专利名称：一种粉罐车无滑料板流化床的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种粉罐车无滑料板流化床。
背景技术：
传统粉罐车内部流化床是由中间8条(或6条)透气带，在透气带两侧为焊接在罐体上的滑料板。此结构流化床生产制作较为复杂，滑料板的存在，増大了罐体的无效体积，因滑料板为钢材焊接到罐体上制作而成，増加罐车的制作成本洞时因为滑料板的存在，罐车的自重较重。此种无滑料板流化床设计方案，制作简单，无效体积很少，自重轻，钢材成本低
发明内容
本发明的目的是提供一种粉罐车无滑料板流化床，满足粉罐车在正常使用条件下实现介质的流化、卸料为前提，将现有滑料板给以取消，以实现流化床制作更为简单，減少罐体无效容积，减轻罐车自重，降低钢材及制作成本。本发明的技术方案如下
一种粉罐车无滑料板流化床，包括有横置的罐体，罐体的上侧壁开有进料ロ，罐体的下部侧壁上开有出料ロ，出料ロ两侧的侧壁沿轴向呈V字形，罐体内部中心线上设有截面呈三角形的导流罩，导流罩的两端分别延伸到罐体内壁，导流罩的两侧分别贴合罐体上依次布设四条透气带，透气带外压合有压板，压板上螺合有压紧螺栓，最外侧的透气带外边缘对应的罐体截面圆弧的切线与水平面夹角不小于42°。所述的导流罩沿罐体中心线对称。本发明具有进料ロ、出料ロ，物料从进料ロ进入，物料进入罐体后落入流化床，由于三角形导流罩的存在使得物料从其两侧壁滑落，随后滑入透气带上，避免了罐体内的死角，使得物料能够充分进行硫化反应，最后汇入出料ロ，突破了原有粉罐车流化床必须焊装滑料板的设计思路，通过这种设计实现流化床的制作更为简单，同时减少罐体无效容积，减轻罐车自重，降低钢材及制作成本。
图1、2为本发明的结构示意图。
具体实施例方式參见附图，一种粉罐车无滑料板流化床，包括有横置的罐体1，罐体I的上侧壁开有进料ロ 2，罐体的下部侧壁上开有两个出料ロ 3，出料ロ 3两侧的侧壁沿轴向呈V字形，罐体I内部中心线上设有截面呈三角形的导流罩4，导流罩4的两端分别延伸到罐体内壁，导流罩4的两侧分别贴合罐体上依次布设四条透气带5，透气带5外压合有压板6，压板6上螺合有压紧螺栓7，最外侧的透气带外边缘对应的罐体截面圆弧的切线与水平面夹角不小于42° ,压板6为招合金压板。
权利要求
1.一种粉罐车无滑料板流化床，包括有横置的罐体，罐体的上侧壁开有进料ロ，罐体的下部侧壁上开有出料ロ，出料ロ两侧的侧壁沿轴向呈V字形，其特征在于罐体内部中心线上设有截面呈三角形的导流罩，导流罩的两端分别延伸到罐体内壁，导流罩的两侧分别贴合罐体上依次布设四条透气带，透气带外压合有压板，压板上螺合有压紧螺栓，最外侧的透气带外边缘对应的罐体截面圆弧的切线与水平面夹角不小于42°。
2.根据权利要求I所述的粉罐车无滑料板流化床，其特征在于所述的导流罩沿罐体中心线对称。
全文摘要
本发明公开了一种粉罐车无滑料板流化床，包括有罐体，罐体内部中心线上设有截面呈三角形的导流罩，导流罩的两端分别延伸到罐体内壁，导流罩的两侧分别贴合罐体上依次布设四条透气带，透气带外压合有压板，压板上螺合有压紧螺栓。满足粉罐车在正常使用条件下实现介质的流化、卸料为前提，将现有滑料板给以取消，以实现流化床制作更为简单，减少罐体无效容积，减轻罐车自重，降低钢材及制作成本。
文档编号B65D88/72GK102653336SQ20121007481
公开日2012年9月5日 申请日期2012年3月20日 优先权日2012年3月20日
发明者孙加龙, 孙延伟, 张传运, 王柱江, 王永彬, 魏隆 申请人:芜湖中集瑞江汽车有限公司