专利名称：行走吊架组合式行走轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种输送线行走吊架用行走轮。
背景技术：
输送线行走吊架用于在输送线上运动输送部件，其底部设有行走轮，沿轨道运行， 实现往返运输作业。通常的行走轮结构由本体和套设在本体外的行走圈组成，通常本体为金属材质，为避免吊架行走时产生的震动，行走圈多为聚酯橡胶类材质，通过浇注工艺直接成型在本体外。由于行走轮在运动过程中会产生升温，行走圈和本体的热膨胀系数不同，很容易会发生爆胶脱胶现象，造成吊架在行走过程中产生震动或偏位，影响使用。由于行走轮为整体结构，更换维修时需要整体拆卸，耗费时间较长，严重影响生产作业。
发明内容本发明要解决的技术问题是实现对行走轮结构的改进，杜绝其发生脱胶脱层现象，减少因其故障引起的生产线停止现象的发生次数。本发明的技术解决方案是一种行走吊架组合式行走轮，包括本体和套设在本体外的行走圈，它还包括挡圈和螺钉，其中在所述行走圈的侧壁上设有第一安装凹部，挡圈设置在该第一安装凹部内，螺钉依次穿过挡圈、行走圈固定在所述本体上。行走圈套设在本体外，通过挡圈和螺钉压紧固定在本体上，可以很方便的通过卸下螺钉实现对行走圈的更换，本体可以继续在寿命期内正常使用，从而节约了成本，而且更换更方便，减少了因故障引起的生产停止现象出现的次数。挡圈设置在行走圈侧壁的凹部上，安装容易，操作简便。所述本体上设有安装部，所述行走圈上设有套设在安装部外的第二安装凹部，所述螺钉固定在安装部上。方便行走圈套设在本体上，本实用新型的优点是结构简单，拆卸方便，杜绝了行走轮发生脱胶、脱层现象的出现，可以定期更换行走圈，保留本体部分，降低维修成本，提高维修效率。
附图1为本实用新型实施例的结构示意图；附图2为本实用新型实施例中本体的结构示意图；附图3为本实用新型实施例中行走圈的结构示意图；附图4为本实用新型实施例中挡圈的结构示意图；1、本体，2、行走圈，3、挡圈，4、螺钉，5、安装部，6、第一安装凹部，7、第二安装凹部。
具体实施方式
实施例参阅图1-4，一种行走吊架组合式行走轮，包括本体1、套设在本体1外的行走圈2、挡圈3和螺钉4，其中在本体1上设有安装部5，行走圈2的两侧分别设有第一安装凹部6 和第二安装凹部7，挡圈3设置在第一安装凹部6内，第二安装凹部7套设在安装部5外，螺钉4依次穿过挡圈3、行走圈2固定在安装部5上。行走圈2与本体1分体设计，可以方便制造工序，实现组合式使用和拆卸，此外，可以避免因为行走圈2损坏造成对行走轮的整体更换，节约成本。用挡圈3和螺钉4将行走圈2固定在本体1上，拆卸容易，便于快速更换行走圈2，以简化现场维修的工序，提高维修效率。上列详细说明是针对本实用新型之一可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。
权利要求1.一种行走吊架组合式行走轮，包括本体和套设在本体外的行走圈，其特征在于它还包括挡圈和螺钉，其中在所述行走圈的侧壁上设有第一安装凹部，挡圈设置在该第一安装凹部内，螺钉依次穿过挡圈、行走圈固定在所述本体上。
2.根据权利要求1所述的行走吊架组合式行走轮，其特征在于所述本体上设有安装部，所述行走圈上设有套设在安装部外的第二安装凹部，所述螺钉固定在安装部上。
专利摘要本实用新型公开了一种行走吊架组合式行走轮，包括本体和套设在本体外的行走圈，它还包括挡圈和螺钉，其中在所述行走圈的侧壁上设有第一安装凹部，挡圈设置在该第一安装凹部内，螺钉依次穿过挡圈、行走圈固定在所述本体上。本实用新型的优点是结构简单，拆卸方便，杜绝了行走轮发生脱胶、脱层现象的出现，可以定期更换行走圈，保留本体部分，降低维修成本，提高维修效率。
文档编号B65G21/22GK202186700SQ201120283320
公开日2012年4月11日 申请日期2011年8月5日 优先权日2011年8月5日
发明者罗绍麟, 郭芝龙, 陈嘉宽 申请人:广汽本田汽车有限公司