叉车用转向驱动桥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种叉车用转向驱动桥，尤其涉及一种液压驱动，液压感应调速式叉车用转向驱动桥。
【背景技术】
[0002]叉车是最常用的物料搬运车辆，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各种场所，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。传统叉车转向桥的功用只是为了改变叉车的行驶方向或保持叉车直线行驶，产品功能单一，部分工况传统叉车驱动能力明显不足，叉车驱动能力亟需提升。
【实用新型内容】
[0003]针对传统转向桥的不足之处，本实用新型提供一种叉车用转向驱动桥，实现转向桥驱动功能。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]本实用新型叉车用转向驱动桥，包括液压马达、油轴、右转向节、转向桥体、转向主销、左转向节、连杆销、挂接轴、转向油缸和连杆；转向油缸通过紧固件与转向桥体连接；左转向节、右转向节通过油轴和转向主销与转向桥体连接；连杆通过连杆销分别与转向油缸、左转向节和右转向节连接。
[0006]进一步的，液压马达分别安装在左转向节和右转向节上。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0008]a、外购件方面:液压马达要求使用径向柱塞马达，最低稳定转速要低；油轴总成灵敏度高，桥体转向时能精确控制两个轮毂的转速。
[0009]b、结构件方面:关键结构件自制，制作专用焊接、加工模具，关键配合位置在数据加工中心制作，保证了很高的设备精度。
[0010]c、机械性能方面:四轮驱动，动力足，转向驱动一体，液压感应智能调速转向，行业领先。
[0011]本实用新型纯液压驱动，液压驱动转向，液压驱动行驶，液压驱动智能差速，四轮驱动也解决了传统叉车动力不足的问题，提升了叉车的机动能力。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型叉车用转向驱动桥的主视结构示意图；
[0013]图2为本实用新型叉车用转向驱动桥的俯视结构示意图；
[0014]图3为本实用新型叉车用转向驱动桥的轴测结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0016]如图1、图2和图3所示，一种叉车用转向驱动桥，它包括:液压马达1、油轴2、右转向节3、转向桥体4、转向主销5、左转向节6、连杆销7、挂接轴8、转向油缸9、连杆10，转向油缸9通过紧固件与转向桥体4连接，左转向节6、右转向节3通过油轴2和转向主销5与转向桥体4连接，连杆10通过连杆销7分别与转向油缸9和左转向节6、右转向节3连接，转向时，液压系统驱动转向油缸9轴向运动，带动左转向节6、右转向节3转向。
[0017]本实用新型结构组装具体操作:将转向油缸9通过紧固件安装在转向桥体4上，将左转向节6、右转向节3放置于转向桥体4安装座孔处，插入油轴2和转向主销5并固定，将连杆10置于转向油缸9和左转向节6、右转向节3连接轴孔处，插入连杆销7锁紧，调整平行度后将液压马达放置在左转向节6、右转向节3安装位置并用紧固件锁紧。
[0018]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种叉车用转向驱动桥总成，它包括液压马达、油轴、右转向节、转向桥体、转向主销、左转向节、连杆销、挂接轴、转向油缸、连杆，其特征在于:转向油缸通过紧固件与转向桥体连接，左转向节、右转向节通过油轴和转向主销与转向桥体连接，连杆通过连杆销分别与转向油缸和左、右转向节连接，转向时，液压系统驱动转向油缸轴向运动，带动左、右转向节转向。2.根据权利要求1所述的叉车用转向驱动桥总成，其特征在于:液压马达安装在左、右转向节上，转向时能同时实现驱动，动力更强劲。
【专利摘要】本实用新型涉及一种叉车用转向驱动桥，目的是提供一种安装方便、整体受力均衡、使用寿命长、集转向驱动为一体的叉车车桥。其主要包括液压马达、油轴、右转向节、转向桥体、转向主销、左转向节、连杆销、挂接轴、转向油缸、连杆。转向油缸通过紧固件与转向桥体连接，左转向节、右转向节通过油轴和转向主销与转向桥体连接，连杆通过连杆销分别与转向油缸和左、右转向节连接，转向时，液压系统驱动转向油缸轴向运动，带动左、右转向节转向。液压马达安装在左右转向节上，起到驱动作用，设置了液压感应油轴，智能调节左右转向时液压马达差速旋转，实现车辆纯滚动。本实用新型结构新颖，集转向驱动为一体，结构精细，功能强大，空间利用率高。
【IPC分类】B62D5/06, B62D7/18
【公开号】CN204956621
【申请号】CN201520502688
【发明人】张增密, 郭顺, 王疆, 吴旭升, 张文渤
【申请人】安徽合力股份有限公司安庆车桥厂
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年7月14日