双轨角度滑槽式嵌段共聚尼龙导轨的制作方法
【专利摘要】双轨角度滑槽式嵌段共聚尼龙导轨，上面设有轨道，下面为平面，其特征在于，导轨（1）上平面设有上凸的2条轨道（3），两条轨道间有间隔，导轨座的左右两侧为倾斜的导轨滑槽压定位面（2）。本实用新型构思巧妙，设计合理，结构简单，使用方便，安全可靠，是一种新型的现代物流设备专用尼龙导轨。
【专利说明】双轨角度滑槽式嵌段共聚尼龙导轨
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种现代物流设备专用尼龙导轨，具体的是一种双轨角度滑槽式嵌段共聚尼龙导轨。
【背景技术】
[0002]现代自动化物流输送设备系统中运行导轨承担着导向、快速、准确，重载和交变载荷，耐磨等运行功能。导轨在运行过程中物流设备的基座、轮子或链条都会对导轨进行持续的滚动摩擦或滑动摩擦，使导轨磨损量大。目前自动化物流输送设备的导轨多为铸铁、不锈钢、黄铜等金属材料制成。金属制作的导轨存在着运行阻力大、易磨损、易锈蚀、使用寿命短、摩擦噪音较大，综合性能单一等弊端。嵌段共聚物尼龙是一种新型材料，该材料是以化学和物理双向同步改性制取的改性MC尼龙。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有金属导轨的不足之处，提出一种新型的双轨角度滑槽式嵌段共聚尼龙导轨的技术方案。
[0004]本实用新型的方案为:双轨角度滑槽式嵌段共聚尼龙导轨，导轨上平面设有上凸的两条轨道，两条轨道间有间隔，导轨的左右两侧为倾斜的导轨滑槽压定位面。
[0005]所述的导轨滑槽压定位面的倾斜夹角β=120_135°。
[0006]所述的两条轨道相互平行，且等高、等宽。
[0007]本实用新型是根据嵌段共聚物尼龙具有高抗冲击、高柔韧、高消音、高耐磨、高减阻特性的特性，为具有单行车轮的物流小车设计出单轨滑槽式共聚尼龙导轨。由于共聚物尼龙具有自润滑功能，本实用新型不需要为润滑设计专门的结构，轨道运行阻力小，设备运行负荷降低，减少了能量消耗，导轨具有自润滑功能，减少了磨损，使用寿命加倍延长。双轨角度滑槽式嵌段共聚尼龙导轨具有很高的振动衰减率，可大量吸收运行中所产生的噪音，本实用新型也不需要为消除振动设计专门的结构。本实用新型能使物流设备系统降噪效果性能突出，单轨滑槽式共聚尼龙导轨使用寿命加倍延长，可节约钢材减少能源消耗和废气排放，本实用新型构思巧妙，设计合理，结构简单，使用方便，安全可靠，是一种新型的现代物流设备专用尼龙导轨。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型结构示意图，
[0009]图2是本实用新型安装示意图。
[0010]图中:(1)是导轨、(2)是导轨滑槽压定位面、(3)是轨道、(4)是装配定位滑槽、
(5)是合金链条正向滑动体、(6)是合金链条反向滑动体、(7)是托架、(8)是固定螺栓。
【具体实施方式】
[0011]挤压成形为图1的结构及所需尺寸为双轨角度滑槽式嵌段共聚尼龙导轨，导轨
(1)上平面设有上凸的相同尺寸的两条轨道(3)，两条轨道间有间隔，所述的两条轨道(3)相互平行，且等高、等宽；导轨座的左右两侧为倾斜的导轨滑槽压定位面(2)。所述的导轨滑槽压定位面(2)的倾斜夹角β=120_135°。
[0012]本实用新型的工作原理:将铝合金的装配定位滑槽(4)上设有与导轨滑槽压定位面(2)的倾斜夹角相配合的槽，将铝合金的装配定位滑槽(4)用固定螺栓(8)固定在托架
(7)上，导轨(1)与装配定位滑槽的配合尺寸是±0.2mm。链条反向滑动体(6)与左侧轨道间隙配合，链条正向滑动体(5)与左侧轨道间隙配合。
【权利要求】
1.双轨角度滑槽式嵌段共聚尼龙导轨，上面设有轨道，下面为平面，其特征在于，导轨(I)上平面设有上凸的2条轨道(3)，链条反向滑动体(6)与左侧轨道间隙配合，链条正向滑动体(5)与左侧轨道间隙配合，两条轨道间有间隔，导轨座的左右两侧为倾斜的导轨滑槽压定位面(2 )，装配定位滑槽(4 )用固定螺栓(8 )固定在托架(7 )上。
2.如权利要求1所述的双轨角度滑槽式嵌段共聚尼龙导轨，其特征在于，所述的导轨滑槽压定位面(2)的倾斜夹角β=120-135°。
3.如权利要求1所述的双轨角度滑槽式嵌段共聚尼龙导轨，其特征在于，所述的两条轨道(3)相互平行，且等高、等宽。
【文档编号】B65G35/00GK204096515SQ201420239746
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年5月12日 优先权日:2014年5月12日
【发明者】王慧荣 申请人:云南聚博橡胶工程有限公司