一种带缓冲机构的滑道输送车的制作方法

本实用新型涉及车间输送车技术领域，具体涉及一种带缓冲机构的滑道输送车。

背景技术：

车间用的印刷辊或其他圆形材料，其重量大，一般卸料用到1个或2个工人才能完成从车上到车间地面上，其主要步骤是，一个人从车上抬到举高的叉车上，或两个人抬到地面，整个过程需要和叉车配合或其他人配合，当只有一个工人，就只能站在那等，严重浪费时间，因此需要结合现有车间的输送板车，开发一种在只有一个工人的时候，也能完成卸料的过程的多功能工具。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带缓冲机构的滑道输送车。

本实用新型具体技术方案如下：一种带缓冲机构的滑道输送车，包括运输车底部设有车轮，所述运输车顶设有置物架，所述置物架的一端设有连接车顶和地面的弧面，所述弧面上设有可拆卸的柔性滑道，所述置物架的顶部还设有用于收拢柔性滑道的滚筒，所述滚筒上设有摇动把手；

上述输送车的前端可拆卸设有缓冲机构，上述缓冲机构包括置于柔性滑道底部的前底板，上述前底板上铰接有多个弧形缓冲板，缓冲板与上述前底板之间还设有缓冲弹簧。

本实用新型进一步设置为，上述置物架包括平行设置的左弧面板和右弧面板，上述左右弧面板之间设有宽度不一且一端呈阶梯状设置的多层挡板。

本实用新型进一步设置为，上述柔性滑道与上述左右弧面板之间分别设有左支撑面和右支撑面，上述左右支撑面的下端伸出车体并延伸靠近地面。

本实用新型进一步设置为，上述柔性滑道与上述左支撑面和右支撑面之间通过绑带相连并固定。

本实用新型进一步设置为，上述左右支撑面之间还设有中部支撑面，上述中部支撑面一端与上述挡板相连，另一端顶紧上述柔性滑道。

本实用新型进一步设置为，上述圆弧段的弧度为π/4。

本实用新型具有下述优点：

1、结构简单，使用方便，只需一个人即可完成卸料。

2、用途多样，既能够作为卸料车，又能够作为输送车。

3、不用的时候，可以作为杂物或工具放置柜子，节省了设备占用空间，提高了车间利用效率。

4、收拢柔性滑道后，运输车还可以当做梯子使用，大大提高了本实用新型的使用效率和使用范围，同时为企业节省资金，不需要在车间额外设置梯子和输送车。

5、设有缓冲机构，当圆筒形材料滚下的时候，通过缓冲机构进行减速。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为本实用新型的不带柔性滑道的剖视立体图。

具体实施方式

参照附图，一种带缓冲机构的滑道输送车1，包括运输车底部设有车轮2，运输车顶设有置物架3，置物架3的一端设有连接车顶和地面的弧面，弧面上设有可拆卸的柔性滑道4，置物架的顶部还设有用于收拢柔性滑道4的滚筒5，滚筒5上设有摇动把手6；

输送车的前端可拆卸设有缓冲机构，缓冲机构包括置于柔性滑道底部的前底板7，前底板上铰接有多个弧形缓冲板8，缓冲板8与前底板7之间还设有缓冲弹簧9。

置物架包括平行设置的左弧面板31和右弧面板32，左右弧面板之间设有宽度不一且一端呈阶梯状设置的多层挡板33。既可以放置东西，也可以作为阶梯状的台阶，供工人作为梯子用。

柔性滑道4与左右弧面板之间分别设有左支撑面51和右支撑面52，左右支撑面的下端伸出车体并延伸靠近地面。与地面斜交，降低与地面的距离。

柔性滑道4与左支撑面51和右支撑面52之间通过绑带相连并固定。也可以采用 螺栓等固定。

左右支撑面之间还设有中部支撑面53，中部支撑面一端与挡板33相连，另一端顶紧柔性滑道。

圆弧段的弧度为π/4。

具体实施时，工人将输送车的一端靠近贴紧运输车车尾，一个人直接将圆筒形材料从柔性滑道4上滑下，同时通过缓冲机构缓冲减速，之后材料落到车间地面上，无需其他人配合，同时输送车不用的时候还能作为杂物放置柜，减少了设备占用空间，提高了车间的利用率。

另外，不用的时候，摇动把手，将柔性滑道卷筒式收拢，使用的时候再拉开铺在输送车一端的弧面状设置的左支撑面51、右支撑面52、中部支撑面53上。

最后，收拢的时候既可以当做输送车，也可以作为梯子使用，功能多用，大大提高了设备的使用效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。