本发明涉及一种电动滚筒，特别涉及一种大带宽齿轮外装式电动滚筒。
背景技术：
电动滚筒作为皮带运输机和提升等设备的动力，近年来被广泛用于矿山、冶金、化工、煤炭、建材、电力、粮食及交通运输等部门。现有的齿轮外装式电动滚筒从左侧通过高速轴与输入轴传到减速机构，所以大带宽的话高速轴将会过长，导致同心度不好。现有的齿轮外装式电动滚筒的左法兰轴必须为全部空心轴，为了保证足够的强度，空心轴必须具有一定的粗度。
同时，现有的齿轮外装式电动滚筒由于动力是从左侧通过高速轴与输入轴传递给减速机构，所以不同带宽的电动滚筒左法兰轴与高速轴长短也不同，这样零部件的库存量就很大，而且难分类、难查找。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种大带宽齿轮外装式电动滚筒，该电动滚筒的高速轴不过长，并且能有效减少零部件备货种类，使用寿命大于摆线电动滚筒。
实现本发明目的的技术方案是：本发明具有电动机、左支座、左法兰轴、筒体、右法兰轴和右支座；所述左法兰轴固定设置在左支座上，右法兰轴固定设置在右支座上，筒体转动设置在左法兰轴和右法兰轴上；所述筒体内设有传动机构；所述电动机与传动机构的输入端连接，传动机构的输出端与筒体固定连接；所述传动机构包括高速轴和减速装置；所述右法兰轴内部空心，高速轴转动设置在右法兰轴内；所述高速轴的一端与电动机传动连接，另一端固定设有主动齿轮；所述主动齿轮与减速装置的输入端传动连接；所述减速装置的输出端与筒体固定连接；所述筒体内还设有支撑架；所述减速装置设置在支撑架上；所述右法兰轴的一端固定连接在右支座上，另一端与支撑架固定连接；所述左法兰轴的一端固定连接在左支座上，另一端与支撑架固定连接。
上述左法兰轴从左到右依次包括第一轴体、中间轴体和第二轴体；所述第一轴体、中间轴体和第二轴体通过焊接连接成一体；所述第一轴体固定连接在左支座上；所述第二轴体与支撑架固定连接。
上述中间轴体为钢管；所述第一轴体与中间轴体连接处设有环状卡装台阶；所述第二轴体与中间轴体连接处也设有环状卡装台阶。
上述高速轴上设有逆止器；所述逆止器位于主动齿轮的右侧。
上述逆止器为逆止轴承；所述逆止轴承的外圈固定连接在支撑架上，逆止轴承的内圈固定连接在高速轴上。
上述支撑架上设有一个安装腔；所述右法兰轴的一端固定连接在右支座上，另一端固定连接在支撑架的安装腔内。
上述支撑架上设有两个支撑板；所述减速装置包括从动齿轮、龆轮轴和内齿圈；所述龆轮轴转动设置在支撑板上；所述龆轮轴的一端固定设有从动齿轮；所述从动齿轮与主动齿轮传动配合；所述内齿圈固定连接在筒体的内壁上；所述龆轮轴的齿轮部分与内齿圈传动配合。
上述支撑架上还设有位于安装腔左侧且与安装腔相通的容腔；所述主动齿轮和逆止轴承均设置在容腔内。
上述逆止轴承和主动齿轮之间的间隙为1mm～5mm。
本发明具有积极的效果：(1)本发明保留高速轴，去除输入轴，将高速轴改为从右侧输入将动力传递给减速机构，从而大宽带电动滚筒的高速轴不会过长；
(2)本发明将左法兰轴分体制造，大大减少了零部件的备货种类，方便了分类和查找；
(3)本发明只要通过不同长度的中间轴体即可实现不同长度的左法兰轴，并且具备很好的强度；
(4)本发明的中间轴体通过环状卡装台阶能更好的与第一轴体、第二轴体固定连接，进一步提高左法兰轴的强度。
(5)本发明中右法兰轴与支撑架采用分体制造，进一步减少了零部件的备货种类，方便了分类和查找。
附图说明
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中左法兰轴的结构示意图；
图3为本发明中右法兰轴与支撑架的结构示意图；
图4为本发明中支撑架的结构示意图。
具体实施方式
见图1至图4，本发明具有电动机、左支座1、左法兰轴2、筒体3、右法兰轴4和右支座5；所述筒体3转动设置在左法兰轴2和右法兰轴4上；所述筒体3内设有传动机构6；所述电动机与传动机构6的输入端连接，传动机构6的输出端与筒体3固定连接；所述传动机构6包括高速轴61和减速装置62；所述右法兰轴4内部空心，高速轴61转动设置在右法兰轴4内；所述高速轴61的一端与电动机传动连接，另一端固定设有主动齿轮63；所述筒体3内还设有支撑架7；所述支撑架7上设有一个安装腔71；所述右法兰轴4的一端固定连接在右支座5上，另一端固定连接在支撑架7的安装腔71内。
所述支撑架7上设有两个支撑板72；所述减速装置62包括从动齿轮621、龆轮轴622和内齿圈623；所述龆轮轴622转动设置在支撑板72上；所述龆轮轴622的一端固定设有从动齿轮621；所述从动齿轮621与主动齿轮63传动配合；所述内齿圈623固定连接在筒体3的内壁上；所述龆轮轴622的齿轮部分与内齿圈623传动配合。
所述左法兰轴2的一端固定连接在左支座1上，另一端与支撑架7固定连接。
所述左法兰轴2从左到右依次包括第一轴体21、中间轴体22和第二轴体23；所述第一轴体21、中间轴体22和第二轴体23通过焊接连接成一体；所述第一轴体21固定连接在左支座1上；所述第二轴体23与支撑架7固定连接。
所述中间轴体22为钢管；所述第一轴体21与中间轴体22连接处设有环状卡装台阶；所述第二轴体23与中间轴体22连接处也设有环状卡装台阶。
所述高速轴61上设有逆止器8；所述逆止器8位于主动齿轮63的右侧。
所述逆止器8为逆止轴承；所述逆止轴承的外圈固定连接在支撑架7上，逆止轴承的内圈固定连接在高速轴61上。
所述支撑架7上还设有位于安装腔71左侧且与安装腔71相通的容腔73；所述主动齿轮621和逆止轴承均设置在容腔73内。
所述逆止轴承和主动齿轮63之间的间隙为1mm～5mm。
以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。