专利名称：电动装车防尘装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及除尘环保技术领域，尤其涉及一种电动装车防尘装置
背景技术：
目前，在很多工矿企业中，常常利用储料仓上带有的放料口直接向汽车或火车放 料装车，由于储料仓的放料口与汽车或者火车的装料车厢有一段垂直距离，所以当装车的 物料为干燥的粉料时，会引起较大的扬尘，给环境造成严重污染。
发明内容本实用新型的目的是提供一种防尘效果好，装车方便，能自动控制物料量的电动 装车防尘装置 本实用新型的目的是通过以下方式来实现的 本实用新型的电动装车防尘装置，包括设有放矿闸门的储料仓，其特征在于所述 的放矿闸门与基座的上端连接，此基座的下端与伸縮装置连接，此伸縮装置通过钢丝绳与 电动提升机构连接，此电动提升机构与位于地面的操作箱连接，除尘装置通过软管与所述 的基座连接。 所述的伸縮装置包括与基座的下端连接的法兰连接件，与此法兰连接件连接的伸 縮节，与此伸縮节连接的出料口 ，分别安装在此出料口外部的测距传感器和料位传感器，设 在伸縮节外部的柔性密封罩，此柔性密封罩的上端与法兰连接件连接，此柔性密封罩的下 端与出料口连接。 所述的基座的中心部分为空腔。 所述的伸縮节的中心部分为空腔，此空腔与所述的基座的空腔连通。 本实用新型的优点是整个装载物料的过程为自动控制，减少粉尘的排放，保护环
境，操作简单，装载量准确，具有较高的实用价值和推广价值。
附图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。 如图1所示，本实用新型的电动装车防尘装置，包括设有放矿闸门13的储料仓12， 其特征在于所述的放矿闸门13与基座6的上端连接，此基座6的下端与伸縮装置连接，此 伸縮装置通过钢丝绳3与电动提升机构2连接，此电动提升机构2与位于地面的操作箱1 连接，除尘装置7通过软管与所述的基座6连接。 所述的伸縮装置包括与基座6的下端连接的法兰连接件5，与此法兰连接件5连 接的伸縮节8，与此伸縮节8连接的出料口 ll，分别安装在此出料口 ll外部的测距传感器9和料位传感器IO，设在伸縮节8外部的柔性密封罩4，此柔性密封罩4的上端与法兰连接 件5连接，此柔性密封罩4的下端与出料口 ll连接。 所述的基座6的中心部分为空腔。 所述的伸縮节8的中心部分为空腔，此空腔与所述的基座6的空腔连通。 图中的双点划线为装料车厢体。 本实用新型的工作原理是 当开启操作箱1的自动控制功能后，电动提升机构2首先工作，电动提升机构的钢 丝绳3带动出料口 11向下运行，当出料口 11到达车厢底部时，测距传感器9发出信号，储 料仓12上的放矿闸门13开启、电动提升机构变换运行方向，整个放料过程开始，这时钢丝 绳带动出料口慢慢向上移动，物料源源不断放入车厢上，且物料不断增高。当装进车厢内的 物料达到要求的位置时，料位传感器发出信号，关闭放矿闸门，停止放料。除尘装置用来回 收收縮装置内及基座内残余的粉尘，最后通过操作箱将收縮装置回复到原位。
权利要求一种电动装车防尘装置，包括设有放矿闸门的储料仓，其特征在于所述的放矿闸门与基座的上端连接，此基座的下端与伸缩装置连接，此伸缩装置通过钢丝绳与电动提升机构连接，此电动提升机构与位于地面的操作箱连接，除尘装置通过软管与所述的基座连接。
2. 根据权利要求1所述的电动装车防尘装置，其特征在于所述的伸縮装置包括与基 座的下端连接的法兰连接件，与此法兰连接件连接的伸縮节，与此伸縮节连接的出料口 ，分 别安装在此出料口外部的测距传感器和料位传感器，设在伸縮节外部的柔性密封罩，此柔 性密封罩的上端与法兰连接件连接，此柔性密封罩的下端与出料口连接。
3. 根据权利要求1所述的电动装车防尘装置，其特征在于所述的基座的中心部分为 空腔。
4. 根据权利要求2所述的电动装车防尘装置，其特征在于所述的伸縮节的中心部分 为空腔，此空腔与所述的基座的空腔连通。
专利摘要本实用新型涉及除尘环保技术领域，尤其涉及一种电动装车防尘装置，包括设有放矿闸门的储料仓，其特征在于所述的放矿闸门与基座的上端连接，此基座的下端与伸缩装置连接，此伸缩装置通过钢丝绳与电动提升机构连接，此电动提升机构与位于地面的操作箱连接，除尘装置通过软管与所述的基座连接，所述的伸缩装置包括与基座的下端连接的法兰连接件，与此法兰连接件连接的伸缩节，与此伸缩节连接的出料口，分别安装在此出料口外部的测距传感器和料位传感器，设在伸缩节外部的柔性密封罩，此柔性密封罩的上端与法兰连接件连接，此柔性密封罩的下端与出料口连接。优点是通过储料仓直接装车时消除尘埃，保护环境，且能控制物料的装载量。
文档编号B65G67/06GK201545526SQ20092024837
公开日2010年8月11日 申请日期2009年11月24日 优先权日2009年11月24日
发明者付志博, 印丽娜, 姜峰, 王志刚, 郭天辉, 鞠洪刚 申请人:鞍钢集团矿业公司