专利名称：混凝土成型制品带板输送平台的制作方法
技术领域：
混凝土成型制品带板输送平台技术领域[0001]本实用新型属于运输机械技术领域，涉及一种混凝土成型制品带板输送平台。
技术背景[0002]现有的混凝土成型制品在制作完成后都要运输到晾晒场进行晾晒，在制品运输到晾晒场的过程中，人们采用各种方式进行搬运。[0003]申请人已获得的专利号为“201020255219. 3”、名称为“混凝土砌块成型制品带板养护专用运输车”的实用新型专利，很好地解决了混凝土成型制品在制作完成后运输到晾晒场的问题。为了更好地把从混凝土砌块成型机上制成的砌块方便带板养护专用运输车装车，就需要增加对应的配套产品来完成。发明内容[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种混凝土成型制品带板输送平台，通过该平台能够将从混凝土砌块成型机上制成的砌块存放在带板输送平台上，方便砌块运输车装车操作。[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是所设计的混凝土成型制品带板输送平台包括支架，在支架上从一端到另一端依次设缓冲台、动力台和装车台，所述缓冲台是在支架上设两根转轴，每根转轴两端固设一转轮，两转轴同侧的转轮通过皮带连接， 在靠近动力台的转轴上固设一单向离合器；所述动力台是在支架上设两根转轴，每根转轴两端固设一转轮，两转轴同侧的转轮通过皮带连接，在靠近缓冲台的转轴上固设一带离合电磁铁的电磁离合器和一链轮，链轮与缓冲台上的单向离合器链连接，电磁离合器与支架上的减速电机连接，减速电机与支架上的电源控制箱电连接；所述装车台是在支架两侧设多个托轮，在装车台所在的支架上设中间限位器和送板到位限位器。[0006]由于有时受生产场地大小的限制，为了利用有限的场地，能够使从混凝土砌块成型机上制成的砌块发生转向后再输送到带板输送平台上，在缓冲台端部还设砌块转向台， 所述砌块转向台是在转向台支架平面上设多个滚轮组成的滚轮组，在滚轮组两端设低于滚轮组的链条组成的链条轨道，链条轨道绕多个链轮转动，在链条轨道上设一高于滚轮组的齿牙，链轮与链轮电机连接，在远离砌块成型机的一侧链轮外侧的转向台支架上设行程开关一，在一侧链轮与缓冲台相邻端的转向台支架上设行程开关二。[0007]为了保障缓冲台和动力台上的皮带张力，在缓冲台和动力台上分别设多个托带轮。[0008]由于混凝土成型制品运输车在工作过程中要消耗大量的电能，为了使其能够不停的工作，在动力台靠近装车台的支架两边分别设一充电极柱，用于在装车的过程中对运输车电瓶进行充电。[0009]本实用新型采用上述技术方案所设计的混凝土成型制品带板输送平台，和申请人已获得的混凝土砌块成型制品带板养护专用运输车专利(专利号为“201020255219. 3”)产3品配合使用，设置缓冲台，减轻砌块从砌块成型机到工作平台的冲击力，在运输车装车过程中不会与动力台联动，从而避免对砌块造成损坏；设置动力台，不工作时与缓冲台，装车台共同起到储存砌块托板的作用，在传送砌块托板过程为缓冲台，动力台提供动力；设置装车台，砌块带板运输车装车位置，设有和运输车对应的充电连接装置，在装车过程中为运输车补充电能。本实用新型结构简单，使用方便，在工作过程中减少了人工和减轻了人力。
[0010]图1表示本实用新型一实施例的主视结构示意图；[0011]图2表示图1的俯视结构示意图；[0012]图3表示本实用新型另一实施例的主视结构示意图；[0013]图4表示图3的俯视结构示意图。
具体实施方式
[0014]
以下结合附图对本实用新型混凝土成型制品带板输送平台的结构作具体说明。[0015]参见图1，图2，本实用新型混凝土成型制品带板输送平台的实施例一，其结构包括支架10，在支架10上从一端到另一端依次设缓冲台4、动力台5和装车台8。其中缓冲台 4是在支架10上设两根转轴14，每根转轴14两端固定设一转轮1，两转轴14同侧的转轮1 通过皮带3连接，为了保障砌块托板在缓冲台4上的稳定性，在缓冲台4上设多个托带轮2 用于支撑放砌块的养护板在缓冲台4上的运动，在靠近动力台5的转轴14上固定设一单向离合器15。其中动力台5是在支架10上设两根转轴14，每根转轴14两端固设一转轮1，两转轴14同侧的转轮1通过皮带3连接，为了保障砌块托板在动力台5上的平稳运行，在动力台5上设多个托带2轮用于支撑放砌块的养护板在动力台上的运动，在靠近缓冲台4的转轴14上固设一带离合电磁铁18的电磁离合器17和一链轮16，链轮16与缓冲台4上的单向离合器15链连接，电磁离合器17与支架10上的减速电机11连接，减速电机11与支架10上的电源控制箱12电连接，由于混凝土成型制品运输车在工作过程中要消耗大量的电能，为了使其能够不停的工作，在动力台5靠近装车台8的支架10两边分别设一充电极柱13，用于在装车的过程中对运输车电瓶进行充电。其中所述装车台8是在支架10两侧设多个托轮7，在装车台8所在的支架10上设中间限位器6和送板到位限位器9。[0016]参见图3，图4，本实用新型混凝土成型制品带板输送平台的实施例二，其结构包括在实施例一的结构中，由于有时受生产场地大小的限制，为了利用有限的场地，能够使从混凝土砌块成型机上制成的砌块发生90°转向后再输送到带板输送平台上，在缓冲台4端部设砌块转向台19，砌块转向台19是在转向台支架平面上设多个滚轮组成的滚轮组，在滚轮组两端设低于滚轮组的链条沈组成的链条轨道，链条轨道绕多个链轮25转动，在链条轨道上设一高于滚轮组的齿牙对，链轮25与链轮电机20连接，在远离砌块成型机(图中未示)的一侧链轮25外侧的转向台支架上设行程开关一 22，在一侧链轮25与缓冲台4相邻端的转向台支架上设行程开关二 21。[0017]本实用新型的工作过程为[0018]存托板过程[0019]在不受工作场地限制的情况下不需要砌块转向台19，从切块成型机生产出来的带板砌块通过送砖机(图中未示)推至缓冲台4，这时单向离合器15不起结合作用，电磁离合器17不通电处于分离状态，所以砌块托板可以靠送砖机的推力一板一板从缓冲台4推至装车台8，整个工作平台一般按存砖板8-10块设计。[0020]在受工作场地限制的情况下需要砌块转向台19，从切块成型机生产出来的带板砌块通过送砖机(图中未示)推至砌块转向台19，砌块转向台19上的转轮23带动带板砌块移动至砌块转向台19边缘时触动行程开关一 22，转轮23停止转动，同时启动链轮电机20，链轮电机20带动链轮25转动，链条沈上的齿牙M随链条沈移动并推动带板砌块向缓冲台 4方向移动，从而实现带板砌块的90°转向，当带板砌块移至缓冲台4上后触动行程开关二 21，链轮电机20停止转动，链轮25停止转动。带板砌块移送到缓冲台4后，这时单向离合器15不起结合作用，电磁离合器17不通电处于分离状态，所以砌块托板可以靠送砖机的推力一板一板从缓冲台4推至装车台8，整个工作平台一般按存砖板8-10块设计。[0021]运托板过程本工作平台靠砌块带板运输车(图中未示)上的遥控器进行控制，并在工作平台上设手动遥控转换开关，可以方便的使用遥控手动功能。当运输车需要装车时， 将运输车开至装车台8并使充电极柱13与运输车的充电装置相接触，此时对运输车进行补充电能以使其能够更好地连续工作。按车上的遥控送板按钮，此时动力台5上的减速电机 11开始工作，电磁离合器17转动，此时离合电磁铁18同减速电机11并联，所以电磁离合器 17吸合并带动单向离合器15转动，此时缓冲台4、动力台5同步传动，直到将砌块托板传送到装车台8上并使送板到位限位器9动作，送板到位停止送板，这时由于中间限位器6的作用，使动力台5和装车台8的托板分离10-20cm，避免装车时托板挤紧而造成震动。[0022]本实用新型和申请人已获得的专利产品配合使用，装车时能够有效避免对砌块造成的损坏，使用时，运输车遥控操作砌块带板输送平台自动工作，从而减少了工作人员，节约了生产成本。
权利要求1.一种混凝土成型制品带板输送平台，包括支架，其特征是在支架上从一端到另一端依次设缓冲台、动力台和装车台，所述缓冲台是在支架上设两根转轴，每根转轴两端固设一转轮，两转轴同侧的转轮通过皮带连接，在靠近动力台的转轴上固设一单向离合器；所述动力台是在支架上设两根转轴，每根转轴两端固设一转轮，两转轴同侧的转轮通过皮带连接， 在靠近缓冲台的转轴上固设一带离合电磁铁的电磁离合器和一链轮，链轮与缓冲台上的单向离合器链连接，电磁离合器与支架上的减速电机连接，减速电机与支架上的电源控制箱电连接；所述装车台是在支架两侧设多个托轮，在装车台所在的支架上设中间限位器和送板到位限位器。
2.根据权利要求1所述的混凝土成型制品带板输送平台，其特征是在缓冲台端部还设砌块转向台，所述砌块转向台是在转向台支架平面上设多个滚轮组成的滚轮组，在滚轮组两端设低于滚轮组的链条组成的链条轨道，链条轨道绕多个链轮转动，在链条轨道上设一高于滚轮组的齿牙，链轮与链轮电机连接，在远离砌块成型机的一侧链轮外侧的转向台支架上设行程开关一，在一侧链轮与缓冲台相邻端的转向台支架上设行程开关二。
3.根据权利要求1或2所述的混凝土成型制品带板输送平台，其特征是在缓冲台和动力台上分别设多个托带轮。
4.根据权利要求1或2所述的混凝土成型制品带板输送平台，其特征是在动力台靠近装车台的支架两边分别设充电极柱。
专利摘要本实用新型属于运输机械技术领域，提出了一种混凝土成型制品带板输送平台，主要特点是包括支架，在支架上从一端到另一端依次设缓冲台、动力台和装车台，为了利用有限的场地，在缓冲台端部还设砌块转向台。本实用新型在装车时能够有效避免对砌块造成的损坏，使用时，运输车遥控操作砌块带板输送平台自动工作，从而减少了工作人员，节约了生产成本。
文档编号B65G67/04GK202321669SQ20112046200
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月21日 优先权日2011年11月21日
发明者孟泠辉, 孟相超 申请人:孟相超