用于集装箱船舱口盖上试箱阶段堆箱时的组合集装箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于集装箱船舱口盖上试箱阶段堆箱时的组合集装箱，包括由水平并排固定的两组集装箱，每组集装箱为四个集装箱竖直叠放；横向固定件设置于位于底层的两个集装箱相对侧壁的两底角，包括贯穿底层集装箱侧壁及调整垫片的固定串销杆；固定串销杆两端设置外螺纹，并配合设置螺帽垫片及螺帽；纵向固定件设置于位于中间的集装箱箱角之间，包括穿设集装箱箱角的锥锁装置，锥锁装置设置止挡板；位于顶层的两个集装箱顶部箱角焊接吊运眼板。本实用新型组合集装箱的应用体现了工序前移的建造理念，打破了堆箱施工的建造阶段、施工区域性限制；同时解决了现有技术方法存在的弊端，吊运速度快，效率高，实现精细建造。
【专利说明】
用于集装箱船舱口盖上试箱阶段堆箱时的组合集装箱
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种组合集装箱，更具体地说，涉及一种在舱口盖上试箱调试施工过程中、堆箱时应用的组合集装箱。
【背景技术】
[0002]在舱口盖上试箱调试施工过程中，现有堆箱技术多采用单箱体逐个堆箱的方法，其过程如图2所示，是舱口盖安装结束后，在需试箱的舱口盖表面固箱位置，逐层、逐个堆放集装箱，以达到测得多箱体整体摆放相关数据的目的。虽然该方法可以保证测得相关数据，但是其还是存在以下几点重大缺点:
[0003]1、单箱体堆放、拆卸频繁，据统计一条10000箱集装箱船，按相关舱口盖上试箱要求，单箱体堆箱施工需堆箱4146次，而且需拆除作业。
[0004]2、吊车使用频繁，每个集装箱堆放都需使用吊车吊运配合，各个舱口盖上都需堆箱调试，造成单体集装箱在场地与舱口盖、舱口盖与舱口盖之间吊运作业频繁。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于，开发一种在舱口盖上试箱调试施工过程中、堆箱时应用的组合集装箱，实现多个集装箱整体吊运，提高工作效率；同时，保证测得的多箱体整体摆放相关数据准确、有效。
[0006]为达到上述目的，本实用新型提供了一种用于集装箱船舱口盖上试箱阶段堆箱时的组合集装箱，包括由横向固定件水平并排固定的两组集装箱，每组集装箱为四个集装箱竖直叠放，所述竖直叠放的集装箱由纵向固定件固定；
[0007]所述横向固定件设置于位于底层的两个集装箱相对侧壁的两底角；
[0008]所述横向固定件包括贯穿所述底层集装箱侧壁及调整垫片的固定串销杆，所述调整垫片位于所述两组集装箱侧壁之间；
[0009]所述固定串销杆两端设置外螺纹，并配合设置螺帽垫片及螺帽；
[0010]所述纵向固定件设置于位于中间的集装箱箱角之间；
[0011]所述纵向固定件包括穿设位于下方的集装箱顶部箱角与位于上方的集装箱底部箱角的锥锁装置，所述锥锁装置的操纵杆端部设置止挡板；
[0012]位于顶层的两个集装箱顶部箱角焊接吊运眼板。
[0013]优选方式下，所述调整垫片是厚度为45mm的调整垫片。
[0014]优选方式下，所述竖直叠放的四个集装箱外侧壁竖直设置带有护圈的直梯。
[0015]本实用新型相对于现有技术的有益效果在于:
[0016]1、本实用新型组合集装箱可同时测试舱口盖上两箱位数据，减少了舱口盖上试箱阶段，箱体摆放次数，缩短了摆放时间，避免了与其它施工项目交叉作业的现象；同时，本实用新型组合集装箱避免了吊装时，箱体与箱体之间的锁紧施工，吊装施工量减少近7/8;由于人员操作次数减少，箱体测试数据的人为误差减少，堆箱测试数据更直观、精确。
[0017]2、本实用新型组合集装箱两组水平设置的集装箱之间的间隙可调整，满足堆箱施工过程中，箱体、部件定位的高精度要求;在吊运试箱时，本实用新型组合集装箱能够快速、精确的坐落到舱口盖上的锥锁内，保证了试验的效率。
[0018]3、本实用新型组合集装箱顶部设置吊运眼板，侧壁设置护圈直梯，提高了施工效率和安全性。
[0019]综上，本实用新型组合集装箱的应用体现了工序前移的建造理念，打破了堆箱施工的建造阶段、施工区域性限制；同时解决了现有技术方法存在的弊端，吊运速度快，效率高，实现精细建造。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型组合集装箱的结构示意图；
[0021 ]图2是本实用新型组合集装箱横向固定件的结构示意图；
[0022]图3是本实用新型组合集装箱纵向固定件的结构示意图；
[0023]图4是本实用新型组合集装箱纵向固定件吊运眼板安装图。
[0024]图中，I是横向固定件，11是固定串销杆，12是调整垫片，13是螺帽垫片，14是螺帽；2是纵向固定件，21是集装箱顶部箱角，22是集装箱底部箱角，23是锥锁装置，24是止挡板;3是吊运眼板;4是直梯。
【具体实施方式】
[0025]图1是本实用新型组合集装箱的结构示意图；如图所示，本实用新型用于集装箱船舱口盖上试箱阶段堆箱时的组合集装箱包括水平并排固定的两组集装箱，每组集装箱为四个集装箱竖直叠放。
[0026]两组集装箱水平方向上通过横向固定件I(如图2所示)固定，每组集装箱竖直方向上通过纵向固定件2(如图3所示)固定。
[0027]横向固定件I设置于位于底层的两个集装箱相对侧壁的两底角；包括贯穿底层集装箱侧壁及调整垫片12的固定串销杆11，调整垫片12位于两组集装箱侧壁之间，调整垫片12的厚度为45mm;
[0028]固定串销杆11两端设置外螺纹，并配合设置螺帽垫片13及螺帽14;
[0029]纵向固定件I设置于位于中间的集装箱箱角之间；
[0030]纵向固定件I包括穿设位于下方的集装箱顶部箱角21与位于上方的集装箱底部箱角22的锥锁装置23，锥锁装置23的操纵杆端部设置止挡板24;运用止挡板24保证锥锁23拧紧稳固；
[0031]位于顶层的两个集装箱顶部箱角焊接吊运眼板3(如图4所示)；
[0032]竖直叠放的四个集装箱外侧壁竖直设置带有护圈的直梯4。
[0033]进行集装箱吊运前，调整横向固定件I的螺帽14位置，通过调整垫板12控制集装箱箱体与箱体之间的间距，保证两组集装箱之间的间距为49?61mm。
[0034]本实用新型组合集装箱吊运试箱使用中，落箱定位后，通过检测两列箱之间的顶层与底层间隙差值，确认舱口盖上的相邻两箱位水平是否满足要求，若两列箱顶层与底层之间间隙相等，则舱盖上的相邻箱位在同一个水平面内；若两列箱顶层与底层间隙不等，存在差值，则舱盖上的相邻箱位不在同一个水平面内，下层间隙为X，上层间隙为y，x与y关系需满足:12(y — xX30mm。
[0035]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于集装箱船舱口盖上试箱阶段堆箱时的组合集装箱，其特征在于，包括由横向固定件(I)水平并排固定的两组集装箱，每组集装箱为四个集装箱竖直叠放，所述竖直叠放的集装箱由纵向固定件(I)固定； 所述横向固定件(I)设置于位于底层的两个集装箱相对侧壁的两底角； 所述横向固定件(I)包括贯穿所述底层集装箱侧壁及调整垫片(12)的固定串销杆(11)，所述调整垫片(12)位于所述两组集装箱侧壁之间； 所述固定串销杆(11)两端设置外螺纹，并配合设置螺帽垫片(13)及螺帽(14); 所述纵向固定件(I)设置于位于中间的集装箱箱角之间； 所述纵向固定件(I)包括穿设位于下方的集装箱顶部箱角(21)与位于上方的集装箱底部箱角(22)的锥锁装置(23)，所述锥锁装置(23)的操纵杆端部设置止挡板(24); 位于顶层的两个集装箱顶部箱角焊接吊运眼板(3)。2.根据权利要求1所述用于集装箱船舱口盖上试箱阶段堆箱时的组合集装箱，其特征在于，所述调整垫片(12)是厚度为45mm的调整垫片(12)。3.根据权利要求1所述用于集装箱船舱口盖上试箱阶段堆箱时的组合集装箱，其特征在于，所述竖直叠放的四个集装箱外侧壁竖直设置带有护圈的直梯(4)。
【文档编号】B65D88/12GK205708176SQ201620560457
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月8日
【发明人】孙健, 王延平, 陈涛, 曲连勇, 田泽源, 张帅, 靳玉国, 肖小永
【申请人】大连船舶重工集团有限公司