专利名称：一种料仓的破拱滑架系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种料仓的破拱滑架系统，尤其适用于储存含固率为70% 85%之 间脱水污泥或类似高浓度粘稠物料的平底圆形或平底方形仓体。
背景技术：
众所周知，含固率为70% 85%之间脱水污泥或类似高浓度粘稠物料具有较差 的流动性，在卸料的过程中极容易产生架桥，因此，储存此类物料的仓体均采用破拱滑架来 破坏架桥现象，使物料能顺利外排。破拱滑架是储存料仓系统中最核心的部件，目前国内外 所使用的破拱滑架均采用无定位导轨、无润滑的直接铺设在料仓仓底的方式，需要克服滑 架各方向的扭力大，使得滑架做往返运动过程中的阻力很大，要求的驱动功率大，能耗高， 并且滑架以及联轴器的磨损较大，因此使用的材料强度、厚度要求较高，导致设备成本较 高，且不利于系统的长期稳定使用。综上所述，开发一种低磨损率、低能耗、低成本的破拱滑 架系统显得非常必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种成本低、能耗低且使用寿命长的料仓的破拱滑架系 统。本发明的目的通过采取以下技术方案予以实现一种料仓的破拱滑架系统，包括滑架框架本体、滑架推杆、联轴器、活塞杆和液压 缸，所述的滑架框架本体和滑架推杆设置在料仓仓体内，活塞杆和液压缸设置在料仓仓体 外，滑架框架本体与滑架推杆连接固定，滑架推杆与活塞杆通过联轴器进行连接，活塞杆与 液压缸连接，其特征在于还包括滑架导轨和导轨定位块，所述的导轨定位块固定在料仓仓 体底部，导轨定位块与料仓仓体底部之间形成一限位轨道，所述的滑架导轨设置在滑架框 架本体上，滑架导轨位于限位轨道内。滑架导轨在限位轨道限定的位置运行，通过导轨定位 块的限定，整个滑架推杆与活塞杆完全处于一条直线，使活塞杆往返运动中只存在同一直 线上的水平推力和拉力，没有其它方向的扭力，这种方式既固定了运行轨迹，优化了滑架框 架本体的受力结构，又减少了摩擦接触面积，降低了磨损。作为本发明的进一步改进，所述的料仓仓体底部预制有一块钢板，所述的导轨定 位块通过螺栓固定在钢板上，导轨定位块、钢板和料仓仓体底部三者之间形成一限位轨道， 所述的滑架导轨位于限位轨道内。由于导轨定位块是通过螺栓固定在钢板上的，因此可视 运行情况对导轨定位块进行调整和更换，防止轨道磨损或偏离影响滑架整体的运行和寿 命。作为本发明的进一步改进，所述的破拱滑架系统还包括填料密封函，所述的填料 密封函设置在滑架推杆与料仓仓体的连接处，填料密封函起到密封作用，防止料仓内部的 物料外泄；填料密封函外部设有注油口，填料密封函内部设有润滑套，润滑套套设在滑架推 杆上，润滑套与注油口连通。
作为本发明的进一步改进，所述的破拱滑架系统还包括自动润滑装置，所述的自 动润滑装置与填料密封函的注油口连通。自动润滑装置定时由填料密封函向滑架注入润滑 油，利用润滑油在滑架推杆与填料密封函之间形成一层油膜，从而降低滑架的摩擦系数，减 少磨损，延长滑架的使用寿命。作为本发明的一种实施方式，所述的自动润滑装置采用计量泵，计量泵通过橡胶 油管与填料密封函的注油口连接。自动润滑装置采用计量泵，通过料仓系统的控制系统控 制，填料密封函内设有润滑套，润滑套入口采用3/8寸的进油口，计量泵定时将润滑油通过 橡胶油管注入润滑套中，分散均勻对滑架进行润滑。作为本发明的一种实施方式，所述的滑架导轨和导轨定位块各有2个，对称设置 在滑架框架本体的左右两侧。左右两侧同时设置滑架导轨和导轨定位块，可使滑架在料仓 内更平稳地做往返运动。作为本发明的一种实施方式，所述的滑架框架本体的截面为楔形截面。楔形截面 的滑架框架本体更有利于达到破坏物料架桥的作用，使物料顺利外排。综上所述，本发明非常适用于储存含固率为70% 85%之间脱水污泥或类似高 浓度粘稠物料的平底圆形或平底方形仓体，通过在仓体底部做往返运动达到破坏物料架桥 的作用，使物料顺利外排，具有低磨损率、低能耗、低成本和使用寿命长的特点。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步说明。图1是本发明的整体结构示意图；图2是图1中A-A方向的剖视图；图3是图1中B-B方向的剖视图；图4是本发明的填料密封函的结构示意图。
具体实施例方式如图1所示，本发明料仓破拱滑架系统包括滑架框架本体1、滑架推杆4、联轴器6、 活塞杆7、液压缸8、滑架导轨2和导轨定位块3。滑架框架本体1的截面为楔形截面，如图 3所示，滑架框架本体1和滑架推杆4设置在料仓仓体10内，活塞杆7和液压缸8设置在料 仓仓体10外，滑架框架本体1与滑架推杆4采用螺栓进行连接固定，滑架推杆4与活塞杆7 通过联轴器6进行连接，活塞杆7与液压缸8连接。料仓仓体10底部焊接有一块钢板13， 导轨定位块3通过螺栓12固定在钢板13上，导轨定位块3、钢板13和料仓仓体10底部三 者之间形成一限位轨道，滑架导轨2焊接在滑架框架本体1上并限定于限位轨道内，滑架导 轨2从而固定在要求的轨迹范围内运行，运行轨迹的水平偏差小于6mm，如图2所示。滑架 导轨2和导轨定位块3各有2个，对称设置在滑架框架本体1的左右两侧。破拱滑架系统 启动时，开启液压驱动系统，通过液压驱动系统输送液压油到料仓仓体10外部的液压缸8， 利用液压缸8来驱动活塞杆7，从而带动滑架推杆4及与滑架推杆4固定的滑架框架本体1 在料仓仓体10内部进行水平滑动，液压缸8内设有两个限位开关，当滑架框架本体1移动 到限位开关位置时，液压缸8进入下一个冲程，从而驱动滑架框架本体1进行反向滑动，形 成一个完整的自动往返运行过程。本发明滑架导轨2在限位轨道限定的位置运行，通过导轨定位块3的限定，整个滑架推杆4与活塞杆7完全处于一条直线，使活塞杆7往返运动中 只存在同一直线上的水平推力和拉力，没有其它方向的扭力，这种方式既固定了运行轨迹， 优化了滑架框架本体1的受力结构，又减少了摩擦接触面积，降低了磨损；同时由于导轨定 位块3是通过螺栓12固定在钢板13上的，因此可视运行情况对导轨定位块3进行调整和 更换，防止轨道磨损或偏离影响滑架整体的运行和寿命。如图4所示，本发明料仓破拱滑架系统还包括填料密封函5，填料密封函5设置在 滑架推杆4与料仓仓体10的连接处，填料密封函5起到密封作用，防止料仓内部的物料外 泄；填料密封函5外表面设有注油口 11，填料密封函5内设有润滑套14，润滑套14套设在 滑架推杆4上，润滑套14与注油口 11连通。本发明料仓破拱滑架系统还包括自动润滑装置9，自动润滑装置9与填料密封函5 的注油口 11连通，自动润滑装置9采用计量泵，计量泵通过橡胶油管与填料密封函5的注 油口 11连接。本发明自动润滑装置9定时由填料密封函5向滑架注入润滑油，利用润滑油 在滑架推杆4与填料密封函5之间形成一层油膜，从而降低滑架的摩擦系数，减少磨损，延 长滑架的使用寿命。自动润滑装置9采用计量泵，通过料仓系统的控制系统控制，填料密封 函9内设有润滑套14，润滑套14入口采用3/8寸的进油口，计量泵定时将润滑油通过橡胶 油管注入润滑套14中，分散均勻对滑架进行润滑。总之，本发明例举了上述优选实施方式，但是应该说明，本领域的技术人员可以进 行各种变化和改型。因此，除非这样的变化和改型偏离了本发明的范围，否则都应该包括在 本发明的保护范围内。
权利要求
1.一种料仓的破拱滑架系统，包括滑架框架本体(1)、滑架推杆G)、联轴器(6)、活塞 杆(7)和液压缸(8)，所述的滑架框架本体(1)和滑架推杆(4)设置在料仓仓体(10)内，活 塞杆(7)和液压缸(8)设置在料仓仓体(10)外，滑架框架本体(1)与滑架推杆(4)连接固 定，滑架推杆(4)与活塞杆(7)通过联轴器(6)进行连接，活塞杆(7)与液压缸(8)连接， 其特征在于还包括滑架导轨( 和导轨定位块(3)，所述的导轨定位块(3)固定在料仓仓 体(10)底部，导轨定位块(3)与料仓仓体(10)底部之间形成一限位轨道，所述的滑架导轨 (2)设置在滑架框架本体(1)上，滑架导轨( 位于限位轨道内。
2.根据权利要求1所述的料仓的破拱滑架系统，其特征在于所述的料仓仓体(10)底 部预制有一块钢板(13)，所述的导轨定位块C3)通过螺栓(1 固定在钢板(1 上，导轨定 位块(3)、钢板(13)和料仓仓体(10)底部三者之间形成一限位轨道，所述的滑架导轨(2) 位于限位轨道内。
3.根据权利要求2所述的料仓的破拱滑架系统，其特征在于还包括填料密封函(5)， 所述的填料密封函( 设置在滑架推杆(4)与料仓仓体(10)的连接处，填料密封函(5)外 部设有注油口(11)，填料密封函(5)内部设有润滑套(14)，润滑套(14)套设在滑架推杆 (4)上，润滑套(14)与注油口 (11)连通。
4.根据权利要求3所述的料仓的破拱滑架系统，其特征在于还包括自动润滑装置 (9)，所述的自动润滑装置(9)与填料密封函(5)的注油口(11)连通。
5.根据权利要求4所述的料仓的破拱滑架系统，其特征在于所述的自动润滑装置(9) 采用计量泵，计量泵通过橡胶油管与填料密封函( 的注油口(11)连接。
6.根据权利要求5所述的料仓的破拱滑架系统，其特征在于所述的滑架导轨(2)和 导轨定位块C3)各有2个，对称设置在滑架框架本体(1)的左右两侧。
7.根据权利要求1-6任一项所述的料仓的破拱滑架系统，其特征在于所述的滑架框 架本体(1)的截面为楔形截面。
全文摘要
本发明公开了一种料仓的破拱滑架系统，适用于储存含固率为70％～85％之间脱水污泥或类似高浓度粘稠物料的平底圆形或平底方形仓体，通过在仓体底部做往返运动达到破坏物料架桥的作用，使物料顺利外排。本发明主要由滑架框架本体、滑架导轨、导轨定位块、滑架推杆、填料密封函、联轴器、活塞杆、液压缸和自动润滑装置组成，用液压动力包对破拱滑架进行驱动。本发明通过增加滑架导轨和导轨定位块，让滑架在指定轨道上运行，减少滑架在其它方向上的受力和运动，既固定了滑架的往返运行轨道，优化了滑架的受力结构，又减少摩擦接触面积，降低了磨损，同时可视运行磨损情况对导轨定位块进行更换，防止导轨定位磨损或偏离影响滑架框架本体的运行和寿命。本发明自带一套自动润滑装置，定时由填料密封函向滑架注入润滑油，能够降低滑架的摩擦系数，减少磨损，延长滑架的使用寿命。
文档编号B65D88/64GK102050286SQ20101056504
公开日2011年5月11日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者刘吉辉, 张国松, 王薇, 蒙振净, 郑理慎, 陈志平 申请人:广州中洲环保科技有限公司