一种缓压防浪折叠铰链门的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及船舶安全装置领域，具体涉及一种对船员在甲板上作业提供安全防护的缓压防浪折叠铰链门。
【背景技术】
[0002]诸如救助船之类的船舶为了拖带作业的需要，其甲板上面的船舷壁板会预留一开口( 一般是在艉部)，由于船舶在水面航行时容易遭遇大风浪的威胁，在不需要进行拖带作业时，该开口的存在会对在甲板上进行其他作业的船员的人身安全带来很大威胁，并且会影响船员的作业效率，因此有必要安装一种能够防浪并且不会影响正常拖带作业的安全装置。
[0003]从节省成本考虑，这种安全装置最好是结构较为简单，且操作也较为方便，但鉴于风浪的特殊性，一般结构简单的安全装置抗压性往往较差，难以满足防护要求。因此，在安全装置的设计上应考虑具备一定的缓压能力，但是现有技术中尚未有能够较好地兼顾这一能力且结构简单、实用性强的安全装置。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于，提出的一种结构简单、实用性强的缓压防浪折叠铰链门，其可安装于甲板上面船舷壁板的开口处作为安全装置。
[0005]本发明提出的一种缓压防浪折叠铰链门，用于安装在船舶甲板上船舷壁板的开口处，其包括第一门板和第二门板；第一门板和第二门板的表面上开设有流水孔，底边上均安装有万向轮，且第一门板的第一侧边以及第二门板的第二侧边分别设有可与所述开口处两侧的船舷壁板铰接的铰链座；第一门板的第二侧边和第二门板的第一侧边中，至少一者设有活动销轴，至少一者设有与活动销轴配合的限位板；活动销轴与限位板的配合状态和第一门板与第二门板之间的开关状态对应。
[0006]在本发明的进一步优选方案中，活动销轴正向沿限位板移动至终点，对应第一门板和第二门板之间关闭；活动销轴反向沿限位板移动至终点，对应第一门板和第二门板之间打开。
[0007]在本发明的进一步优选方案中，活动销轴呈L形。
[0008]在本发明的进一步优选方案中，设有活动销轴的门板对应设有固定槽，活动销轴一端套在固定槽内，另一端用于与限位板配合。
[0009]在本发明的进一步优选方案中，铰链座包括铰链上座、铰链下座以及转动轴，铰链上座和铰链下座由转动轴串接到一起且可相对转动。
[0010]在本发明的进一步优选方案中，转动轴为中空结构且设有与铰链上座及铰链下座连通的过油孔，其顶端设有油嘴。
[0011 ] 在本发明的进一步优选方案中，所述第一门板和第二门板可基于铰链座折叠到对应的船舷壁板上，第一门板的第二侧边及第二门板的第一侧边上还设有第一耳板，在折叠后第一耳板对应的位置上，船舷壁板还对应设有第二耳板，第一耳板与第二耳板可通过固定销轴进行固定，且二者可基于固定销轴相对转动。
[0012]在本发明的进一步优选方案中，所述船舷壁板上还设链条，链条一端固定在船舷壁板上，另一端固定在固定销轴上。
[0013]在本发明的进一步优选方案中，第一门板和第二门板的表面均设有横扶强材和竖扶强材，顶边及侧边设有加强管，底边设有底扶强材。
[0014]在本发明的进一步优选方案中，第一门板包括第一钢板和第二钢板，第一钢板和第二钢板通过铰链座铰接；第二门板包括第三钢板和第四钢板；第三钢板和第四钢板通过铰链座铰接。
[0015]本发明至少具备以下有益效果:
[0016]1、由第一门板、第二门板以及铰链座等组成，结构简单，成本较低，实用性强。
[0017]2、安装有万向轮使门板可移动，通过铰链座可将门板折叠到船舷壁板上，因此在需要进行拖带作业时不会影响正常作业。
[0018]3、门板上设有流水孔，能够减少风浪的冲击，起到一定的缓压作用，从而提高耐用性。
[0019]4、本发明可应用在8000KW海洋救助船和12000KW大型巡航救助船等大型船舶上，并且已取得很好的试验效果。
【附图说明】
[0020]图1是实施例提出的缓压防浪折叠铰链门安装在船舷壁板的俯视结构示意图。
[0021]图2是图1的L处放大结构示意图。
[0022]图3是图1中缓压防浪折叠铰链门的A向视图。
[0023]图4是图3的B-B视图。
[0024]图5是图3的C-C视图。
[0025]图6是图3是I处放大结构示意图。
[0026]图7是图6中转动轴截面结构示意图。
[0027]图8是图3的D-D视图。
[0028]图中:100-船舷壁板，110-开口，11-第一钢板，12-第二钢板，13-第三钢板，14-第四钢板，20-铰链座，21-铰链上座，22-铰链下座，23-转动轴，24-过油孔，25-油嘴，26-黄铜垫片，31 -流水孔，32-万向轮，41 -活动销轴，42-限位板，43-固定槽，51 -第一耳板，52-第二耳板，53-固定销轴，54-链条，61-横扶强材，62-竖扶强材，63-底扶强材，64-加强管，70-底撑组件。
【具体实施方式】
[0029]为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本发明进行进一步描述。
[0030]以下实施例中涉及的词语“第一”、“第二”、“第三”、以及“第四”均仅是为了描述上的需要而加以区别，不代表在相互之间的重要性或顺序。
[0031]请一并参阅图1至图8，本实施例提出的一种缓压防浪折叠铰链门，用于安装在如图1所示船舶甲板上两船舷壁板100之间预留的开口 110处，其包括第一门板和第二门板；第一门板及第二门板在本实施例中仅为统称，其材料优选为钢材；根据开口 110处的宽度，第一门板及第二门板均可由一至多块钢板组成。如图1及图3所示，本实施例以第一门板包括第一钢板11和第二钢板12，以及第二门板包括第三钢板13和第四钢板14为例进行介绍。
[0032]参阅图3，第一钢板11和第二钢板12之间通过铰链座20铰接，同时第三钢板13和第四钢板14之间通过另一铰链座20铰接，如此，第一钢板11可和第二钢板12折叠到一起，第三钢板13可和第四钢板14折叠到一起。
[0033]参阅图1和图2，第一钢板11的第一侧边以及第四钢板14的第二侧边同样设有铰链座20，分别用于与所述开口 110处两侧的船舷壁板100铰接。这样，第一钢板11和第二钢板12折叠后，以及第三钢板13和第四钢板14折叠后，均可折叠到对应的侧的船舷壁板100上，从而不影响在开口 110处正常的拖带作业；在不进行拖带作业时，可将第一钢板11和第二钢板12以及第三钢板13和第四钢板14展开，将开口 110封闭，以保护船员安全。
[0034]参阅图3，第一钢板11至第四钢板14的表面上均开设有流水孔31，底边上均安装有万向轮32，流水孔31在遇到风浪时可有效起到缓压作用，万向轮32则可支持各钢板在甲板上移动。
[0035]第二钢板12的第二侧边和第三钢板13的第一侧边中，至少一者设有活动销轴41，至