可以电动自卸的环卫清运车的制作方法

本实用新型涉及一种环卫清运车，具体涉及一种可以电动自卸的环卫清运车。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，仅仅具有基本功能的普通环卫车产品已无法满足人们的需求，新型多功能环卫车产品呼之欲出。与此同时，人们对于整车的外观和配置,也有了相对个性化的需求。目前环卫市场电动环卫车已日益盛行，而现有的街道电动环卫车大都采用人工卸货，工人操作困难，劳动强度大，较为费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可电动自卸的环卫清运车，该车型结构简单、使用方便，实用性强，可实现轻松自卸，方便装卸垃圾，操作简便。

为实现上述目的，一种可以电动自卸的环卫清运车，包括车架、座桶、靠背支架、车厢框架、可拆卸车厢侧开门、可拆卸车厢上开门、可拆卸车厢后门、锁钩，所述车厢框架与车架采用螺丝紧固连接，座桶底部与车架采用螺丝紧固连接，可拆卸车厢侧开门、可拆卸车厢上开门、可拆卸车厢后门与车厢框架均采用销轴装配；

所述靠背支架设置在座桶的后方与车架连接，包含弯管、靠背固定片，靠背固定片连接在靠背弯管的上部，

所述车厢框架包含龙门架、前面板、前围、底板、底架，所述可拆卸车厢侧开门设置在车厢框架两侧的底架上，包括车厢板、加强板、包边，车厢框架的中部与可拆卸车厢侧开门上部左右两端设有车厢搭扣，

所述可拆卸车厢上开门设置在车厢框架的上部，包括门板、边框，可拆卸车厢上开门与可拆卸车厢侧开门之间设有车底搭扣，

所述可拆卸车厢后开门设置在车厢框架后端，包括后门板和后门框，所述车厢框架上固定设置有锁钩，包括锁钩弯管，固定片；

所述清运车还包括翻斗装置，所述翻斗装置包括控制器、电动马达、变速箱、电动推杆，电动推杆下端与车架中端采用螺丝紧固连接，上端与车厢框架前沿采用螺丝紧固连接，所述控制器输出端连接电动马达输入端，电动马达输出端连接齿轮箱，齿轮箱连接电动推杆。

车厢在掀起状态下后门自动开启，车厢在下落过程中后门自动闭合，当车厢完全落下后锁钩会将后门完全锁紧。

进一步地，所述可拆卸车厢上开门与车厢框架连接处设置有气弹簧。

进一步地，所述可拆卸车厢上开门设置有把手。

进一步地，所述电动推杆包括传动轴和活动套，所述传动轴为丝杆，活动套通过与丝杆外螺纹相配合的内螺纹套接在丝杆上，所述活动套内部的两端分别设置有行程开关。

与现有技术相比，本实用新型通过电动推杆实现整车电动自卸功能，车厢上的可拆卸车厢上开门和可拆卸车厢侧开门均可自由开启，车厢内开阔、无障碍，装载方便、载货能力强；电动推杆的设置使得车厢在掀起状态下后门自动开启，车厢在下落过程中后门自动闭合，当车厢完全落下后锁钩会将后门完全锁紧；本车厢结构简单、使用方便，实用性强，可实现轻松自卸，特别适宜环卫、保证用户使用。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型折叠变形过程中的立体结构示意图；

图3是本实用新型电动推杆结构示意图

图4是本实用新型电动推杆电气原理图；

图中：1.车架、2.座桶、4.电动推杆、3.靠背支架、5.车厢框架、6.可拆卸车厢侧开门、7.可拆卸车厢上开门、8.可拆卸车厢后门、9.锁钩、10.马达、11.齿轮箱、12.传动轴、13.活动套、14.控制器、15.行程开关。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种可以电动自卸的环卫清运车，包括车架1、座桶2、靠背支架3、车厢框架5、可拆卸车厢侧开门6、可拆卸车厢上开门7、可拆卸车厢后门8、锁钩9，所述车厢框架5与车架1采用螺丝紧固连接，座桶2底部与车架1采用螺丝紧固连接，可拆卸车厢侧开门6、可拆卸车厢上开门7、可拆卸车厢后门8与车厢框架5均采用销轴装配；

所述车架1包括边梁、中梁、脚踏板、U型梁、横撑、挡风板，

所述座桶2包括底板、前挡板、后挡板，底板与车架1连接，

所述靠背支架3设置在座桶2的后方与车架1连接，包含弯管、靠背固定片，靠背固定片连接在靠背弯管的上部，

所述车厢框架5包含龙门架、前面板、前围、底板、底架，所述可拆卸车厢侧开门6设置在车厢框架5两侧的底架上，包括车厢板、加强板、包边，车厢框架5的中部与可拆卸车厢侧开门6的上部左右两端设有车厢搭扣，

所述可拆卸车厢上开门7设置在车厢框架5的上部，包括门板、边框，可拆卸车厢上开门7与可拆卸车厢侧开门6之间设有车底搭扣，

所述可拆卸车厢后开门8设置在车厢框架5后端，包括后门板和后门框，

如图2所示，所述车厢框架5上固定设置有锁钩9，包括锁钩弯管，固定片；当可拆卸车厢后开门8关闭时通过锁钩9将当可拆卸车厢后开门8锁住，

如图3、图4所示，所述清运车还包括翻斗装置，所述翻斗装置包括控制器、电动马达、变速箱、电动推杆4，所述电动推杆4的下端与车架1中端采用螺丝紧固连接，所述电动推杆4的上端与车厢框架5前沿采用螺丝紧固连接，电源与控制器连接，控制器输出端连接电动马达输入端，电动马达输出端连接齿轮箱，齿轮箱连接电动推杆。

进一步地，所述可拆卸车厢上开门7与车厢框架5连接处设置有气弹簧，当可拆卸车厢上开门7开启时，可以起到支撑作用。

进一步地，所述可拆卸车厢上开门7设置有把手，方便工作人员开启。

进一步地，所述电动推杆包括传动轴和活动套，所述传动轴为丝杆，活动套通过与丝杆外螺纹相配合的内螺纹套接在丝杆上，所述活动套内部的两端分别设置有行程开关，通过行程开关的设置可以准确的控制电动推杆的升降高度。

使用时，如图1所示，当需要载货时，可拆卸车厢侧开门6与可拆卸车厢上开门7均可以自由开启，空间开阔，货物装载方便，可拆卸车厢侧开门6可向下180°开启，关闭后车厢框架5设有车厢搭扣，可拆卸车厢上开门7可向上开启90°，通过气弹簧支撑车门，可拆卸车厢侧开门6与可拆卸车厢上开门7分别为两套设置在车厢框架5的两侧，使得车厢拥有双侧开门的结构，车厢装载方便、载货能力强。

如图3、图4所示，当需要倾倒垃圾时，打开控制开关，控制器控制马达正向旋转，马达带动齿轮箱中的齿轮运转，使得传动轴转动，电动推杆向上升高，在电动推杆作用下车厢升起，电动推杆行程760mm，车厢上升过程中后门开启，待车厢完全上升后，升起角度为36°，车厢内垃圾自动倾倒在车厢后面；倾倒完成后启动控制开关，马达反向旋转，马达带动齿轮箱中的齿轮运转，使得传动轴转动，电动推杆向下回落，车厢缓慢回落，下落过程中后门逐渐关闭，待车厢完全落下后后门关闭，同时锁钩将后门锁紧，从而实现电动自卸功能。