专利名称：集装箱船舷侧专用挂钩式平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种载物平台，特别涉及一种集装箱船舷侧专用挂钩式平台。
背景技术：
和散货船相比，集装箱船由于舱口围的大开口设计及舷侧箱脚立柱等舾装件的安 装，导致其主甲板通道过于狭小，在摆放施工设备时出现困难。 为了保证船体强度，集装箱船的舷顶列板采用高强度厚板。根据此特点，本实用新 型实现了将重物摆放到船舷外侧，从而保持主甲板通道的畅通。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种可置于船舷外侧的集装箱船舷侧专用 挂钩式平台。 为解决上述技术问题，本实用新型集装箱船舷侧专用挂钩式平台，包括平台板、支 撑腿和平台挂钩，所述平台板下表面设置所述支撑腿，所述平台板的一侧面设置所述平台 挂钩。 优选地，所述平台板为长方形，所述平台板的四角各设置一所述支撑腿。 进一步地，所述支撑腿之间设置倾斜的斜撑，所述支撑腿与所述平台板之间设置
三角形的肘板。 优选地，所述平台板上表面设置防护栏杆。 优选地，所述平台板未设置所述平台挂钩的侧面设置吊马。 优选地，所述平台板设有所述平台挂钩的一侧的所述支撑腿的下部设置垫板。 优选地，所述平台挂钩为"F"形。 本实用新型可使集装箱船有限空间得到充分的利用，并且保证了主甲板通道畅 通。各种重物无须频繁的单个吊上吊下，且有利于重物摆放，减少施工准备时间，有效控制
生产节奏。
图1是本实用新型的结构示意图。[0014]图2是图1的俯视图。[0015]图3是图1的侧视图。[0016]附图标记如下1、平台挂钩5、斜撑2、防护栏杆6、垫板3、平台板7、肘板4、支撑腿8、吊马具体实施方式下文将参照附图对本实用新型集装箱船舷侧专用挂钩式平台进行详细描述。 为了保证船体强度，集装箱船的舷顶列板采用高强度厚板。根据此特点，设计了集 装箱船舷侧专用挂钩式平台。如图1所示，本实用新型包括平台板3、支撑腿4、平台挂钩1。 平台板3下设置支撑腿4，平台板3的侧面设置平台挂钩1。平台挂钩1可挂在船舷侧面， 使平台板3垂直于船舷。 为了防止悬挂在船舷上的集装箱船舷侧专用挂钩式平台发生高空坠物危险，平台 板3上设置一圈防护栏杆2，防护栏杆2设置在平台板3的边缘处，防止重物从集装箱船舷 侧专用挂钩式平台上坠落。 平台板3设为长方形，平台板3四角下设置四个支撑腿4，在平台板3不设置平台 挂钩1的侧面上设置吊马8，以便于集装箱船舷侧专用挂钩式平台的吊运。 由于靠近船舷的支撑腿4和船舷有一定的距离，所以在靠近船舷的两个支撑腿4 下部设置一垫板6，保证平台板3的水平。 为了加强支撑腿4的支撑强度，在支撑腿4之间设置倾斜的斜撑5，在支撑腿4与 平台板3之间设置三角形的肘板7。 支撑腿4、斜撑5、垫板6的设置也可以限制本实用新型在使用时的翻转，防止本实 用新型所载重物从高空坠落。本实用新型的外型尺寸根据所载重物尺寸及舷侧立柱间隔设 计，既保证所载重物的放置，又保证本实用新型的挂靠。 本实用新型的平台挂钩1呈"F"形设计保证其安装拆卸方便，短边设计保证其有 一定的回转余地。 使用时，将本实用新型的平台挂钩1钩在集装箱船舷上，主要是平台挂钩1和舷顶
列板承受本实用新型和本实用新型所承载的重物的自重产生的弯矩和压力。 本实用新型可使集装箱船有限空间得到充分的利用，并且保证了主甲板通道畅
通。各种设备无须频繁的单个吊上吊下，且有利于设备定置摆放，减少施工准备时间，有效
控制生产节奏。 上述设计实例仅用于对本实用新型进行说明，并不构成对权利要求范围的限制， 本领域技术人员可以想到的其他实质等同手段，均在本实用新型权利要求范围内。
权利要求一种集装箱船舷侧专用挂钩式平台，其特征在于包括平台板(3)、支撑腿(4)和平台挂钩(1)，所述平台板(3)下表面设置所述支撑腿(4)，所述平台板(3)的一侧面设置所述平台挂钩(1)。
2. 根据权利要求l所述的集装箱船舷侧专用挂钩式平台，其特征在于所述平台板(3) 为长方形，所述平台板(3)的四角各设置一所述支撑腿(4)。
3. 根据权利要求2所述的集装箱船舷侧专用挂钩式平台，其特征在于所述支撑腿(4) 之间设置倾斜的斜撑(5)，所述支撑腿(4)与所述平台板(3)之间设置三角形的肘板(7)。
4. 根据权利要求l所述的集装箱船舷侧专用挂钩式平台，其特征在于所述平台板(3) 上表面设置防护栏杆(2)。
5. 根据权利要求l所述的集装箱船舷侧专用挂钩式平台，其特征在于所述平台板(3) 未设置所述平台挂钩(1)的侧面设置吊马(8)。
6. 根据权利要求l所述的集装箱船舷侧专用挂钩式平台，其特征在于所述平台板(3) 设有所述平台挂钩(1)的一侧的所述支撑腿(4)的下部设置垫板(6)。
7. 根据权利要求1所述的集装箱船舷侧专用挂钩式平台，其特征在于所述平台挂钩 (1)为"F"形。
专利摘要本实用新型公开了一种集装箱船舷侧专用挂钩式平台，包括平台板(3)、支撑腿(4)和平台挂钩(1)，所述平台板(3)下表面设置所述支撑腿(4)，所述平台板(3)的一侧面设置所述平台挂钩(1)。本实用新型可使集装箱船有限空间得到充分的利用，并且保证了主甲板通道畅通。各种重物无须频繁的单个吊上吊下，且有利于重物摆放，减少施工准备时间，有效控制生产节奏。
文档编号B63B27/00GK201436231SQ200920075180
公开日2010年4月7日 申请日期2009年7月23日 优先权日2009年7月23日
发明者张华 申请人:上海江南长兴重工有限责任公司