专利名称：厨余垃圾车护料装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于厨余垃圾运输车，具体涉及一种厨余垃圾车的护料装置。
背景技术：
厨余垃圾车已越来越多的应用于城市餐饮垃圾的收集。现有技术领域的厨余垃圾车都没有在进料口处安装护料装置，由于餐饮垃圾大部分呈液体状，使得厨余车在收集餐饮垃圾的时候很容易造成垃圾撒漏到罐体外表面，不仅影响了整车的美观度，还造成了不必要的环境污染。
发明内容为了克服现有技术领域存在的上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种厨余垃圾车护料装置，为了避免厨余车在工作时发生二次污染现象，在厨余车上加装了护料装置，该装置将倾倒垃圾时外溅的垃圾全部挡在了护料槽内，最大程度的防止了垃圾撒漏现象的发生，使车辆在长期使用后也保持清洁的外观，美化了环境，避免了二次污染。本实用新型提供的厨余垃圾车护料装置，设置在厨余垃圾运输车罐体进料口的外侧，它包括两侧护板、后护板，上述护板侧边连接围成簸箕状，护板底部与罐体固定连接。所述护板边缘设有圆钢，圆钢设置在护板边缘折成筒状围成的空间内。两侧护板固定在油缸与进料口之间，两侧护板上开有弧形轨迹槽口，提升油缸与垃圾桶提升机构之间的连杆，可以在上述弧形轨迹槽口中运动。两侧护板外侧设有上下两滑道，上下两滑道与侧护板固定连接，挡板嵌在上下两滑道之间，挡板可以沿上下两滑道做往复运动，挡板上开有供油缸的连杆运动的条形槽口。本实用新型提供的厨余垃圾车护料装置，其有益效果在于，在厨余车上加装了护料装置，该装置将倾倒垃圾时外溅的垃圾全部挡在了护料装置内，最大程度的防止了垃圾撒漏现象。油缸沿着护料装置上的弧形轨迹槽口往复运动，使加装的护料装置在实现其功能的同时不干涉油缸运动。该装置结构合理、可靠性好，护料效果明显，大大提升了厨余车的清洁度，保护了环境，避免了二次污染。
图1是本实用新型一个实施例的俯视结构示意图；图2是图1中侧护板的结构示意图；图中标注1.罐体；2.油缸；3.侧护板；4.挡板；5.圆钢；6.滑道；7.后护板；8.进料口 ； 9.弧形轨迹槽口 ； 10.条形槽口。
具体实施方式
下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的厨余垃圾车护料装置，进行
3详细的说明。实施例参照图1-图2，本实施例的厨余垃圾车护料装置，设置在厨余垃圾运输车罐体的进料口 8外侧，它包括两侧护板3、后护板7，上述护板侧边连接围成簸箕状，护板底部与罐体1固定连接。所述护板边缘设有圆钢5，圆钢设置在护板边缘折成筒状围成的空间内。两侧护板3固定在油缸2与进料口 8之间，两侧护板3上开有弧形轨迹槽口 9，提升油缸2与垃圾桶提升机构之间的连杆可以在上述弧形轨迹槽口 9中运动。两侧护板3的外侧设有上下两滑道6，上下两滑道6与侧护板3固定连接，挡板4嵌在上下两滑道6之间， 挡板4可以沿上下两滑道6做往复运动，挡板4上开有供油缸2的连杆运动的条形槽口 10。当机械手提升装满餐饮垃圾的垃圾桶时，机械手提升油缸的连杆便会沿着侧护板上的弧形轨迹槽口运动。在倾翻垃圾时，垃圾桶口外围被包围在护料装置中，使液体垃圾也不能溅到护料装置以外的地方。挡板4上的条形槽口 10套装在连杆上，挡板4随油缸2 — 起做往复运动，挡住可能从弧形轨迹槽口 9处泄漏的垃圾。
权利要求1.一种厨余垃圾车护料装置，设置在厨余垃圾运输车罐体进料口的外侧，其特征在于 它包括两侧护板、后护板，上述护板侧边连接围成簸箕状，护板底部与罐体固定连接。
2.根据权利要求1所述的厨余垃圾车护料装置，其特征在于两侧护板固定在油缸与进料口之间，两侧护板上开有弧形轨迹槽口，提升油缸与垃圾桶提升机构之间的连杆，可以在上述弧形轨迹槽口中运动。
3.根据权利要求1或2所述的厨余垃圾车护料装置，其特征在于两侧护板外侧设有上下两滑道，上下两滑道与侧护板固定连接，挡板嵌在上下两滑道之间，挡板可以沿上下两滑道做往复运动，挡板上开有供油缸的连杆运动的条形槽口。
4.根据权利要求1所述的厨余垃圾车护料装置，其特征在于所述护板边缘设有圆钢， 圆钢设置在护板边缘折成筒状围成的空间内。
专利摘要本实用新型公开了一种厨余垃圾车护料装置，设置在厨余垃圾运输车罐体进料口的外侧，它包括两侧护板、后护板，上述护板侧边连接围成簸箕状，护板底部与罐体固定连接。两侧护板固定在油缸与进料口之间，两侧护板上开有弧形轨迹槽口，提升油缸与垃圾桶提升机构之间的连杆可以在上述弧形轨迹槽口中运动。两侧护板外侧设有上下两滑道，上下两滑道与侧护板固定连接，挡板嵌在上下两滑道之间，挡板可以沿上下两滑动做往复运动，挡板上开有供油缸的连杆运动的槽口。在厨余车上加装了护料装置，该装置将倾倒垃圾时外溅的垃圾全部挡在了护料槽内，最大程度的防止了垃圾外露现象，使车辆在长期使用后也保持清洁的外观，美化了环境，避免了二次污染。
文档编号B65F3/00GK201942230SQ20102069738
公开日2011年8月24日 申请日期2010年12月27日 优先权日2010年12月27日
发明者毛聪聪, 王守义, 王建春 申请人:重汽集团专用汽车公司