自带支承装置的车式重载包装箱的制作方法
【专利摘要】自带支承装置的车式重载包装箱，涉及一种重载物品包装装置。以解决截止目前为止无自带有支承装置的车式重载包装箱的问题。每根下纵梁下表面靠近两端各焊接一个脚轮座，脚轮座上转动安装万向脚轮；四根下横梁两端垂直焊接在两根下纵梁上构成下框架；两根上横梁两端垂直焊接在两根上纵梁上构成上框架；每根下纵梁与所正对的上纵梁之间垂直设置有四根立梁，位于同一侧的四根立梁上下两端与上、下纵梁焊接构成框架；每根上纵梁上表面焊接两对保护梁座，每相对应设置的两对保护梁座之间设置有一根保护梁，该保护梁两端与所对应的两对保护梁座可拆卸连接；每根下纵梁固连两个折叠式支承装置。本实用新型的重载包装箱可储存和移动。
【专利说明】自带支承装置的车式重载包装箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种重载物品包装装置，具体涉及一种自带支承装置的车式重载包装箱。
【背景技术】
[0002]对于直径尺寸1150mm、长度尺寸3300mm、重量达近10吨左右的重载物品，为适应重载物品在库房长期储存(一般在15?30年)的需要，在储存库房无重型吊装设备情形下，包装该重载物品的包装箱(以下简称重载包装箱)本身自带有脚轮，利用人力推动或者其他机车牵弓I，使得重载包装箱在库房内移动或移出。
[0003]然而，由于重载包装箱重量较重，长期靠重载包装箱自带的脚轮支撑，脚轮容易损坏，对于充气式轮胎而言，就更不堪重负。因此，需要重载包装箱本身配置一个支承装置，以满足对重载包装箱支承，同时还要不影响重载包装箱移动的要求。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种自带支承装置的车式重载包装箱，以解决截止目前为止无自带有支承装置的车式重载包装箱的问题。
[0005]实现上述目的，采取的技术方案如下:自带支承装置的车式重载包装箱，它包括箱体结构组件；所述的箱体结构组件包括八根立梁、两根上横梁、两根上纵梁、八个保护梁座、两根保护梁、四根下横梁、两根下纵梁、四个万向脚轮及四个脚轮座，每根下纵梁下表面靠近两端各焊接一个脚轮座，每个脚轮座上转动安装有一个万向脚轮；所述的箱体结构组件还包括四个折叠式支承装置；所述的四根下横梁设置在两根下纵梁之间，四根下横梁两端垂直焊接在两根下纵梁上构成下框架；所述的两根上横梁设置在两根上纵梁之间，两根上横梁两端垂直焊接在两根上纵梁上构成上框架；所述的下框架和上框架正对设置，每根下纵梁与所正对的上纵梁之间沿下纵梁和上纵梁长度方向等间距垂直设置有四根立梁，位于同一侧的四根立梁上下两端与上纵梁和下纵梁焊接构成框架；所述的八个保护梁座分成四对，每根上纵梁上表面焊接两对保护梁座，每对中的两个保护梁座对称设置，焊接在两根上纵梁上表面的四对保护梁座两两对应设置，每相对应设置的两对保护梁座之间设置有一根保护梁，该保护梁两端与所对应的两对保护梁座可拆卸连接；每根下纵梁下表面固连两个折叠式支承装置，且四个折叠式支承装置设置在四个万向脚轮内侧的相邻设置。
[0006]本实用新型具有以下有益效果:
[0007]在储存库房没有重型吊装设备的情况下，依靠包装箱自身的四个万向脚轮将被包装物品移进或移出库房，在没有运输工具的情况下，通过四个万向脚轮，能够实现被包装物品短距离运转。由于被包装物品储存期限在15?30年，如果单靠轮胎支承这么长时间，轮胎就会变形老化损坏，所以在物品长期储存过程中，为了防止轮胎受压变形老化损坏，利用折叠式支承装置，并依靠该装置中的螺旋副(由支承地脚和调整螺杆旋合连接构成)顶起并支承重载包装箱，保护重载包装箱下面的四个角轮不因受压而破坏，另一方面，当重载包装箱需要移动时，利用折叠式支承装置还能快速折叠起来，避免妨碍重载包装箱移动。综上，该重载包装箱除了具有包装功能外，还兼备具有拖车或推车功能，同时还兼备自行支承功能。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型自带支承装置的车式重载包装箱主视图；图2是图1左视图；图3是图1俯视图；图4是箱体结构组件主视图；图5是图4左视图；图6是图4俯视图；图7是紧固机构组件主视图；图8是图7左视图；图9是插车孔组件主视图；图10是图9左视图；图11是图9俯视图；图12是包装物支承机构组件主视图；图13是图12俯视图；图14是图1中A部分局部放大图；图15是图1中B部分局部放大图；图16是折叠式重载包装箱支承装置主视图；图17是图16左视图；图18是图1俯视图；图19是图1后视图；图20是图17折置支架折置后主视图；图21是折置固定座主视图；图22是图21左视图；图23是图21俯视图；图24是折叠支架主视图；图25是图24左视图；图26是图24俯视图。
【具体实施方式】
[0009]【具体实施方式】一:如图1?图26所示，自带支承装置的车式重载包装箱，它包括箱体结构组件；所述的箱体结构组件包括八根立梁1-6、两根上横梁1-7、两根上纵梁1-8、八个保护梁座1-9、两根保护梁1-10、四根下横梁1-19、两根下纵梁1-20、四个万向脚轮1_1及四个脚轮座1-2，每根下纵梁1-20下表面靠近两端各焊接一个脚轮座1-2，每个脚轮座1-2上转动安装有一个万向脚轮1-1，使得重载包装箱具有推车或拖车功能，在外力推动或牵引的情况下，移动重载包装箱；所述的箱体结构组件还包括四个折叠式支承装置1-23 ；所述的四根下横梁1-19设置在两根下纵梁1-20之间，四根下横梁1-19两端垂直焊接在两根下纵梁1-20上构成下框架；所述的两根上横梁1-7设置在两根上纵梁1-8之间，两根上横梁1-7两端垂直焊接在两根上纵梁1-8上构成上框架；所述的下框架和上框架正对设置，每根下纵梁1-20与所正对的上纵梁1-8之间沿下纵梁1-20和上纵梁1-8长度方向等间距垂直设置有四根立梁1-6，位于同一侧的四根立梁1-6上下两端与上纵梁1-8和下纵梁1-20焊接构成框架；所述的八个保护梁座1-9分成四对，每根上纵梁1-8上表面焊接两对保护梁座，每对中的两个保护梁座1-9对称设置，焊接在两根上纵梁1-8上表面的四对保护梁座两两对应设置，每相对应设置的两对保护梁座之间设置有一根保护梁1-10，该保护梁1-10两端与所对应的两对保护梁座可拆卸连接，保护梁1-10每一端及与其对应的一对保护梁座均穿入一根保护梁锁轴1-12，该保护梁锁轴1-12通过开口销一 1-11锁定；每根下纵梁1-20下表面固连两个折叠式支承装置1-23，且四个折叠式支承装置1-23设置在四个万向脚轮1-1内侧的相邻设置；在重载包装箱储存时，利用折叠式支承装置1-23将重载包装箱顶起，保护重载包装箱长期储存时，万向脚轮1-1不因长期受重压而损坏。
[0010]【具体实施方式】二:如图1?图6所示，【具体实施方式】一所述的自带支承装置的车式重载包装箱，为加强重载包装箱侧面的垂直方向的强度，所述的四根立梁1-6中，位于中间的两根立梁1-6与位于两边的两根立梁1-6之间分别设置有一根侧面斜梁1-18，所述的侧面斜梁1-18上端与上纵梁1-8和中间立梁1-6焊接处焊接，侧面斜梁1-18下端与下纵梁1-20和位于一侧的一根立梁1-6焊接处焊接。[0011 ] 【具体实施方式】三:如图1?图6所示，【具体实施方式】二所述的自带支承装置的车式重载包装箱，为加强重载包装箱端面的垂直方向的强度，在所述的框架左右两端各设置有一根端面长斜梁1-24和两根端面短斜梁1-25，所述的端面长斜梁1-24上端与立梁1_6和上横梁1-7连接处焊接，端面长斜梁1-24下端与立梁1-6和下横梁1-19连接处焊接；所述的两根端面短斜梁1-25与该端面长斜梁1-24成对角线设置，两根端面短斜梁1-25中的一根端面短斜梁1-25上端与立梁1-6和上横梁1-7连接处焊接，该端面短斜梁1-25下端与端面长斜梁1-24焊接，余下的一根端面短斜梁1-25下端与立梁1-6和下横梁1-19连接处焊接，该余下的一根端面短斜梁1-25上端与端面长斜梁1-24焊接。
[0012]【具体实施方式】四:如图1?图6所示，【具体实施方式】三所述的自带支承装置的车式重载包装箱，为了在重载包装箱上喷涂标志，所述的四根立梁1-6中位于中间的两根立梁1-6之间水平并列设置有两根标志板横梁1-22，所述的两根标志板横梁1-22两端与所述的位于中间的两根立梁1-6焊接，由该两根标志板横梁1-22与该两根立梁1-6围成一个方框，所述的方框内设置有一个标志板1-21，所述的标志板1-21四周边与方框焊接。标志板1-21用来喷涂各种标志。
[0013]所述的立梁1-6、上横梁1-7、上纵梁1-8、保护梁1_10、侧面斜梁1_18、端面长斜梁1-24、端面短斜梁1-25均由横截面的长X宽X厚=80X80X5mm的方形管制成；所述的下横梁1-19、下纵梁1-20均由横截面的长X宽X厚=120X80X6mm的矩形管制成；所述的标志板横梁1-22由横截面的长X宽X厚=40 X 40 X 2mm的方形管制成；所述的标志板1-21由1.5mm厚钢板制成。
[0014]【具体实施方式】五:如图1?图6、图16?图26所示，【具体实施方式】一所述的自带支承装置的车式重载包装箱，所述的折叠式支承装置1-23包括支承地脚1-23-1、调整螺杆1-23-2、手柄1-23-3、折叠支架1_23_4、蝶形螺母1_23_5、螺栓1_23_6、折叠轴1_23_7、开口销二 1-23-8、折叠固定座1-23-9、球头座1_23_11、两个手柄头1-23-10 ;所述的折叠支架1-23-4包括直角形板1-23-4-1、加强筋1-23-4-2及连接耳板1-23-4-3 ;所述的直角形板1-23-4-1的水平板面上加工有一螺孔1-23-4-1-1，直角形板1-23-4-1的竖直板的背面中部固定有加强筋1-23-4-2,所述的加强筋1-23-4-2上端与连接耳板1-23-4-3下端固连，加强筋1-23-4-2及连接耳板1-23-4-3均与直角形板1_23_4_1的竖直板板面相垂直，所述的连接耳板1-23-4-3板面上由上至下依次加工有通孔一 1-23-4-3-1、通孔二 1-23-4-3-2和通孔三1-23-4-3-3 ;所述的折叠固定座1-23-9包括90°弯板1_23_9_1和两个连接板1-23-9-2 ;所述的两个连接板1-23-9-2并列且均垂直于90°弯板1_23_9_1的立板板面设置，且两个连接板1-23-9-2的一侧端面均与90°弯板1-23-9-1的立板背面固接，两个连接板1-23-9-2板面的对应位置分别加工有通孔四1-23-9-2-1、通孔五1-23-9-2-2及通孔六1-23-9-2-3，且所述的通孔四1-23-9-2-1、通孔五1-23-9-2-2及通孔六1-23-9-2-3由上至下依次设置；所述的支承地脚1-23-1的上表面中部加工有阶梯盲孔，所述的阶梯盲孔的上端孔径小于下端孔径，所述的调整螺杆1-23-2下端头部加工有凸台，调整螺杆1-23-2下端的凸台与支承地脚1-23-1的阶梯盲孔的上端孔过盈配合装配；所述的球头座1-23-11安装在支承地脚1-23-1的阶梯盲孔的下端孔内，球头座1-23-11与调整螺杆1-23-2和支承地脚1-23-1相接触，调整调整螺杆1-23-2侧壁上端设有径向孔，所述的手柄1-23-3穿过调整螺杆1-23-2的径向孔，手柄1-23-3的两端各与一个手柄头1_23_10铆接；调整螺杆1-23-2与折叠支架1-23-4的水平板面上的螺孔旋合连接，折叠支架1_23_4的连接耳板1-23-4-3设置在折叠固定座1-23-9的两个连接板1_23-9_2之间，折叠支架1_23_4与折叠固定座1-23-9通过穿入通孔二 1-23-4-3-2和通孔五1-23-9-2-2内的折叠轴1-23-7连接，折叠轴1-23-7通过开口销二 1-23-8锁定；当折叠式重载包装箱支承装置处于支承状态时，所述的螺栓1-23-6穿过折叠固定座1-23-9的通孔六1-23-9-2-3和折叠支架1_23_4的通孔三1-23-4-3-3，将折叠支架1-23-4锁定在垂直向下的位置；当折叠式重载包装箱支承装置处于非支承状态时，螺栓1-23-6穿过折叠固定座1-23-9的通孔四1-23-9-2-1和折叠支架1-23-4的通孔一 1-23-4-3-1，将折叠支架1_23_4锁定在垂直向上的位置；螺栓1_23_6通过蝶形螺母1-23-5锁定。
[0015]所述的支承地脚1-23-1外形由上至下由一个圆台体和一个圆柱体组合构成；所述的调整螺杆1-23-2由上至下由一个螺杆和一个圆柱体的组合构成，所述的调整螺杆1-23-2的圆柱体直径大于螺杆的外螺纹大径。
[0016]【具体实施方式】六:如图1、图2、图4所示，【具体实施方式】一所述的自带支承装置的车式重载包装箱，为了方便重载包装箱周转启运，所述的自带支承装置的车式重载包装箱还包括四个开口销三1-13、四个紧固螺母1-14、四根螺轴1-15、四个起吊环1-16、四个起吊环座1-17 ;所述的四根立梁1-6中位于中间的两根立梁1-6与上纵梁1-8焊接处的外侧面各焊接一个起吊环座1-17，每个起吊环1-16两端通过螺轴1-15与吊环座1-7转动连接，螺轴1-15通过紧固螺母1-14锁紧，螺轴1-15的外端穿入开口销三1-13。
[0017]【具体实施方式】七:如图1、图2、图4、图7、图8所示，【具体实施方式】一所述的自带支承装置的车式重载包装箱，为了使重载物品在包装箱内固定牢固，所述的自带支承装置的车式重载包装箱还包括两个紧固机构组件，所述的两个紧固机构组件均包括弧形钢带2-1、钢带毡垫2-11、两个加强板2-2、两根拉紧杆2-3、两个拉紧杆座2-4、两个拉紧杆锁轴2_5、两个开口销四2-6、两个锁紧螺母2-8 ;所述的弧形钢带2-1两端分别具有一个水平外沿，弧形钢带2-1的两个水平外沿的上表面各焊接一个加强板2-2，弧形钢带2-1两端各设置有一根拉紧杆2-3，所述的拉紧杆2-3上端依次穿过弧形钢带2-1的水平外沿及加强板2-2并用锁紧螺母2-8锁紧固定，拉紧杆2-3下端设置在拉紧杆座2-4内，拉紧杆2-3下端和拉紧杆座2-4通过拉紧杆锁轴2-5连接，并通过穿入拉紧杆锁轴2-5上的开口销四2-6锁定；弧形钢带2-1的外表面粘接有钢带毡垫2-11，两个紧固机构组件设置在框架内，每个紧固机构组件通过两个拉紧杆座2-4与所述的四根下横梁1-19中位于中间的两根下横梁1-19的其中一根下横梁1-19焊接。
[0018]【具体实施方式】八:如图1、图4、图9?图11所示，【具体实施方式】一所述的自带支承装置的车式重载包装箱，为便于包装箱的周转及装卸车，所述的自带支承装置的车式重载包装箱还包括两个叉车孔组件，所述的两个叉车孔组件均包括叉车槽3-2、叉车槽盖3-3及四个加强筋3-1 ;所述的叉车槽3-2槽口朝下设置，叉车槽3-2下端与叉车槽盖3-3焊接，叉车槽3-2两外侧面各焊接两个加强筋3-1，所述的两个加强筋3-1分别位于叉车槽3-2外侧面的两端，叉车槽3-2的上端及四个加强筋3-1均与所对应的下纵梁1-20焊接。
[0019]【具体实施方式】九:如图1、图4、图12、图13所示，【具体实施方式】一所述的自带支承装置的车式重载包装箱，所述的自带支承装置的车式重载包装箱还包括两个包装物品支承机构组件；所述的两个包装物支承机构组件均包括底座毡垫4-1及底座4-2 ;所述的底座毡垫4-1与底座4-2上表面粘接，所述的底座毡垫4-1与底座4-2固接；两个包装物品支承机构组件均设置在框架内，每个包装物品支承机构通过底座4-2与四个下横梁1-19中位于中间的一根下横梁1-19固接，底座4-2上表面中部设有用来安放被包装物品的圆弧形凹槽。被包装物品下面采用包装物品支承机构支承，上方采用紧固机构捆扎的方式，将被包装物品固定在包装箱内。
[0020]实施包装时，需将开口销一 1-11从保护梁锁轴1-12中抽出，再将保护梁锁轴1-12从保护梁1-10和保护梁座1-9中抽出(如图1、图4、图14)，将被包装重载物品从包装箱的上方放入包装箱内。被包装物品下方放置在包装物品支承机构组件4-2的底座4-2上面的底座毡垫4-1上，上方用紧固机构组件锁定。
[0021]本实用新型的工作原理:
[0022]本实用新型的自带支承装置的车式重载包装箱的主要功能是包装、移动和支承，包装的工作原理是包装物品支承机构组件对重载包装物品进行支承，紧固机构组件将被包装的重载物品进行锁定，使被包装的重载物品在X、Y、Z三个方向的六个自由度被限定，使被包装的重载物品被固定在包装箱内；箱体结构组件的上横梁1-7、上纵梁1-8、保护梁座1-9、保护梁1-10、侧面斜梁1-18、下横梁1-19、下纵梁1_20、标志板横梁1_22、端面长斜梁1-24，端面短斜梁1-25等构件组成一框架式笼子(如图1?图6)，保护被包装物品不被磕碰。四个万向脚轮1-1可以在地面上滚动，利用了滚动摩擦力小于滑动摩擦力的原理，使被包装的重载物品在没有重型起重设备的情况下，能够依靠人力或其他外力进行移动。支承的工作原理是将螺旋运动变成上下直线运动，将被包装的重载物品支起或放下。
【权利要求】
1.一种自带支承装置的车式重载包装箱，它包括箱体结构组件；所述的箱体结构组件包括八根立梁(1-6)、两根上横梁(1-7)、两根上纵梁(1-8)、八个保护梁座(1-9)、两根保护梁(1-10)、四根下横梁(1-19)、两根下纵梁(1-20)、四个万向脚轮(1-1)及四个脚轮座(1-2)，每根下纵梁(1-20)下表面靠近两端各焊接一个脚轮座(1-2)，每个脚轮座(1-2)上转动安装有一个万向脚轮(1-1);其特征是:所述的箱体结构组件还包括四个折叠式支承装置(1-23);所述的四根下横梁(1-19)设置在两根下纵梁(1-20)之间，四根下横梁(1-19)两端垂直焊接在两根下纵梁(1-20)上构成下框架；所述的两根上横梁(1-7)设置在两根上纵梁(1-8)之间，两根上横梁(1-7)两端垂直焊接在两根上纵梁(1-8)上构成上框架；所述的下框架和上框架正对设置，每根下纵梁(1-20)与所正对的上纵梁(1-8)之间沿下纵梁(1-20)和上纵梁(1-8)长度方向等间距垂直设置有四根立梁(1-6)，位于同一侧的四根立梁(1-6)上下两端与上纵梁(1-8)和下纵梁(1-20)焊接构成框架；所述的八个保护梁座(1-9)分成四对，每根上纵梁(1-8)上表面焊接两对保护梁座，每对中的两个保护梁座(1-9)对称设置，焊接在两根上纵梁(1-8)上表面的四对保护梁座两两对应设置，每相对应设置的两对保护梁座之间设置有一根保护梁(1-10)，该保护梁(1-10)两端与所对应的两对保护梁座可拆卸连接；每根下纵梁(1-20)下表面固连两个折叠式支承装置(1-23)，且四个折叠式支承装置(1-23)设置在四个万向脚轮(1-1)内侧的相邻设置。
2.根据权利要求1所述的自带支承装置的车式重载包装箱，其特征是:所述的四根立梁(1-6)中，位于中间的两根立梁(1-6)与位于两边的两根立梁(1-6)之间分别设置有一根侧面斜梁(1-18)，所述的侧面斜梁(1-18)上端与上纵梁(1-8)和中间立梁(1-6)焊接处焊接，侧面斜梁(1-18)下端与下纵梁(1-20)和位于一侧的一根立梁(1-6)焊接处焊接。
3.根据权利要求2所述的自带支承装置的车式重载包装箱，其特征是:所述的框架左右两端各设置有一根端面长斜梁(1-24)和两根端面短斜梁(1-25)，所述的端面长斜梁(1-24)上端与立梁(1-6)和上横梁(1-7)连接处焊接，端面长斜梁(1-24)下端与立梁(1-6)和下横梁(1-19)连接处焊接；所述的两根端面短斜梁(1-25)与该端面长斜梁(1-24)成对角线设置，两根端面短斜梁(1-25)中的一根端面短斜梁(1-25)上端与立梁(1-6)和上横梁(1-7)连接处焊接，该端面短斜梁(1-25)下端与端面长斜梁(1-24)焊接，余下的一根端面短斜梁(1-25)下端与立梁(1-6)和下横梁(1-19)连接处焊接，该余下的一根端面短斜梁(1-25)上端与端面长斜梁(1-24)焊接。
4.根据权利要求3所述的自带支承装置的车式重载包装箱，其特征是:所述的四根立梁(1-6)中位于中间的两根立梁(1-6)之间水平并列设置有两根标志板横梁(1-22)，所述的两根标志板横梁(1-22)两端与所述的位于中间的两根立梁(1-6)焊接，由该两根标志板横梁(1-22)与该两根立梁(1-6)围成一个方框，所述的方框内设置有一个标志板(1-21)，所述的标志板(1-21)四周边与方框焊接。
5.根据权利要求1所述的一种自带支承装置的车式重载包装箱，其特征是:所述的折叠式支承装置(1_23)包括支承地脚(1-23-1)、调整螺杆(1-23-2)、手柄(1-23-3)、折叠支架(1-23-4)、蝶形螺母(1-23-5)、螺栓(1_23_6)、折叠轴(1_23_7)、开口销二(1-23-8)、折叠固定座(1-23-9)、球头座1-23-11、两个手柄头(1-23-10);所述的折叠支架(1-23-4)包括直角形板(1-23-4-1)、加强筋(1_23_4_2)及连接耳板(1_23_4_3);所述的直角形板(1-23-4-1)的水平板面上加工有一螺孔(1-23-4-1-1)，直角形板(1-23-4-1)的竖直板的背面中部固定有加强筋(1-23-4-2)，所述的加强筋(1-23-4-2)上端与连接耳板(1-23-4-3)下端固连，加强筋(1-23-4-2)及连接耳板(1_23_4_3)均与直角形板(1-23-4-1)的竖直板板面相垂直，所述的连接耳板(1-23-4-3)板面上由上至下依次加工有通孔一(1-23-4-3-1)、通孔二 (1-23-4-3-2)和通孔三(1-23-4-3-3);所述的折叠固定座(1-23-9)包括90°弯板(1-23-9-1)和两个连接板(1_23_9_2);所述的两个连接板(1-23-9-2)并列且均垂直于90°弯板(1-23-9-1)的立板板面设置，且两个连接板(1-23-9-2)的一侧端面均与90°弯板(1-23-9-1)的立板背面固接，两个连接板(1-23-9-2)板面的对应位置分别加工有通孔四(1-23-9-2-1)、通孔五(1-23-9-2-2)及通孔TK (1_23-9-2-3),且所述的通孔四(1-23-9-2-1)、通孔五(1-23-9-2-2)及通孔TK(1-23-9-2-3)由上至下依次设置；所述的支承地脚(1-23-1)的上表面中部加工有阶梯盲孔，所述的阶梯盲孔的上端孔径小于下端孔径，所述的调整螺杆(1-23-2)下端头部加工有凸台，调整螺杆(1-23-2)下端的凸台与支承地脚(1-23-1)的阶梯盲孔的上端孔过盈配合装配；所述的球头座(1-23-11)安装在支承地脚(1-23-1)的阶梯盲孔的下端孔内，球头座(1-23-11)与调整螺杆(1-23-2)和支承地脚(1_23_1)相接触，调整调整螺杆(1_23_2)侧壁上端设有径向孔，所述的手柄(1-23-3)穿过调整螺杆(1-23-2)的径向孔，手柄(1_23_3)的两端各与一个手柄头(1-23-10)铆接；调整螺杆(1-23-2)与折叠支架(1_23_4)的水平板面上的螺孔旋合连接，折叠支架(1-23-4)的连接耳板(1-23-4-3)设置在折叠固定座(1-23-9)的两个连接板(1-23-9-2)之间，折叠支架(1_23_4)与折叠固定座(1_23_9)通过穿入通孔二(1-23-4-3-2)和通孔五(1-23-9-2-2)内的折叠轴(1_23_7)连接，折叠轴(1-23-7)通过开口销二(1-23-8)锁定；当折叠式重载包装箱支承装置处于支承状态时，所述的螺栓(1-23-6)穿过折叠固定座(1-23-9)的通孔六(1-23-9-2-3)和折叠支架(1-23-4)的通孔三(1-23-4-3-3)，将折叠支架(1_23_4)锁定在垂直向下的位置；当折叠式重载包装箱支承装置处于非支承状态时，螺栓(1-23-6)穿过折叠固定座(1-23-9)的通孔四(1-23-9-2-1)和折叠支架(1-23-4)的通孔一(1_23-4-3_1)，将折叠支架(1_23_4)锁定在垂直向上的位置；螺栓(1-23-6)通过蝶形螺母(1-23-5)锁定。
6.根据权利要求1所述的一种自带支承装置的车式重载包装箱，其特征是:所述的自带支承装置的车式重载包装箱还包括四个开口销三(1-13)、四个紧固螺母(1-14)、四根螺轴(1-15)、四个起吊环(1-16)、四个起吊环座(1-17);所述的四根立梁(1-6)中位于中间的两根立梁(1-6)与上纵梁(1-8)焊接处的外侧面各焊接一个起吊环座(1-17)，每个起吊环(1-16)两端通过螺轴(1-15)与吊环座(1-7)转动连接，螺轴(1-15)通过紧固螺母(1-14)锁紧，螺轴(1-15)的外端穿入开口销三(1-13)。
7.根据权利要求1所述的自带支承装置的车式重载包装箱，其特征是:所述的自带支承装置的车式重载包装箱还包括两个紧固机构组件，所述的两个紧固机构组件均包括弧形钢带(2-1)、钢带毡垫(2-11)、两个加强板(2-2)、两根拉紧杆(2-3)、两个拉紧杆座(2_4)、两个拉紧杆锁轴(2-5)、两个开口销四(2-6)、两个锁紧螺母(2-8);所述的弧形钢带(2-1)两端分别具有一个水平外沿，弧形钢带(2-1)的两个水平外沿的上表面各焊接一个加强板(2-2)，弧形钢带(2-1)两端各设置有一根拉紧杆(2-3)，所述的拉紧杆(2-3)上端依次穿过弧形钢带(2-1)的水平外沿及加强板(2-2)并用锁紧螺母(2-8)锁紧固定，拉紧杆(2-3)下端设置在拉紧杆座(2-4)内，拉紧杆(2-3)下端和拉紧杆座(2-4)通过拉紧杆锁轴(2-5)连接，并通过穿入拉紧杆锁轴(2-5)上的开口销四(2-6)锁定；弧形钢带(2-1)的外表面粘接有钢带毡垫(2-11)，两个紧固机构组件设置在框架内，每个紧固机构组件通过两个拉紧杆座(2-4)与所述的四根下横梁(1-19)中位于中间的两根下横梁(1-19)的其中一根下横梁(1-19)焊接。
8.根据权利要求1所述的一种自带支承装置的车式重载包装箱，其特征是:所述的自带支承装置的车式重载包装箱还包括两个叉车孔组件，所述的两个叉车孔组件均包括叉车槽(3-2)、叉车槽盖(3-3)及四个加强筋(3-1);所述的叉车槽(3-2)槽口朝下设置，叉车槽(3-2)下端与叉车槽盖(3-3)焊接，叉车槽(3-2)两外侧面各焊接两个加强筋(3-1)，所述的两个加强筋(3-1)分别位于叉车槽(3-2)外侧面的两端，叉车槽(3-2)的上端及四个加强筋(3-1)均与所对应的下纵梁(1-20)焊接。
9.根据权利要求1所述的一种自带支承装置的车式重载包装箱，其特征是:所述的自带支承装置的车式重载包装箱还包括两个包装物品支承机构组件；所述的两个包装物支承机构组件均包括底座毡垫(4-1)及底座(4-2);所述的底座毡垫(4-1)与底座(4-2)上表面粘接，所述的底座毡垫(4-1)与底座(4-2)固接；两个包装物品支承机构组件均设置在框架内，每个包装物品支承机构通过底座(4-2)与四个下横梁(1-19)中位于中间的一根下横梁(1-19)固接，底座(4-2)上表面中部设有用来安放被包装物品的圆弧形凹槽。
【文档编号】B65D88/10GK204056802SQ201420502895
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月3日 优先权日:2014年9月3日
【发明者】许连辅, 许雁冰 申请人:哈尔滨建成集团有限公司