专利名称：斗轮堆取料机的驱动连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及斗轮堆取料机领域，更具体地，涉及ー种斗轮堆取料机的驱动连接结构。
背景技术：
斗轮堆取料机(即斗轮机)是ー种广泛应用于港口、电力、煤炭、冶金等行业的大型散状物料输送设备。近几年来，随着现代化工业的快速发展，国内外相关行业所需的散料原料场规模越来越大，斗轮堆取料机的需求量和堆取能力要求亦迅速上升，其堆取能力从300-3000t/h迅速上升至5000-10000t/h。这样，使得斗轮堆取料机的斗轮挖取机构的驱动功率也加大，驱动装置(例如斗轮轴、电机、减速机及其安装支座)的重量也会加大(重量从几吨至数十吨)，因此，在设计时必须考虑到设备的可靠性和设备、人员的安全性。图I示出了现有技术中的斗轮堆取料机的斗轮堆取料机构的结构示意图。如图1-3所示，现有技术中的斗轮堆取料机构的驱动装置500为悬臂式设计。驱动装置500包括驱动单元520 (例如电机)、减速机510，二者通过液カ耦合器530连接。驱动单元520安装在底座540上，底座540与减速机510的箱体通过螺栓连接。减速机510的输出端511为空心轴，整个驱动装置500通过减速机510的空心轴套装在斗轮轴200上，减速机510与斗轮轴200的连接方式为花键连接。减速机510包括扭カ臂512，减速机510通过其扭カ臂512与臂架连接，以防止驱动装置500在传动时发生旋转。扭カ臂512的一端与减速机510的箱体采用螺栓联接，另一端固定在臂架支腿的支座上。根据斗轮堆取料机构的布置需要，如图I所示，斗轮轴与水平面之间是倾斜设置的(例如7-8度)，因此，驱动装置500在其自重的作用下，会有沿着斗轮轴200向下滑动的趋势。为防止驱动装置500从斗轮轴200滑出，采用两个半圆环形的卡套将减速机510卡住，卡套与减速机510的空心轴之间采用螺钉连接，半圆环形的卡套嵌装在斗轮轴200的沟槽上。斗轮堆取料机构在取料过程中承受交变载荷，这样，在工作一段时间后，会出现卡套断裂或螺钉剪断的情況，从而造成整个驱动装置500从斗轮轴200上滑移。这样，轻者会损坏花键轴和減速机的花键套；如不能及时发现故障，驱动装置500甚至会从设备上脱落，造成设备严重损坏或人身事故。
实用新型内容本实用新型g在提供一种斗轮堆取料机的驱动连接结构，以解决现有技术中驱动装置在斗轮上滑移或脱落的问题。为解决上述技术问题，根据本实用新型的ー个方面，提供了一种斗轮堆取料机的驱动连接结构，斗轮堆取料机包括斗轮、驱动装置和臂架支腿，驱动装置通过斗轮轴驱动斗轮运动，驱动连接结构包括安装架，安装架与臂架支腿连接，驱动装置固定地安装在安装架上。[0008]进ー步地，驱动装置包括減速机和与減速机连接的驱动单元，減速机与安装架固定连接。进ー步地，驱动装置还包括底座，底座与减速机连接，驱动单元安装在底座上。进ー步地，減速机的第一端与安装架连接，減速机的第二端悬臂地安装有底座。进ー步地，减速机的输出端为实心花键轴。进ー步地，減速机的输出端通过联轴器与斗轮轴连接。进ー步地，联轴器为齿式联轴器。 进ー步地，安装架包括底板和安装板,安装板竖直地设置在底板上,安装板上设置有用于安装减速机的安装孔，减速机与安装板通过螺栓连接。进ー步地，安装架还包括加强板，加强板分别与底板及安装板连接。进ー步地，減速机通过液カ耦合器与驱动单元连接。本实用新型的驱动装置通过安装架安装到臂架支腿上，因此不会使驱动装置在其自重的作用下产生向下滑动的趋势，从而可以防止驱动装置从斗轮轴上滑出或脱落，避免了事故的发生。
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进ー步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中图I示意性示出了现有技术中的斗轮堆取料机的斗轮堆取料机构的结构示意图；图2示意性示出了现有技术中的減速机与斗轮轴的局部连接示意图；图3示意性示出了现有技术中的斗轮堆取料机的斗轮堆取料机构的局部俯视图；图4示意性示出了本实用新型中的斗轮堆取料机的斗轮堆取料机构的结构示意图；图5示意性示出了驱动装置的结构示意图；图6示意性示出了图5的左视图；图7示意性示出了安装架的主视图；图8示意性示出了安装架的ー个剖视图；以及图9示意性示出了安装架的左视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。本实用新型提供了一种斗轮堆取料机的驱动连接结构。如图4所示，斗轮堆取料机包括斗轮100、驱动装置500和臂架支腿300，驱动装置500通过斗轮轴200驱动斗轮100运动。该驱动连接结构包括安装架400，安装架400与臂架支腿300连接，驱动装置500固定地安装在安装架400上。请參考图4，由于驱动装置500通过安装架400安装到臂架支腿300上，因此不会使驱动装置500在其自重的作用下产生向下滑动的趋势，从而可以防止驱动装置500从斗轮轴200上滑出或脱落，从而避免了事故的发生。本实用新型中的安装架400既可承受驱动装置500的重量，又可当做扭カ臂使用，以克服驱动装置500在传动时的旋转，不再需要使用扭カ臂来固定驱动装置500，因此，降低了成本。请參考图5和图6，驱动装置500包括减速机510和与减速机510连接的驱动单元520，减速机510与安装架400固定连接。这样，便可通过安装架400将减速机510固定到臂架支腿300上，然后再将驱动単元520与減速机510相对固定起来即可。优选地，驱动装置500还包括底座540，底座540与减速机510连接，驱动单元520安装在底座540上。特别地，减速机510的第一端与安装架400连接，減速机510的第二端悬臂地安装有底座540。通过这种方式，可将安装架400和底座540分别安装在减速机510的两端，这样，減速机510的一端以悬臂的方式安装在臂架支腿上，驱动单元520通过底座540安装在减速机510的另一端。优选地，减速机510的输出端511为实心花键轴。优选地，减速机510的输出端511通过联轴器600与斗轮轴200连接。优选地，联轴器600为齿式联轴器，当然，也可以·采用其它形式的联轴器。减速机510通过液カ耦合器530与驱动单元520连接。将斗轮轴200与减速机的输出端通过联轴器600联接，且将减速机510与驱动单元520 (例如电机)安装在安装架400上，这样斗轮轴200的悬臂端承受的径向カ大大減少，不仅可改善斗轮轴200的受カ状况,延长斗轮轴200使用寿命,还可在保证使用性能的基础上,选用较小的轴径，从而进ー步降低了成本。请參考图7-图9，在一个优选的实施例中，安装架400包括底板430和安装板410，安装板410竖直地设置在底板430上，安装板410上设置有用于安装減速机510的安装孔411，减速机510与安装板410通过螺栓连接。减速机510通过安装板410上的安装孔与安装板410固定连接，同吋，安装板410又通过底板430固定地安装在臂架支腿300上。这样，就可以为减速机510提供反向扭矩，从而驱动斗轮100运动。优选地，安装架400还包括加强板420，加强板420分别与底板430及安装板410连接。优选地，加强板420的个数为多个，多个加强板420中的两个分别设置在安装板410的两个端部，其余的加强板420设置在这两个安装板410之间的位置。通过加强板420可以使底板430与安装板410之间形成可靠的结构，防止安装架400在受到外力时开裂或损坏。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种斗轮堆取料机的驱动连接结构，所述斗轮堆取料机包括斗轮(100)、驱动装置(500 )和臂架支腿(300 )，所述驱动装置(500 )通过斗轮轴(200 )驱动所述斗轮(100 )运动，其特征在于，所述驱动连接结构包括 安装架(400 )，所述安装架(400 )与所述臂架支腿(300 )连接，所述驱动装置(500 )固定地安装在所述安装架(400)上。
2.根据权利要求I所述的驱动连接结构，其特征在于，所述驱动装置(500)包括減速机(510)和与所述减速机(510)连接的驱动单元(520)，所述减速机(510)与所述安装架(400)固定连接。
3.根据权利要求2所述的驱动连接结构，其特征在于，所述驱动装置(500)还包括底座(540)，所述底座(540)与所述减速机(510)连接，所述驱动单元(520)安装在所述底座(540)上。
4.根据权利要求3所述的驱动连接结构，其特征在于，所述减速机(510)的第一端与所述安装架(400)连接，所述减速机(510)的第二端悬臂地安装有所述底座(540)。
5.根据权利要求2-4中任一项所述的驱动连接结构，其特征在于，所述减速机(510)的输出端(511)为实心花键轴。
6.根据权利要求2-4中任一项所述的驱动连接结构，其特征在于，所述减速机(510)的输出端(511)通过联轴器(600)与所述斗轮轴(200)连接。
7.根据权利要求6所述的驱动连接结构，其特征在于，所述联轴器(600)为齿式联轴器。
8.根据权利要求2-4中任一项所述的驱动连接结构，其特征在于，所述安装架(400)包括底板(430 )和安装板(410 )，所述安装板(410 )竖直地设置在所述底板(430 )上，所述安装板(410)上设置有用于安装所述减速机(510)的安装孔(411)，所述减速机(510)与所述安装板(410)通过螺栓连接。
9.根据权利要求8所述的驱动连接结构，其特征在于，所述安装架(400)还包括加强板(420),所述加强板(420)分别与所述底板(430)及所述安装板(410)连接。
10.根据权利要求2-4中任一项所述的驱动连接结构，其特征在于，所述减速机(510)通过液カ耦合器(530)与所述驱动単元(520)连接。
专利摘要本实用新型提供了一种斗轮堆取料机的驱动连接结构，斗轮堆取料机包括斗轮、驱动装置和臂架支腿，驱动装置通过斗轮轴驱动斗轮运动，驱动连接结构包括安装架，安装架与臂架支腿连接，驱动装置固定地安装在安装架上。本实用新型的驱动装置通过安装架安装到臂架支腿上，因此不会使驱动装置在其自重的作用下产生向下滑动的趋势，从而可以防止驱动装置从斗轮轴上滑出或脱落，避免了事故的发生。
文档编号B65G23/22GK202594307SQ20122027079
公开日2012年12月12日 申请日期2012年6月8日 优先权日2012年6月8日
发明者骆琪胜, 彭斌彬 申请人:中联重科物料输送设备有限公司