一种手动葫芦制动装置的制作方法

本发明涉及一种机械吊装机构，尤其是一种手动葫芦制动装置。

背景技术：

目前，市场供应的手动葫芦一般均采用传统的棘轮摩擦片分离的摩擦式制动机构，在这种机构中摩擦片和棘轮是分离状态，因此葫芦在工作时由于棘轮与摩擦片产生的旋向摩擦而使摩擦片磨损，影响摩擦片的寿命，另外在装配时容易少装和漏装直接影响使用的效果，甚至失效。而且，传统的摩擦片在锁止状态下仅依靠摩擦片与制动片的静摩擦力提供锁止力，导致锁止力不足。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种手动葫芦制动装置，能够解决现有技术的不足，提高了制动装置在静止时的锁止力。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下。

一种手动葫芦制动装置，包括传动轴和与传动轴同轴连接的制动轴，传动轴上套接有传动机构，制动轴上套接有换向手轮和制动盘，换向手轮和制动盘之间设置有棘轮，棘轮的两侧固定设置有摩擦片；制动盘表面通过第一弹簧体设置有若干个限位球，与制动盘相接触的摩擦片的表面沿径向设置有若干个限位凹槽，限位球与限位凹槽选择性卡接配合。

作为优选，所述限位凹槽包括与摩擦片顶面平行的底面，底面的一侧设置有第一侧面，第一侧面与底面的夹角为125°～150°，底面的另一侧设置有第二侧面，第二侧面与底面垂直设置，制动盘与摩擦片存在相对转动时，限位球由第一侧面的一侧向第二侧面的一侧跨越限位凹槽。

作为优选，与制动盘相接触的摩擦片内同心设置有若干个空心环，空心环与限位球一一对应，空心环通过通气管与外界连通。

作为优选，所述空心环上均匀设置有若干个第一导流管，第一导流管通过第二导流管与摩擦片和制动盘的接触面连通，第一导流管和第二导流管同轴首尾相接，第二导流管为圆台形，第二导流管的底面直径与顶面直径之比为2:3；相邻两个第一导流管之间设置有第三导流管，第三导流管与摩擦片表面的接口外侧设置有环形凸起部，第三导流管与空心环的接口处设置有朝向环形凸起部一侧凸起的圆形凸起部，第一导流管与第三导流管之间连接有第四导流管，第一导流管与第三导流管的内径之比为4:1。

作为优选，限位球的底面设置有凹孔。

作为优选，制动盘内设置有弹性金属片，第一弹簧体固定连接在弹性金属片上。

作为优选，空心环的下方设置有金属支架层。

采用上述技术方案所带来的有益效果在于：由于摩擦片与棘轮形成一体，棘轮和摩擦片之间不再产生旋向滑动的摩擦，因而减少了磨损提高了摩擦片的使用寿命。由于摩擦片与棘轮形成一体结构，方便了装配和维修，避免了少装漏装摩擦片的概率，提高了产品的制动安全性能本发明通过设置限位球与限位凹槽的卡接机构，实现了在锁止状态下的刚性连接，从而大大提高了锁止力。摩擦片的内部结构可以在摩擦片与制动片发生相对转动时，在摩擦片内部产生持续流动的气流，从而有效提高摩擦片的散热效果，避免由于摩擦片散热不均导致的局部过热而产生损坏。

附图说明

图1是本发明一个具体实施方式的结构图。

图2是本发明一个具体实施方式中制动盘的结构图。

图3是本发明一个具体实施方式中限位凹槽的结构图。

图4是本发明一个具体实施方式中摩擦片内部气流通道的结构图。

图5是本发明一个具体实施方式中空心环部分的结构图。

图中：1、制动轴；2、传动轴；3、制动盘；4、摩擦片；5、换向手轮；6、传动机构；7、棘轮；8、第一弹簧体；9、限位球；10、限位凹槽；11、底面；12、第一侧面；13、第二侧面；14、空心环；15、通气管；16、第一导流管；17、第二导流管；18、第三导流管；19、环形凸起部；20、圆形凸起部；21、第四导流管；22、凹孔；23、弹性金属片；24、金属支架层；25、挡板。

具体实施方式

本发明中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，在此不再详述。

参照图1-5，本发明一个具体实施方式包括传动轴2和与传动轴同轴连接的制动轴1，传动轴2上套接有传动机构6，制动轴1上套接有换向手轮5和制动盘3，换向手轮5和制动盘3之间设置有棘轮7，棘轮7的两侧固定设置有摩擦片4；制动盘3表面通过第一弹簧体8设置有若干个限位球9，与制动盘3相接触的摩擦片4的表面沿径向设置有若干个限位凹槽10，限位球9与限位凹槽10选择性卡接配合。限位凹槽10包括与摩擦片4顶面平行的底面11，底面11的一侧设置有第一侧面12，第一侧面12与底面的夹角为130°，底面的另一侧设置有第二侧面13，第二侧面13与底面垂直设置，制动盘3与摩擦片4存在相对转动时，限位球9由第一侧面的一侧向第二侧面的一侧跨越限位凹槽10。与制动盘3相接触的摩擦片4内同心设置有若干个空心环14，空心环14与限位球9一一对应，空心环14通过通气管15与外界连通。空心环14上均匀设置有若干个第一导流管16，第一导流管16通过第二导流管17与摩擦片4和制动盘3的接触面连通，第一导流管16和第二导流管17同轴首尾相接，第二导流管17为圆台形，第二导流管17的底面直径与顶面直径之比为2:3；相邻两个第一导流管16之间设置有第三导流管18，第三导流管18与摩擦片4表面的接口外侧设置有环形凸起部19，第三导流管18与空心环14的接口处设置有朝向环形凸起部19一侧凸起的圆形凸起部20，第一导流管16与第三导流管18之间连接有第四导流管21，第一导流管16与第三导流管18的内径之比为4:1。限位球9的底面设置有凹孔22。制动盘3内设置有弹性金属片23，第一弹簧体8固定连接在弹性金属片23上。空心环14的下方设置有金属支架层24。

第四导流管21内螺旋布置有若干个挡板25。挡板25可以是气流在导流管内形成螺旋旋转的运动趋势，从而增加单位时间内气流与导流管表面的接触面积。

工作时，当换向手轮顺时针旋转，由于制动轴螺纹的作用，使得换向手轮向左位移，产生正压力，将烧结整体的棘轮及摩擦片压紧在制动器座上，形成了一个整体共同旋转，并带动手动葫芦传动装置使重物上升；由于棘轮机构的单向作用，防止重物下落；当换向手轮逆时针旋转，同样由于制动轴螺纹的作用，使换向手轮右移，则烧结整体的棘轮及摩擦片和制动器座之间产生了间隙，手动葫芦传动装置退出制动，由于自重的作用，重物下降。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。