专利名称：一种集装箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及集装箱，特别是涉及一种用于集装箱的锁紧装置。
背景技术：
现有的集装箱在运输过程中其箱门的开启和关闭等操作，都是依靠手动来实现。 然而，在某些特殊场合下或者用集装箱运载特殊货物(如垃圾)的情形下，人工操作无法满 足实际使用需求。因此，现有的集装箱在实际使用上，显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
发明内容
针对上述的缺陷，本发明所解决的技术问题在于提供一种集装箱，其锁紧装置可 以灵活地适应各种情形下的应用。为了实现上述目的，本发明的一种集装箱，包括一底架；固定在底架上的两个侧 板；固定在底架上的门端和前墙，同时利用立柱与该两个侧板固定，其中门端设置有箱门， 和一锁紧装置，其中该锁紧装置包括至少一个从箱门伸出的杆件；一连杆机构，设置在侧 板上；手柄，与所述连杆机构连接；至少一导槽，设置在侧板上；至少一曲臂，其一端与该连 杆机构连接，另一端被限定在沿该导槽滑动；至少一挂钩，与所述至少一个杆件配合，与该 曲臂的被限定在导槽中的该端部连接。优选地，所述连杆机构为平行连杆机构，其中相对的第一平行杆和第二平行杆垂
直布置。优选地，所述连杆机构利用相对的第三平行杆和第四平行杆固定到该侧板。优选地，所述手柄与该第三或第四平行杆连接。优选地，所述手柄靠近该第一平行杆设置。优选地，所述曲臂为两个，其中第一曲臂和第二曲臂分别与该第三和第四平行杆 连接。 优选地，所述连杆机构还包括第五平行杆，位于该第三和第四平行杆之间。优选地，所述第五平行杆上还连接有第三曲臂。优选地，所述手柄与所述第四平行杆上的曲臂的端部连接。优选地，所述第三至第五平行杆的中部与该侧板固定。优选地，该至少一个导槽固定到立柱。优选地，该集装箱还包括一推动机构，具有第一动力杆，对准该第一平行杆或该手 柄，和第二动力杆，对准该第二平行杆设置。优选地，所述动力杆为液压杆或者气压杆或者电动杆。根据本发明的一个方面，由于在本发明的集装箱上配备了手动或动力推杆，不但 使得操作人员可以在地面方便的进行操作，同时还实现了自动收紧和松开集装箱门，而提 高了本发明集装箱的适用性。
下面结合附图和详细实施方式对本发明进行详细说明。图1显示了本发明一个实施例的集装箱，其中锁紧装置处于锁紧状态；图2是图1所示集装箱的锁紧装置的示意图；图3显示的是图1所示集装箱的锁紧装置处于松开状态示意图；图4是本发明又一实施例的集装箱。
具体实施例方式下面，通过示例性的实施方式对本发明进行具体描述。然而应当理解，在没有进一 步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其它实施方式 中。如图1所示，本发明的一种集装箱10包括一底架11 ；固定在底架11上的两个侧 板12 ；固定在底架11上的门端13和前墙14，同时利用立柱16与该两个侧板12固定，其中 门端13设置有箱门17，和一锁紧装置20。特别的是，锁紧装置20首先包括一个设置在侧板12上的连杆机构21。如图2所 示，连杆机构21为较佳的是为平行连杆机构，其中相对的第一平行杆214和第二平行杆215 垂直布置，而利用相对的第三平行杆211和第四平行杆213固定到该侧板12。较佳的是，本 发明还特别设置了一个辅助的第五平行杆212，位于该第三和第四平行杆211和213之间 以加强强度。可以分别利用设置在总部的固定件2111、2121和2131将连杆机构21固定。 同时，侧板上还固定有与该第三、第四和第五平行杆211、212和213对应的导槽251、252和 253，并且导槽可以分别固定到立柱16。所述第四平行杆213上的曲臂233的端部连接一手 柄22，这样在有需要的时候，操作人员就可以在地面方便地进行手动操作。曲臂231、232和233的一端可以利用铰轴2112、2122和2132转动连接在该连杆机 构的第三至第五平行杆211、212和213，另一端被限定沿该导槽251、252和253滑动。更特 别的是，该曲臂的被限定在导槽中的该端部还通过铰轴2311、2321和2331分别与挂钩241、 242和243转动连接。最后，该挂钩241、242和243分别与从箱门伸出的杆件18配合。结合图1和图2，本发明的集装箱10还包括一推动机构30，具有第一动力杆31，对 准该第一平行杆214，和第二动力杆32，对准该第二平行杆215设置。当然，本发明的推动 机构30还可以对准手柄22设置，如图4所示。动力杆为液压杆或者气压杆或者电动杆。下面具体说明锁紧装置20的操作过程。图1示出了锁紧装置20处于收紧位置下的情形。此时，第一动力杆31向上顶起 第一平行杆214 (或者手柄22，如图4所示)，连杆机构21上的第一平行杆214上升，导致 每一个曲柄均拉紧对应的挂钩，从而锁紧杆件18，使得集装箱门13被锁紧。如图3所示，当需要松开集装箱门13时，操作人员控制第一动力杆回缩，第二动力 杆32向上顶住第二传动杆215，使第二传动杆215上升，每一个曲柄将沿对应的导槽向右滑 动，从而松开使得相应的挂钩松开杆件18，集装箱门13可被打开。并且，本发明的动力杆处于特殊情形下时，也可以不使用该动力推杆30，而改用手 柄22进行操作。随着上抬或下压手柄22，该集装箱门13将被锁紧或松开。
应当指出，虽然通过上述实施方式对本发明进行了描述，然而本发明还可有其它 多种实施方式。在不脱离本发明精神和范围的前提下，熟悉本领域的技术人员显然可以对 本发明做出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应当属于本发明所附权利要求及 其等效物所保护的范围内。
权利要求
一种集装箱，包括一底架；固定在底架上的两个侧板；固定在底架上的门端和前墙，同时利用立柱与该两个侧板固定，其中门端设置有箱门，和一锁紧装置，其特征在于，该锁紧装置包括至少一个从箱门伸出的杆件；一连杆机构，设置在侧板上；手柄，与所述连杆机构连接；至少一导槽，设置在侧板上；至少一曲臂，其一端与该连杆机构连接，另一端被限定在沿该导槽滑动；至少一挂钩，与所述至少一个杆件配合，与该曲臂的被限定在导槽中的该端部连接。
2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述连杆机构为平行连杆机构，其中相 对的第一平行杆和第二平行杆垂直布置。
3.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述连杆机构利用相对的第三平行杆 和第四平行杆固定到该侧板。
4.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述手柄与该第三或第四平行杆连接。
5.根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于，所述手柄靠近该第一平行杆设置。
6.根据权利要求1-4任一项所述的集装箱，其特征在于，所述曲臂为两个，其中第一曲 臂和第二曲臂分别与该第三和第四平行杆连接。
7.根据权利要求4或5所述的集装箱，其特征在于，所述连杆机构还包括第五平行杆， 位于该第三和第四平行杆之间。
8.根据权利要求7所述的集装箱，其特征在于，所述第五平行杆上还连接有第三曲臂。
9.根据权利要求8所述的集装箱，其特征在于，所述手柄与所述第四平行杆上的曲臂 的端部连接。
10.根据权利要求7所述的集装箱，其特征在于，所述第三至第五平行杆的中部与该侧 板固定。
11.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，该至少一个导槽固定到立柱。
12.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，该集装箱还包括一推动机构，具有 第一动力杆，对准该第一平行杆或该手柄，和第二动力杆，对准该第二平行杆设置。
13.根据权利要求12所述的集装箱，其特征在于，所述动力杆为液压杆或者气压杆或 者电动杆。
全文摘要
本发明公开了一种集装箱，包括一底架；固定在底架上的两个侧板；固定在底架上的门端和前墙，同时利用立柱与该两个侧板固定，其中门端设置有箱门，和一锁紧装置，其中该锁紧装置包括至少一个从箱门伸出的杆件；一连杆机构，设置在侧板上；手柄，与所述连杆机构连接；至少一导槽，设置在侧板上；至少一曲臂，其一端与该连杆机构连接，另一端被限定在沿该导槽滑动；至少一挂钩，与所述至少一个杆件配合，与该曲臂的被限定在导槽中的该端部连接。通过配备一推动机构，具有第一动力杆，对准该第一平行杆或该手柄，和第二动力杆，对准该第二平行杆设置。这样，可以提高本发明集装箱的适用性。
文档编号B65D90/66GK101992911SQ200910091719
公开日2011年3月30日 申请日期2009年8月26日 优先权日2009年8月26日
发明者刘荣, 沈炎, 董春健, 陆新林, 顾红兵 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;南通中集特种运输设备制造有限公司