专利名称：一种汽车发动机缸体的包装缓冲托盘及其包装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及物流行业中的包装设备技术领域，特别涉及一种用于汽车发动机缸体的包装缓冲托盘及其包装结构。
技术背景 缸体为汽车发动机的组装零部件之一，其单品重量达到36斤，厂内或出口的运输包装目前所使用的托盘多为聚丙烯中空板托盘，由于此托盘为中空板拼接式组合成型，硬度不足，体积较大，在反复循环使用中容易损坏，但是如果不循环使用则成本偏高；另外，使用的聚丙烯材料中空板无法依照缸体特性成型相应形状，因此对缸体的固定性稍差，长途运输中容易移位导致损坏，增加了其组装运输的难度。而正如以上所述的，现有的包装托盘其原料成本以及回收运输成本很高、循环使用强度不高、并在缸体运输过程中非常容易受到外物对缸体的冲击载荷而造成缸体的货损，因此如何运用适当的支撑固定托盘为一个亟待改善的难题。
实用新型内容本实用新型的第一目的在于提供一种对发动机缸体固定稳定性好、降低原料以及回收运输成本的汽车发动机缸体的包装缓冲托盘。本实用新型的第二目的在于提供一种采用了上述包装缓冲托盘的发动机缸体的包装结构。为了实现上述的第一目的，本实用新型采用了如下技术方案一种汽车发动机缸体的包装缓冲托盘，包括底部支撑缓冲垫、顶部固定缓冲罩，所述底部支撑缓冲垫设有至少一个支撑槽，所述支撑槽与所述发动机缸体底部形状相同，所述顶部固定缓冲罩设有至少一个固定槽，所述固定槽与所述发动机缸体顶部形状相同，所述支撑槽与所述固定槽的数
量相等。优选的，所述底部支撑缓冲垫以及顶部固定缓冲罩的材料均为发泡聚苯乙烯。优选的，所述底部支撑缓冲垫以及顶部固定缓冲罩的数量均为5个。为了实现上述的第二目的，本实用新型采用了如下技术方案一种采用了所述的包装缓冲托盘的汽车发动机缸体的包装结构，包括发动机本体，所述发动机本体底部安装于所述包装缓冲托盘的底部支撑缓冲垫的支撑槽内，所述发动机本体顶部安装于包装缓冲托盘的顶部固定缓冲罩的固定槽内。优选的，位于所述底部支撑缓冲垫上的支撑槽与位于所述顶部固定缓冲罩上的固
定槽相互垂直设置。本实用新型具有如下有益效果I、本实用新型的缓冲托盘可以根据缸体的特性制作相应的槽位形状，降低了缸体的自由度并降低缸体六个方向的移位可能性，且制作工艺简单，成本低，包装使用过程简便易实施。[0013]2、本实用新型的缸体包装结构能够有效降低缸体运输过程中由于外物对缸体的冲击载荷造成的货损，提高固定稳定性，保证发动机缸体产品的品质。
图I为本实用新型的底部支撑缓冲垫的结构图；图2为本实用新型的顶部固定缓冲罩的结构图；图3为本实用新型的托盘与缸体的装配示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例来对本实用新型做进一步详细的说明。参见图1-2所示，本实用新型提供一种汽车发动机缸体的包装缓冲托盘，包括底部支撑缓冲垫I、顶部固定缓冲罩3，所述底部支撑缓冲垫I设有至少一个支撑槽2，所述支撑槽2与所述发动机缸体底部形状相同，所述顶部固定缓冲罩3设有至少一个固定槽4，所述固定槽4与所述发动机缸体顶部形状相同，所述支撑槽2与所述固定槽4的数量相等；其中，所述的底部支撑缓冲垫I以及顶部固定缓冲罩3的材料均为发泡聚苯乙烯，其在成型时可以调节其材料的软硬度，起到缓解外界冲击载荷的冲击作用。在本实用新型中，所述底部支撑缓冲垫I以及顶部固定缓冲罩3的数量设为5个。参见图3所示，采用了上述的包装缓冲托盘，将底部支撑缓冲垫I以及顶部固定缓冲罩3配合使用，即可得到汽车发动机缸体的包装结构，包括发动机本体5，所述发动机本体5顶部安装于所述顶部固定缓冲罩3的固定槽4内；其中，位于所述底部支撑缓冲垫I上的支撑槽2与位于所述顶部固定缓冲罩3上的固定槽4相互垂直设置，这样能保证发动机缸体垂直稳定。综上，使用本实用新型的缓冲托盘可以根据缸体的特性制作相应的槽位形状，降低了缸体的自由度，使缸体六个方向的移位可能性，且制作工艺简单，成本低，使得包装使用过程简便易实施，通过本缓冲托盘进行包装后的缸体包装结构能够有效降低缸体运输过程中由于外物对缸体的冲击载荷造成的货损，提高固定稳定性，保证发动机缸体产品的品质。上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，而其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，如改变底部支撑缓冲垫I以及顶部固定缓冲罩3的数量，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车发动机缸体的包装缓冲托盘，其特征在于包括底部支撑缓冲垫(I)、顶部固定缓冲罩(3)，所述底部支撑缓冲垫(I)设有至少一个支撑槽(2)，所述支撑槽(2)与所述发动机缸体底部形状相同，所述顶部固定缓冲罩(3)设有至少一个固定槽(4)，所述固定槽(4)与所述发动机缸体顶部形状相同，所述支撑槽(2)与所述固定槽(4)的数量相等。
2.根据权利要求I所述的汽车发动机缸体的包装缓冲托盘，其特征在于所述底部支撑缓冲垫(I)以及顶部固定缓冲罩(3)的材料均为发泡聚苯乙烯。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机缸体的包装缓冲托盘，其特征在于所述底部支撑缓冲垫(I)以及顶部固定缓冲罩(3)的数量均为5个。
4.一种采用了权利要求I所述的包装缓冲托盘的汽车发动机缸体的包装结构，其特征在于包括发动机本体(5)，所述发动机本体(5)底部安装于权利要求I所述包装缓冲托盘的底部支撑缓冲垫⑴的支撑槽⑵内，所述发动机本体(5)顶部安装于权利要求I所述包装缓冲托盘的顶部固定缓冲罩(3)的固定槽(4)内。
5.根据权利要求4所述的汽车发动机缸体的包装结构，其特征在于位于所述底部支撑缓冲垫(I)上的支撑槽(2)与位于所述顶部固定缓冲罩(3)上的固定槽(4)相互垂直设置。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车发动机缸体的包装缓冲托盘，包括底部支撑缓冲垫、顶部固定缓冲罩，所述底部支撑缓冲垫设有至少一个支撑槽，所述支撑槽与所述发动机缸体底部形状相同，所述顶部固定缓冲罩设有至少一个固定槽，所述固定槽与所述发动机缸体顶部形状相同，所述支撑槽与所述固定槽的数量相等。本实用新型还提供一种采用上述的包装缓冲托盘的汽车发动机缸体的包装结构。本实用新型能够有效降低缸体运输过程中由于外物对缸体的冲击载荷造成的货损，提高固定稳定性，保证发动机缸体产品的品质，且具有制作工艺简单，成本低，包装使用过程简便易实施。
文档编号B65D85/68GK202687148SQ20122031279
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日
发明者陈京京, 方彦兵, 陈 峰 申请人:广州风神物流有限公司