本文公开的主题通常涉及电梯系统。更特别地，本公开涉及电梯系统越程的监控和调节。
“越程”是在电梯系统的领域中用来描述在电梯系统的配重的底部和电梯系统井道的底部或坑底之间的净空的术语。在一些情况下，将缓冲器固定到配重框架的底部，且越程是在缓冲器和坑底之间的净空。替代地，将缓冲器固定在底坑中，其中越程则为在缓冲器和配重框架的底部之间的净空。仍然替代地，越程可以是在电梯系统的电梯轿厢和坑底之间的净空。在典型的电梯系统中，越程在电梯系统的安装期间被设置并接着由维修人员周期性地(例如每年)检查。由于绳索或带随着时间的过去而拉长和/或建筑物下沉，越程测量可随着时间的过去而改变。如果越程测量落在值的预选定范围之外，则维护人员可接着调节越程，使得它再次在预选定范围内。
越程的测量和随后的调节目前是耗时的和劳动力密集的过程。首先，电梯轿厢被移动到它在井道中的最高位置，所以配重在它的最低处。维修人员然后进入在井道的底部处的底坑，并测量越程。如果所测量的越程在值的预选定范围之外且需要进行调节，则维修人员必须乘坐电梯轿厢到井道的顶部、爬到电梯轿厢的顶部并调节越程和在井道的顶部处的绳索或带末端。
当需要维修人员进入底坑来检查并调节越程或执行其它维护活动时，必须在井道中提供安全体积以保护维修人员。安全体积占据大量井道空间。然而电梯系统消费者希望电梯系统占据较小的总体积。因此，开发了其中可从轿厢内部执行很多维护活动的新的电梯系统，从而减少了对在底坑中和/或在井道的顶部处提供这样的安全体积的需要。
概述
在一个实施方案中，一种用于电梯系统的越程监控系统包括固定在电梯系统的井道中的传感器和位于电梯系统的移动部件处的被感测元件。传感器配置成当被感测元件与在井道中的传感器基本上对准时检测被感测元件的存在。检测到在预期电梯系统操作点处存在被感测元件指示在电梯系统的移动部件和井道的最低界限之间的净空在预选定范围内。
另外地或替代地，在这个或其它实施方案中，未检测到在预期电梯系统操作点处存在被感测元件指示净空在预选定范围之外。
另外地或替代地，在这个或其它实施方案中，电梯控制系统可操作地连接到传感器以连续地监控传感器对被感测元件的检测。
另外地或替代地，在这个或其它实施方案中，远程电梯监控系统在未检测到预期电梯系统操作点处存在被感测元件的情况下发起维护操作。
另外地或替代地，在这个或其它实施方案中，传感器是附加在井道处的磁性开关，并且被感测元件是附加到移动部件的磁铁。
另外地或替代地，在这个或其它实施方案中，移动部件是电梯系统配重。
在另一实施方案中，一种电梯系统包括井道、可以沿着井道驱动的电梯轿厢、安置在井道中并可操作地连接到电梯轿厢以悬挂电梯轿厢和/或沿着井道驱动电梯轿厢的悬挂构件、可操作地连接到悬挂构件以平衡电梯系统的操作的配重以及越程监控系统。越程监控系统包括固定在井道中的传感器和位于电梯系统的移动部件处的被感测元件。传感器配置成当被感测元件与在井道中的传感器基本上对准时检测被感测元件的存在。检测到在预期电梯系统操作点处存在被感测元件指示在电梯系统的移动部件和井道的最低界限之间的净空在预选定范围内。
另外地或替代地，在这个或其它实施方案中，未检测到在预期电梯系统操作点处存在被感测元件指示净空在预选定范围之外。
另外地或替代地，在这个或其它实施方案中，电梯控制系统可操作地连接到传感器以连续地监控传感器对被感测元件的检测。
另外地或替代地，在这个或其它实施方案中，电梯轿厢维修面板位于电梯轿厢处以允许在不离开电梯轿厢的情况下调节净空的调节。
另外地或替代地，在这个或其它实施方案中，指示器位于可操作地连接到传感器的电梯轿厢维修面板处以提供传感器检测到被感测元件和/或未检测到被感测元件的指示。
另外地或替代地，在这个或其它实施方案中，电梯轿厢安置在井道中的在预期电梯系统操作点处的最高位置处。
另外地或替代地，在这个或其它实施方案中，移动部件是配重。
在又一实施方案中，一种操作电梯系统的方法包括将电梯轿厢驱动到井道的最高界限，以及经由固定在井道处的传感器和紧固到移动部件的被感测元件来检查电梯系统的移动部件在预期井道位置处的存在。传感器配置成当被感测元件与在井道中的传感器基本上对准时检测被感测元件的存在。检测到被感测元件的存在指示在移动部件和井道的最低界限之间的净空在预选定范围内。
另外地或替代地，在这个或其它实施方案中，如果传感器未检测到被感测元件的存在，则调节在移动部件和井道的最低界限之间的净空。
另外地或替代地，在这个或其它实施方案中，通过下列操作来调节净空：通过电梯轿厢的电梯轿厢维修面板接近越程调节机构，并操作越程调节机构，直到传感器检测到被感测元件的存在为止。
附图简述
在说明书的结尾特别指出并清楚地要求保护本主题。根据结合附图理解的下述详细描述，本公开的前述和其它特征和优点将是明显的，在附图中：
图1是电梯系统的实施方案的示意图；
图2是用于电梯系统的越程监控系统的实施方案的示意图；以及
图3是用于电梯系统的越程监控系统的实施方案的另一示意图。
详细描述
在图1中示出的是示例性牵引电梯系统10。电梯系统10包括电梯轿厢12，所述电梯轿厢借助一个或多个悬挂构件16(例如绳索或带)操作地悬挂或支撑在井道14中。一个或多个悬挂构件16与将途径电梯系统10的各个部件的一个或多个绳轮18相互作用。一个或多个绳轮18也可连接到配重22，所述配重用于帮助平衡电梯系统10并在操作期间减小在牵引绳轮24的两侧上的悬挂构件16的拉力的差。
电梯系统10还包括一个或多个导轨28以沿着井道14引导电梯轿厢12。电梯轿厢12包括与导轨28相互作用的一个或多个导块或滚轮(未示出)以引导电梯轿厢12。电梯轿厢12也可包括与导轨28相互作用的安全装置(未示出)以在某些状况(例如超速状况)下减慢和/或停止电梯轿厢12的运动。
井道14包括一个或多个层站楼层34，电梯轿厢12在层站楼层处停止以允许乘客通过电梯轿厢门(未示出)进入电梯轿厢12和/或从电梯轿厢12出来。层站楼层门36位于井道14的每个层站楼层34处。在电梯系统操作期间，当电梯轿厢12存在于层站楼层34处时层站楼层门36打开以允许乘客进入和/或出来。
电梯系统10的很多参数在系统安装时被设置并接着在电梯系统10的寿命期间不时地被测量，并且如果需要的话，可由维修人员调节。一个这样的参数是越程38——在井道14的底部处的电梯系统部件之间的净空。在一些实施方案中，在配重22的底部和固定在井道14的底部处的缓冲器40之间测量越程38。在替代性实施方案中，将缓冲器40固定到电梯轿厢12，并在缓冲器40和井道14的底部之间测量越程38。用在井道14中的最高位置上的电梯轿厢12确定越程38。因此，配重22在井道14中的其最低位置处。在一些实施方案中，在安装电梯系统10时将越程38设置为大约50mm。
随着时间的过去由位于井道14中的越程传感器来监控越程38。在一些实施方案中，越程传感器是磁性开关42。然而应认识到，在其它实施方案中，可利用其它类型的越程传感器，例如光学传感器或机械传感器。参考图2，磁性开关42固定在井道14中，例如紧固到井道壁并与磁铁44或位于配置22上的其它被感测元件相互作用，使得当在井道14中对准时，由磁性开关42检测磁铁44的磁场46。开关42和磁铁44安装成使得当越程38在选定值例如50毫米处时磁铁44与磁性开关42对准。如在图3中所示的，当越程38在预选定范围之外例如为大约30-70毫米时，磁性开关42将不再检测磁铁44的磁场46。
再次参考图1，在一些实施方案中，磁性开关42连接到不断地监控越程38的电梯控制系统48。每当电梯轿厢12被驱动到它在井道14中的最高位置时，电梯控制系统48就检查出磁性开关42检测到磁铁44。如果磁铁44被检测到，则越程38是可接受的，且如果磁铁44未被检测到，则越程38被标记为不可接受的。在一些实施方案中，电梯控制系统48可链接到远程电梯监控(r.e.m)系统50，其监控电梯系统10的操作状况和/或维护或维修需要。在磁性开关42未检测到磁铁44的情况下，这个状况被转发到远程电梯监控系统50以发起对待调节的越程38的维护呼叫。
当越程38需要调节时，维修技术人员乘坐电梯轿厢12到井道14的顶部。在井道14的顶部处，维修人员可在井道14中的悬挂构件末端54处接近越程调节机构52(在一些实施方案中，是一个或多个螺钉)。经由在电梯轿厢12中的维修面板来提供入口。维修面板56是在电梯系统10的正常操作期间关闭的门，但其可在维修操作期间打开，从而允许维修人员从电梯轿厢12的内部调节越程38。维修技术人员操作越程调节机构52，从而有效地升高或降低在井道14中的配重22，直到磁性开关42再次检测到磁盘44为止。
在一些实施方案中，所述系统可包括对在越程38的调节期间的维修技术人员的反馈。例如，指示灯58可位于例如维修面板56处，特别是维修面板56的内部处，使得指示灯58在电梯轿厢12的正常操作期间在乘客的视野之外。指示灯58通过例如电梯控制系统48或远程电梯监控系统50链接到磁性开关42。在越程38的调节期间，指示灯58可最初指示磁性开关42未检测到磁铁44，以及越程38通过点亮例如红色来指示需要调节。当越程38被调节时，配重22将到达磁性开关42检测到磁铁44时的位置，且灯58可接着以绿色点亮。应认识到，指示灯58以及红色和绿色仅仅是示例性的，以及可利用对维修技术人员的其它类型的反馈，例如音响警报器或其它视觉指示器。
包括磁性开关42的越程38监控系统以及到电梯控制系统48和远程电梯监控系统50的链路提供一种使得能够在不需要维修人员进入井道14的情况下检查越程38的便于维修的解决方案。此外，与仅执行周期性测量相比，可连续地进行监控。此外，本公开使得能够在需要时从电梯轿厢12的内部调节越程38，而不需要维修技术人员进入井道来执行调节。另外，指示器在越程38的调节期间提供反馈，使得不必要由维修技术人员在调节期间重复测量越程38。此外，所公开的系统允许完全从电梯轿厢12的内部检查和调节越程38。
虽然仅结合有限数量的实施方案详细描述了本公开，但是应容易理解，本公开不限于这样公开的实施方案。更确切地，可修改本公开以并入有直到此时未描述、但在精神和/或范围上相称的任何数量的变化、变更、替换或等效布置。另外，虽然描述了本公开的各种实施方案，但是应理解，本公开的各方面可能仅仅包括所描述的实施方案中的一些。因此，本公开不应被视为由前述描述限制，而是仅受所附权利要求书的范围限制。