专利名称：一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及端梁小车技术领域，尤其涉及一种用于葫芦双梁起重机的平衡小
车装置。
背景技术：
目前，现有葫芦双梁起重机的小车架是井字形框架，与端梁是固定连接，通过连接 板用螺栓或焊接的形式将小车架固定在端梁上，相对于端梁是静止的，当存在制造误差时， 这种小车架构成的端梁小车就很容易出现有一个车轮不着地的现象，俗称三条腿，他会造 成与它同侧的那个车轮轮压过大，轴承易损坏，而且小车在运行过程中会出现咯噔咯噔响 的噪声，同时对环境有很大的影响。
发明内容为克服现有技术的不足，解决端梁小车就很容易出现有一个车轮不着地的三条腿 问题，本实用新型提供一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置，能够调整四个轮子全部 着地，避免出现三条腿的情况，能够均匀四个车轮的轮压，延长轴承寿命，还可以减少小车 在运行过程中噪音。 为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案 所述的一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置，具有小车架、铰支座、端梁，小 车架的两端分别连接铰支座A和铰支座B，铰支座A通过支点a固定连接可调整小车、平衡 四个轮子全部着地带轮子的端梁一 ；铰支座B通过支点b、支点c固定连接带轮子的端梁 所述的一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置，铰支座A的端面呈等腰三角 形，其一角上设有支点a。 所述的一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置，铰支座B的端面呈矩形，其两 角上分别设有支点b和支点c。 由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下优越性 该一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置，采用端梁可以绕支点a的轴做一定 的摆动。调整四个轮子全部着地，避免出现三条腿的情况，起到均匀四个车轮的轮压，延长 轴承寿命，减少小车在运行过程中噪音。其结构简单，制作方便，生产成本低，效果好。
图1是平衡小车装置的端梁一侧结构示意图； 图2是平衡小车装置的端梁二侧结构示意图； 图中图中l-支点a;2-支点b;3-支点C;4-铰支座A;5-铰支座B;6-端梁一； 7-端梁二;具体实施方式如图1、2中所示该一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置，由小车架的两头 分别焊在两个铰支座上的，两个铰支座分别坐在两个端梁上的，一个端梁一6可调整，端梁 二7为固定的，其结构包括端梁、铰支座、小车架，小车架的两端分别连接铰支座A4和铰支 座B5，所述的铰支座A4的端面呈等腰三角形，其一角上设有支点al。铰支座A通过支点al 固定连接可调整小车平衡、平衡四个轮子全部着地带轮子的端梁一6 ;所述的铰支座B5的 端面呈矩形，其两角上分别设有支点b2和支点c3。铰支座B5通过支点b2、支点c3固定连 接带轮子的端梁二 7，所以端梁二是固定的， 使用时，本实用新型由于端梁二 7上有两个支点支点b、支点c、端梁一 6上有一 个支点a，所以端梁可以绕支点a的轴做一定的摆动。当小车在轨道上行驶时，端梁二的两 个轮子全部着地，当存在制作误差时小车端梁一 6就可以绕支点a作一定的摆动，使端梁一 6上的两个车轮轴摆动来进行调整，避免出现三条腿的情况，可以均匀四个车轮的轮压，延 长轴承寿命，还可以减小噪音。
权利要求一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置，其特征在于具有小车架、铰支座、端梁，小车架的两端分别连接铰支座A(4)和铰支座B(5)，铰支座A通过支点a(1)固定连接可调整小车、平衡四个轮子全部着地带轮子的端梁一(6)；铰支座B(5)通过支点b(2)、支点c固定连接带轮子的端梁二(7)。
2. 根据权利要求1所述的一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置，其特征在于铰 支座A(4)的端面呈等腰三角形，其一角上设有支点a(l)。
3. 根据权利要求1所述的一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置，其特征在于所 述的铰支座B(5)的端面呈矩形，其两角上分别设有支点b(2)和支点c(3)。
专利摘要本实用新型公开一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置，其结构具有小车架、铰支座、端梁，小车架的两端分别连接铰支座A(4)和铰支座B(5)，铰支座A通过支点a(1)固定连接可调整小车、平衡四个轮子全部着地带轮子的端梁一(6)；铰支座B(5)通过支点b(2)、支点c固定连接带轮子的端梁二(7)。本实用新型能够调整四个轮子全部着地，避免出现三条腿的情况，能够均匀四个车轮的轮压，延长轴承寿命，还可以减少小车在运行过程中噪音。
文档编号B66C9/12GK201458553SQ20092009091
公开日2010年5月12日 申请日期2009年6月11日 优先权日2009年6月11日
发明者樊玉囤, 罗维良 申请人:洛阳卡瑞起重设备有限公司