一种双梁桥式起重机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重设备领域，具体为一种双梁桥式起重机。
【背景技术】
[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称吊车，属于物料搬运机械，起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，现有的双梁桥式起重机一般设有主、副起升机构，主钩负责起升大吨位的重物，副钩负责起升小吨位的重物，当副钩工作时，由于与主钩时使用同一个动力机构，导致了电能的浪费，而且在使用时端梁的车轮与轨道之间、小车车轮与主梁之间会出现受力不均现象，从而导致啃轨和磨损的问题，当机器故障时，维修不方便，为此，本实用新型提出一种双梁桥式起重机。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种双梁桥式起重机，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种双梁桥式起重机，包括端梁、主梁、副起重小车和主起重小车，所述副起重小车与主起重小车通过小车车轮并列安置于两根主梁之间，主梁的两端设有扶梯，所述主梁的两端固定在端梁上，端梁放置于墙壁上，所述端梁的端梁主体之间通过连接梁连接，连接梁通过销轴与端梁主体连接，端梁主体下方设有车轮，所述主起重小车两侧皆设有行走台，主起重小车其中一侧的行走台与主梁之间设有线槽，行走台上固定有安全栏杆。
[0005]优选的，所述主梁之间分开设有副起重小车与主起重小车。
[0006]优选的，所述副起重小车与主起重小车皆设有三个小车车轮，三个小车车轮在两根主梁上呈三角形分布。
[0007]优选的，所述端梁为通过连接梁铰接的双段端梁，所述端梁包括两个端梁主体，所述端梁主体两端各安装有两个车轮。
[0008]优选的，所述主梁外侧设有行走台，所述行走台外侧固定有安全栏杆。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该双梁桥式起重机的两根主梁之间分开设有副起重小车与主起重小车，合理使用起重小车，节约能源，副起重小车与主起重小车皆设有三个小车车轮，三个小车车轮在两根主梁之间形成三角形，使小车车轮受力均匀，起重小车运行稳定，减少了啃轨与磨损现象，端梁为通过连接梁铰接的双段端梁，端梁包括两个端梁主体，端梁主体两端各安装有两个车轮，有效的分散承载了端梁上的重量，保证工作的稳定性，有效的减少了车轮的啃轨和磨损现象，主梁外侧设有行走台，行走台外侧固定有安全栏杆，便于检测盒维修，同时保障了人员安全。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的起重小车俯视图；
[0012]图3为本实用新型的端梁结构示意图。
[0013]图中:1_墙壁、2-端梁、3-主梁、4-安全栏杆、5-副起重小车、6-主起重小车、7-扶梯、8-线槽、9-行走台、10-小车车轮、11-端梁主体、12-连接梁、13-销轴和14-车轮。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种双梁桥式起重机，包括端梁2、主梁3、副起重小车5和主起重小车6，所述副起重小车5与主起重小车6通过小车车轮10并列安置于两根主梁3之间，主梁3的两端设有扶梯7，所述主梁3的两端固定在端梁2上，端梁2放置于墙壁I上，所述端梁2为通过连接梁12铰接的双段端梁，端梁2包括两个端梁主体11，端梁主体11两端各安装有两个车轮14，端梁2的端梁主体11之间通过连接梁12连接，连接梁12通过销轴13与端梁主体11连接，所述主起重小车6两侧皆设有行走台9，主起重小车6其中一侧的行走台9与主梁3之间设有线槽8，行走台9上固定有安全栏杆4。
[0016]使用时，根据需要，合理使用起重小车，位于主梁3之间的起重小车上的小车车轮10呈三角形分布以及端梁2的设计保证了运行的稳定性，主梁3外侧设有便于检测和维修的行走台9。
[0017]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种双梁桥式起重机，包括端梁(2 )、主梁(3 )、副起重小车(5 )和主起重小车(6 )，其特征在于:所述副起重小车(5)与主起重小车(6)通过小车车轮(10)并列安置于两根主梁(3)之间，主梁(3)的两端设有扶梯(7)，所述主梁(3)的两端固定在端梁(2)上，端梁(2)放置于墙壁(I)上，所述端梁(2)的端梁主体(11)之间通过连接梁(12)连接，连接梁(12)通过销轴(13)与端梁主体(11)连接，端梁主体(11)下方设有车轮(14)，所述主起重小车(6)两侧皆设有行走台(9)，主起重小车(6)其中一侧的行走台(9)与主梁(3之间设有线槽(8)，行走台(9)上固定有安全栏杆(4)。2.根据权利要求1所述的一种双梁桥式起重机，其特征在于:所述主梁(3)之间分开设有副起重小车(5)与主起重小车(6)。3.根据权利要求1所述的一种双梁桥式起重机，其特征在于:所述副起重小车(5)与主起重小车(6)皆设有三个小车车轮(10)，三个小车车轮(10)在两根主梁(3)上呈三角形分布。4.根据权利要求1所述的一种双梁桥式起重机，其特征在于:所述端梁(2)为通过连接梁(12 )铰接的双段端梁，所述端梁(2 )包括两个端梁主体(11)，所述端梁主体(11)两端各安装有两个车轮(14)。5.根据权利要求1所述的一种双梁桥式起重机，其特征在于:所述主梁(3)外侧设有行走台(9)，所述行走台(9)外侧固定有安全栏杆(4)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种双梁桥式起重机，包括端梁、主梁、副起重小车和主起重小车，所述副起重小车与主起重小车通过小车车轮并列安置于两根主梁之间，主梁的两端设有扶梯，所述主梁的两端固定在端梁上，端梁放置于墙壁上，所述端梁的端梁主体之间通过连接梁连接，连接梁通过销轴与端梁主体连接，端梁主体下方设有车轮，所述主起重小车两侧皆设有行走台，主起重小车其中一侧的行走台与主梁之间设有线槽，行走台上固定有安全栏杆，该双梁桥式起重机不仅节约能源，便于检测与维修，而且运行稳定，减少了啃轨与磨损现象，安全性高。
【IPC分类】B66C17/04, B66C9/16
【公开号】CN204847993
【申请号】CN201520462262
【发明人】王军杰
【申请人】王军杰
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月1日