解包滑槽及自动分拣系统的制作方法

本实用新型涉及物流行业，尤其涉及一种自动分拣系统及自动分拣系统中使用的解包滑槽。

背景技术：

现今快递物流行业随着货物处理量的增加，许多快递企业开始使用自动化物流分拣设备来处理货物，以提高货物的处理量和作业效率。在现有技术中，现场人员需要将皮带输送机线上的小件包裹及零散小件进行分拣处理，所有的小件将倾倒至解包滑槽中，为供件工位提供货件。

现有技术中，操作人员需要将小件包裹需要人工进行拉包、解包，倒包后，将货件倾倒至滑槽中，然而由于货物过多或者倾倒速度较快，会导致出现货件飞出滑槽砸伤供件工位上的操作人员的情况。

技术实现要素：

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本实用新型旨在提供一种能够有效防止货件飞出的解包滑槽。

本实用新型的解包滑槽，包括倾斜的滑道，所述滑道的底端具有囤积槽，其特征在于，所述滑道从上至下依次包括上段、中段和下段，所述下段从与中段交接处包括依次连接的倾斜段、水平段及向上弯折段，所述倾斜段、水平段及向上弯折段依次连接构成囤积槽。

与现有技术相比，本实用新型的解包滑槽由于滑道的底端具有囤积槽，能够有效防止货件从滑槽中飞出，同时方便供件工位操作人员进行取件供件操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中解包滑槽的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例中解包滑槽的侧视结构示意图；

图3为本实用新型实施例中解包滑槽的俯视结构示意图(部分透视)；

图4为本实用新型实施例中解包滑槽的囤积槽放大结构示意图；

图5为本实用新型实施例中解包滑槽的上段部分的结构示意图；

图6为本实用新型实施例中解包滑槽的后侧板的结构示意图。

图中标记示意为：

1-上段；

2-中段；

3-下段；

31-倾斜段；

32-水平段；

33-向上弯折段；

4-囤积槽；

5-后侧板；

51-第一竖部；

511-弯折部；

52-第二竖部；

53-连接部；

6-螺纹紧固件；

7-缓冲垫；

8-解包操作台；

9-护栏。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

实施例1

参照图1至图3，本实施例提供了一种解包滑槽，包括倾斜的滑道，所述滑道的底端具有囤积槽4。

与现有技术相比，上述的解包滑槽由于滑道的底端具有囤积槽4，对货件进行阻挡，能够有效防止货件从滑槽中飞出，同时方便供件工位操作人员进行取件供件操作。

在本实施例的另一可选实施方式中，所述滑道从上至下依次包括上段1、中段2和下段3，所述下段3底端向上弯折形成囤积槽4。

如此设置，所述囤积槽4与所述滑道为一体式结构，通过弯折即可形成，具有加工方便的优点。

参见图4，本实施例中，更进一步地，所述下段3从与中段2交接处依次包括倾斜段31、水平段32及向上弯折段33，所述倾斜段31、水平段32及向上弯折段33依次连接构成囤积槽4。

如此设置，能够对从滑道上滑下来的货件进行有效缓冲，防止冲力较大，并且能够对货件进行阻挡，将货件暂时阻挡在囤积槽4中，防止货件飞出。

具体设置时，所述水平段32及向上弯折段33之间可以通过曲面过渡，所述向上弯折段33与水平段32的夹角优选为130度。

参见图5，另外，在本实施例中，可选的，在所述滑道顶端设置有由滑道底板顶端向上延伸的后侧板5，所述后侧板5与所述滑道底板顶端可拆卸连接或者转动连接。

在平常作业情况下，能够通过所述后侧板5对倒入滑道中的货件进行阻拦，防止货件从滑道顶端飞出，而在高峰作业时，由于解包平台上囤积大量包裹，现场人员可后侧板5拆卸或者将后侧板5向滑道后下方转动放下，然后直接将货件不通过解包平台直接倒入滑道中，方便包裹倾倒操作，有效地降低劳动强度。

应当注意的时，当后侧板5与所述滑道底板顶端可拆卸连接或者转动连接时，可能采用转动轴或者铰链的方式连接，另外，可以在后侧板5及解包操作台背面设置插接装置，从而使得所述后侧板5向上转动至与所述滑道底板垂直时，通过所述插接装置将后侧板5保持此垂直状态。当然，也可以采用其它的限位方式进行限位，只需后侧板5能够保持垂直状态即可。

本实施例中，更进一步地，可选的，所述后侧板5与所述滑道底板顶端通过螺纹紧固件6可拆卸连接。如此设置，具有连接方便且拆卸方便的优点，大大节约了现场操作人员的操作时间。

在本实施例的又一实施方式中，可选的，所述滑道上段1的底板上表面设置有缓冲垫7，通过缓冲垫7能够对倒入滑道上段1中的货件提供一定的缓冲力，从而降低冲击力，不仅能降低噪音，从而降低噪音对操作人员受的影响，同时也有效减少了由于冲击力较大对货件的损伤。

更进一步，可选的，所述缓冲垫7为橡胶垫。

另外，在本实施例中，可选的，所述滑道上段1两侧分别设置有解包操作台8，以便为解包操作提供操作平台，方便拉包，解包的操作。

另外，在具体设计时，可选的，所述上段1的倾斜角度为27～28.5度(指上段1滑道底板与水平面的夹角，图中角a)，可以有效减少发生堵塞现象，保证货件顺利滑落下去；所述上段1的滑道底板上表面最好整体平整光滑，以便货件更顺利的滑落，为了使滑道底板上表面整体平整光滑，可以在滑底底板上表面喷涂耐磨油漆涂层。

另外，为了使货件在中段2上也有较适宜的下滑速度，所述中段2的倾斜角度为30～35度(指中段2滑道底板与水平面的夹角，图中角b)。

本实施例中，在滑道的底板两侧设置有沿底板两侧向上延伸的护栏9，以防止货件从滑道上飞出。

另外，可以在所述滑道的底板下方设置有用于支撑滑道的支腿，以对滑槽进行支撑。

在本实施例的另一可选实施方式中，所述各解包操作台8紧邻滑道的一侧分别向两侧凹进。

如此设置，增大了滑道上段的容积，能够更方便操作人员将货件倒入到滑槽中，并且能够提高货件倒入速度，减少货件的飞出率。

更进一步地，可选的，所述凹进部截面呈“V”形，以进一步方便货件的倒入。

参见图6，本实施例中，可选的，所述后侧板5包括第一竖部51、第二竖部52和用于连接第一竖部51及第二竖部52的连接部53，所述第一竖部51及第二竖部52不在同一平面上。如此设置，在将所述后侧板5连接于所述滑道顶端时，可以将第一竖部51与滑道底板连接，将第二竖部52设置于两侧的解包操作台8之间并且分别与两侧的解包操作台8固定在一起，具有方便固定的优点。

更进一步地，所述第一竖部51的顶部向弯折形成截面呈“n”形的弯折部511，如此设置可以防止第一竖部51的顶部由于比较尖锐而划伤操作人员或者货件。

实施例2

本实施例提供了一种自动分拣系统，该分拣系统包括快件输送装置和实施例1中所述的解包滑槽，所述解包滑槽的顶端设置于所述的快件输送装置一侧。

本实施例中，更进一步地，所述快件输送装置为输送带式输送装置，所述输送带的高度与所述解包操作台8高度相同，这样方便现场人员将输送带上的包裹拉至操作台上进行解包、倒包操作，有效地降低劳动强度。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。