的外、内侧且相互 平行设置，内铰链顶板313垂直设置于第一内铰链板311、第二外铰链板312 顶部，该内铰链顶板313上设置有U型缺口 3131，该U型缺口3131的作用 与集装箱顶角件顶孔相似，可作为集装箱顶角件顶孔使用；另外，在第一内 铰链板311、第二内铰链板312上靠近内铰链顶板313的边缘还分别开设有 相当于集装箱顶角件的吊装侧孔3113、 3123;进一步的，第一内铰链板311 的两个伸展端开设有第一、第二枢转孔3111、 3112，第二内铰链板312的两 个伸展端开设有分别与第一内铰链板的第一、二枢转孔3111、 3112同轴的第 一、第二枢转孔3121、 3122，用于与外铰链30的连接。
上述的内铰链结构中，理论上讲，内铰链顶板313也可不单独设置，只 要在两内铰链板上分别设置两吊装侧孔3113、 3123，而两内铰链板之间的空
隙则作为顶角件的顶孔使用，以保证在端墙向箱体内折叠后的箱的吊装即可。 图5为外铰链30的结构示意图。如图5所示，外铰链30包括第一外 铰链板301、第二外铰链板302以及外铰链顶板303。其中，第一外铰链板 301、第二外铰链板302均可以为L形板，分别位于箱体的外、内侧且相互 平行设置，外铰链顶板303垂直设置于第一外铰链板301、第二内铰链板302 顶部。第一外铰链板301的两个伸展端开设有与第一、第二内铰链板的第一 枢转孔3111、 3121同轴的第一枢转孔3011、及与第一、第二内铰链板的第 二枢转孔3112、 3122同轴的第二枢转孔3012;而第二外铰链板302的两个 伸展端开设有与第一、第二内铰链板的第一枢转孔3111、 3121同轴的第一枢 转孔3021、及与第一、第二内铰链板的第二枢转孔3112、 3122同轴的第二 枢转孔3022 (图7所示)，枢转孔3011与3021同轴，枢转孔3012与3022 同轴。
上述的外铰链结构中，理论上讲，外铰链顶板303也可不单独设置，只要将两外铰链板直接与端墙角柱连接即可，而图5中外铰链板301顶部所设
的凸起部分3015是为了使外铰链板301与端墙角柱更好的连接所设置，因为 在端墙角柱上匹配设置了与凸起部分3015配合连接的缺口 21 (图9所示)。 内、外铰链的连接方式如图3、图6、图7所示，外铰链30套装在内铰 链31的外部；第一转销33分别插入第一外铰链板301的第一枢转孔3011、 第一、第二内铰链板311、 312的第一枢转孔3111、 3121、以及第二外铰链 板302的第一枢转孔3021;而第二转销34分别插入第一外铰链板301的第 二枢转孔3012、第一、第二内铰链板311、 312的第二枢转孔3112、 3122、 以及第二外铰链板302的第二枢转孔3022 (图7所示)，从而将内外铰链枢 转连接。
参见图9、图10，在本实施例中，内铰链31的底部与底角件4的顶部 及端梁(图中未示)固定连接，外铰链30则固定连接于折叠集装箱端墙2 的端角柱(图中未示)下端。
再如图6、图7、图10所示，当第一转销33位于拔出状态时，端墙2 可以绕第二转轴34向折叠集装箱的内侧翻转，从而使端墙2折叠于底架1 的载货平台上；当第二转销34位于拔出状态时，端墙2可以绕第一转轴33 向折叠集装箱的外侧翻转，从而使端墙2作为装卸货物的坡道。
本发明的铰链的工作过程如图6至图IO所示
如图6所示，拔出第一转销33，外铰链30绕第二转轴34沿D'的方向 转动，进而带动折叠集装箱端墙2折叠于底架1的载货平台上，因此空箱尺 寸减小，降低了空箱存放和运输的成本。
如图7所示，拔出第二转销34，外铰链30绕第一转销33沿D〃的方向 转动，进而带动折叠集装箱端墙2向底架1载货平台外侧翻转而构成一个倾 斜放置的坡道，方便货物的装卸。因此对于某些特殊的产品，比如机动车辆， 就可以通过坡道直接开到箱的底架平台上，不需要起吊设备的协助，縮短了 装载货物的时间，降低了货运成本。
进一步的，如图8所示，外铰链30的第一外铰链板301上靠近底角件4 的位置设置有阶梯状限位台阶3013、 3014，当第二转销34被拔出，作为坡 道的端墙2绕第一转销33向上翻转到竖直位置时，位于竖直面的限位台阶 3014可限制端墙2绕第一转销33继续沿翻转方向偏离竖直位置而将端墙2
ii限位于竖直位置，这时可方便安全插入第二转销34，将端墙2固定于竖直位
置；而当第一转销33被拔出，折叠于底架1平台上的端墙2绕第二转销34 向上翻转到竖直位置时，位于水平面的限位台阶3013可限制端墙2绕第二转 销34继续沿翻转方向偏离竖直位置而将端墙2限位于竖直位置，这时可方便 安全插入第一转销33，将端墙2固定于竖直位置，达到了一般折叠集装箱的 功能要求。
同样，外铰链30的第二外铰链板302上也对应设置有阶梯状限位台阶 (图中未示)，其作用原理与第一外铰链板301的限位台阶相同，在此不再赘 述。
由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征 的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举 例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的 改变均被本发明包含。
权利要求
1. 一种折叠集装箱用铰链，其特征在于，包括内铰链，包括相互平行的两内铰链板，所述两内铰链板相互对正分离地固定连接于相应的折叠集装箱底角件及端梁，所述两内铰链板均分别设置有位置相对应的两枢转孔，所述两内铰链板的上部中间位置均分别设置起吊用的吊装孔；外铰链，套设于该内铰链外侧并固定连接于相应的折叠集装箱端墙角柱的下端，所述外铰链包括相互平行的两外铰链板，所述两外铰链板均分别设置有与所述两内铰链板上的枢转孔相对应的两枢转孔，所述两外铰链板上靠近其相应底角件位置设有与该底角件相配合限位的阶梯状限位台阶，用于端墙在所需位置的限位固定；第一转销，可插入或脱离所述相互对应的外、内铰链板的枢转孔中使所述内、外铰链枢转连接或脱离；以及第二转销，与该第一转销平行设置并配合使用，可脱离或插入所述相互对应的内、外铰链板的枢转孔中使所述内、外铰链脱离或枢转连接；其中在拔出所述第一转销、第二转销其中之一时，所述外铰链可绕另外一根转销翻转，从而带动端墙向箱体内或外的翻转折叠；当所述第一转销、第二转销同时位于对应的内、外铰链的枢转孔内时，所述可折叠集装箱的端墙被固定在竖直状态。
2. 根据权利要求1所述的折叠集装箱用铰链，其特征在于，所述内铰 链板为L形板，且所述内铰链板上的两枢转孔分别形成于所述内铰链板的两 伸展端；所述外铰链板为L形板，且所述外铰链板上的两枢转孔分别形成于 所述外铰链板的两伸展端。
3. 根据权利要求1所述的折叠集装箱用铰链，其特征在于，所述两相 互平行的内铰链板的顶部设置有与所述内铰链板垂直的U型缺口内铰链顶 板。
4. 根据权利要求3所述的折叠集装箱用铰链，其特征在于，所述的内 铰链为两内铰链板及内铰链顶板一体成型的铸件或焊接件。
5. 根据权利要求1所述的折叠集装箱用铰链，其特征在于，所述两相互平行的外铰链板的顶部设置有与所述外铰链板垂直的外铰链顶板，所述外 铰链顶板与所述折叠集装箱的端墙角柱连接的顶端设置有与所述端墙角柱匹 配连接的凸起。
6. 根据权利要求5所述的折叠集装箱用铰链，其特征在于，所述的外 铰链为将两外铰链板及外铰链顶板一体成型的铸件或焊接件。
7. —种折叠集装箱，包括底架、端墙、枢接于该端墙和该底架之间的铰 链、装设于底架和端墙上的角件；其特征在于，所述的铰链包括内铰链，包括相互平行的两内铰链板，所述两内铰链板的底部与折叠集 装箱的底角件及端梁固定连接，所述两内铰链板均分别设置有两枢转孔，所述两内铰链板顶部中间位置均分别设置有用于起吊用的吊装孔；外铰链，套设于该内铰链外侧并固定连接于折叠集装箱端墙角柱的下端， 所述外铰链包括相互平行的两外铰链板，所述两外铰链板均分别设置有与所述两内铰链板上的枢转孔相对应的两枢转孔；第一转销，可插入或脱离所述相互对应的内、外铰链板的枢转孔中使所 述内、外铰链枢转连接或脱离；以及第二转销，与该第一转销平行设置并配合使用，可脱离或插入所述相互 对应的内、外铰链板的枢转孔中使所述内、外铰链脱离或枢转连接；其中在拔出所述第一转销、第二转销其中之一时，所述外铰链可绕另外 一根转销翻转，从而带动端墙向箱体内或外的翻转折叠；当所述第一转销、 第二转销同时位于对应的内外铰链的枢转孔内时，端墙被固定在竖直状态。
8. 根据权利要求7所述的折叠集装箱，其特征在于，所述两外铰链板外 侧靠近底角件位置设有阶梯状的限位台阶，用于在所述外铰链绕所述第一转 销或者第二转销翻转时将所述端墙在竖直状态进行限位。
9. 根据权利要求7或8所述的折叠集装箱，其特征在于，所述内铰链板 为L形板，且所述内铰链板上的两枢转孔分别形成于所述内铰链板的两伸展 端；所述外铰链板为L形板，且所述外铰链板上的两枢转孔分别形成于所述 外铰链板的两伸展端。
10. 根据权利要求7或8所述的折叠集装箱，其特征在于，所述两相互平行的内铰链板的顶部设置有与所述内铰链板垂直的内铰链顶板，该内铰链 板顶板中开设有用于折叠集装箱起吊用的U型缺口。
11. 根据权利要求io所述的折叠集装箱，其特征在于，所述内铰链为两内铰链板及内铰链顶板一体成型的铸件或焊接件。
12. 根据权利要求7或8所述的折叠集装箱，其特征在于，所述两相互 平行的外铰链板顶部垂直设置有外铰链顶板，所述两外铰链板顶板与端墙角 柱连接的顶端均设置有与端墙角柱匹配连接的凸起。
13. 根据权利要求12所述的折叠集装箱，其特征在于，所述外铰链为两外铰链板及外铰链板顶板一体成型的铸件或焊接件。
全文摘要
本发明公开了一种折叠集装箱及折叠集装箱用铰链。所述折叠集装箱用饺链包括内、外铰链及活动枢转连接内、外铰链的第一转销与第二转销；内、外铰链上均分别设置有枢转孔，第一转销及第二转销分别插入对应的枢转孔使内、外铰链枢转连接或脱离；在拔出第一转销、第二转销其中之一时，外铰链可绕另外一根转销翻转，从而带动端墙向箱体内或外的翻转折叠；当第一转销、第二转销同时位于对应的内外铰链的枢转孔内时，端墙被固定在竖直状态。本发明由于设计了一种可双向折叠的铰链结构，该铰链向箱体反向折叠后带动端墙向箱体外翻转后作为一个坡道使用，为机动车辆等特殊产品的装载提供了一个方便快捷的途径，同时满足了ISO标准的吊装、堆码要求。
文档编号B65D90/00GK101450740SQ200710197038
公开日2009年6月10日 申请日期2007年12月3日 优先权日2007年12月3日
发明者孔河清, 李升奇, 杨书芳 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司