吊装器具的制作方法

本实用新型涉及电力施工设备技术领域，特别是涉及一种吊装器具。

背景技术：

随着城市化建设脚部的不断向前，城市公共设施也越来越多。其中用于供给公共设施电力的电缆线路也相应增多，电缆线路通常埋设于电缆沟内，在电缆沟体上盖设盖板。为了防止压塌盖板，对电缆沟盖板的尺寸变得越来越厚，重量越来越大。根据道路施工相关技术标准规定中，在二级荷载公路上，电缆沟盖板最高重量可达到242kg。然而，电缆及其通道维护检修过程中，常常要求进行大量的掀装电缆沟盖板工作，以便于检修人员进入电缆沟内进行工作。目前，电缆沟盖板掀装操作方式通常为：多人通过铁钩与盖板的吊孔挂接之后同时向上提拉进行掀装及搬运，该操作方式不仅工作效率低，工作强度大，极易造成工作人员身体劳损；此外，也难免会发生电缆沟盖板跌落损坏等情况，不仅会影响盖板的使用寿命，同时还会增加检修工人的工作风险，存在较大的安全隐患。

技术实现要素：

基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种操作便利，工作效率高，降低工人劳动强度且安全可靠的吊装器具。

其技术方案如下：

一种吊装器具，包括：

承载主体；

驱动件，所述驱动件设置于所述承载主体上；

传动组件，所述传动组件与所述驱动件动连接；及

起吊组件，所述起吊组件与所述传动组件连接，且所述起吊组件包括至少一个吊钩。

上述吊装器具使用时，首先将所述吊钩与待吊物(盖板)的吊孔连接牢靠，之后操作安装于所述承载主体上的驱动件，从而驱动所述传动组件移动，从而由所述传动组件带动吊钩向上移动，稳固掀起盖板。该吊装器具的操作方式简单，避免盖板高处掉落的风险，保证盖板和工人人员的安全，同时可以大大提高工作效率，降低工人的劳动强度。

下面对技术方案作进一步的说明：

在其中一个实施例中，所述承载主体包括承力横梁，所述驱动件包括顶升杆和固定座，所述传动组件包括与所述顶升杆连接的支撑件、可转动设置于所述支撑件上的至少一个滚动件、及绕装于所述滚动件上的至少一个传动件，所述传动件的一端与所述固定座连接，所述传动件的另一端与所述吊钩连接。通过滚动件的滚动转变为传动件的纵向移动，从而由吊钩将盖板吊起，该装配结构简单，承载能力高，起吊重量大，且安全稳定。

在其中一个实施例中，所述滚动件包括第一滚动件和第二滚动件，所述传动件包括第一传动件和第二传动件，所述吊钩包括第一吊钩和第二吊钩，所述第一滚动件和所述第二滚动件分别设置于所述支撑件的两端，所述第一传动件和所述第二传动件的一端均与所述固定座连接，所述第一传动件绕装于所述第一滚动件上并与所述第一吊钩连接，所述第二传动件绕装于所述第二滚动件上并与所述第二吊钩连接。通过上述两组起吊机构可以降低单一起吊机构的起吊压力，将盖板重量均分，避免因起吊重量过大而导致传动件或吊钩断裂，从而保证吊装器具的工作性能和可靠性。

在其中一个实施例中，还包括导向立柱，所述导向立柱设置于所述承载主体上、并与所述传动件抵接。因而在传动件运动过程中避免因起吊盖板的重量过大而产生振动或摆动，确保传动件的移动稳定，进而提高吊装器具的工作安全性。

在其中一个实施例中，所述吊钩包括第一钩本体、第二钩本体及弹性连接件，所述弹性连接件连接于所述第一钩本体和所述第二钩本体间，所述第一钩本体和所述第二钩本体转动连接，且所述第一钩本体包括第一钩挂部，所述第二钩本体包括第二钩挂部，所述第一钩挂部与所述第二钩挂部背离设置。因而在弹性连接件的弹力作用下，可以使得第一钩本体的第一钩挂部和第二钩本体的第二钩挂部与盖板上的吊孔可靠挂接，从而提升吊装器具的工作可靠性。

在其中一个实施例中，还包括起吊架，所述起吊架与所述起吊组件连接，所述起吊架包括吊杆和滑座，所述吊钩设置于所述滑座上，所述滑座可滑动设置于所述吊杆上。因而通过滑座带动吊钩在吊杆上滑动，从而改变两个吊钩之间的间距，可以使吊装器具适用于不同规格和尺寸的盖板，从而提高其使用范围。

在其中一个实施例中，所述滑座包括第一夹板、与所述第一夹板间隔且相对布置的第二夹板、与所述第一夹板和所述第二夹板均连接的滚轴及锁紧件，所述吊杆嵌设于所述滚轴和所述锁紧件之间、并与所述滚轴动连接。因而通过第一夹板和第二夹板与吊杆的夹持作用，确保滑座与吊杆的连接稳固性，通过滚轴与吊杆的滚动接触，进而可以降低两者之间的摩擦力，便于移动吊钩的同时减轻磨损损耗。

在其中一个实施例中，还包括伸缩支脚，所述伸缩支脚设置于所述承载主体的底部。因而可以根据不同的工作地形和起吊对象，灵活调吊钩的整起吊高度，确保吊装器具的使用灵活可靠。

在其中一个实施例中，还包括移动轮组，所述移动轮组设置于所述伸缩支脚上。因而使得吊装器具具备移动能力，免去搬抬、运输的人力和时间成本，提升其使用性能。

在其中一个实施例中，还包括锁止机构，所述锁止机构设置于所述伸缩支脚上并与所述移动轮组可扣接配合。当吊装器具工作时，通过锁止机构可以对移动轮组锁固，避免吊装器具的随意移动，带来安全隐患，以及导致工作不便。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的吊装器具的主视图；

图2为本实用新型实施例所述的吊装器具的侧视图；

图3为本实用新型实施例所述的吊钩的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的滑座的结构示意图。

附图标记说明：

100、承载主体，120、承力横梁，200、驱动件，220、顶升杆，240、固定座，300、传动组件，310、支撑件，320、滚动件，330、传动件，400、起吊组件，410、吊钩，412、第一钩本体，412a、第一钩挂部，414、第二钩本体，414a、第二钩挂部，416、弹性连接件，500、起吊架，520、吊杆，540、滑座，542、第一夹板，544、第二夹板，546、滚轴，548、锁紧件，600、伸缩支脚，700、移动轮组。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型的保护范围。

如图1，图3所示，一种吊装器具，包括承载主体100；驱动件200，所述驱动件200设置于所述承载主体100上；传动组件300，所述传动组件300与所述驱动件200动连接；及起吊组件400，所述起吊组件400与所述传动组件300连接，且所述起吊组件400包括至少一个吊钩410。

上述吊装器具使用时，首先将所述吊钩410与待吊物(盖板)的吊孔连接牢靠，之后操作安装于所述承载主体100上的驱动件200，从而驱动所述传动组件300移动，从而由所述传动组件300带动吊钩410向上移动，稳固掀起盖板。该吊装器具的操作方式简单，避免盖板高处掉落的风险，保证盖板和工人人员的安全，同时可以大大提高工作效率，降低工人的劳动强度。

在上述实施例中，上述承载主体100为小车，小车整体采用双主梁门式框架结构，承载能力强、跨度大、整体稳定性好。此外，车体采用方钢管焊接制作，切实满足机械强度要求，使整个装置扎实牢固。一实施方式中，鉴于常用电缆沟盖板的长度为1.15m，宽度为0.3m，考虑到小车在工作时需要连续掀装成排的电缆沟盖板，并保留一定的裕度，小车设计长度为1.6米。为了保证小车的整体稳定性，小车设计宽度为0.6米。

一实施例中，上述吊装器具还包括起吊架500，所述起吊架500与所述起吊组件400连接，所述起吊架500包括吊杆520和滑座540，所述吊钩410设置于所述滑座540上，所述滑座540可滑动设置于所述吊杆520上。因而通过滑座540带动吊钩410在吊杆520上滑动，从而改变两个吊钩410之间的间距至与不同间距的吊孔配合，可以使吊装器具适用于不同规格和尺寸的盖板，从而提高其适用范围。通过滑动吊杆520上两个滑座540的相对位置，调节两个吊钩410之间的间距至与待吊盖板上的吊孔间距相等，进而便于实现吊钩410与不同尺寸盖板上吊孔的卡接。

如图3所示，进一步的是所述吊钩410包括第一钩本体412、第二钩本体414及弹性连接件416，所述弹性连接件416连接于所述第一钩本体412和所述第二钩本体414间，所述第一钩本体412和所述第二钩本体414转动连接，且所述第一钩本体412包括第一钩挂部412a，所述第二钩本体414包括第二钩挂部414a，所述第一钩挂部412a与所述第二钩挂部414a背离设置。因而在弹性连接件416的弹力作用下，可以使得第一钩本体412的第一钩挂部412a和第二钩本体414的第二钩挂部414a与盖板上的吊孔可靠挂接，从而提升吊装器具的工作可靠性。操作时，稍微用力按压第一钩本体412和第二钩本体414相向转动，使第一钩挂部412a和第二钩挂部414a靠近，以便与吊孔的孔径匹配，之后将第一钩挂部412a和第二钩挂部414a伸入吊孔内并松开，在弹簧(弹性连接件416)的自身弹力作用下使得第一钩挂部412a和第二钩挂部414a均与吊孔周围的盖板壁可靠扣接，从而提高吊钩410与盖板的抓持牢固。

请参照图2，一实施例中，所述承载主体100包括承力横梁120，所述驱动件200包括顶升杆220和固定座240，所述传动组件300包括与所述顶升杆220连接的支撑件310、可转动设置于所述支撑件310上的至少一个滚动件320、及绕装于所述滚动件320上的至少一个传动件330，所述传动件330的一端与所述固定座240连接，所述传动件330的另一端与所述吊钩410连接。通过将滚动件320的滚动转变为传动件330的纵向移动，从而通过吊钩410将盖板吊起，该装配结构简单，承载能力高，起吊重量大，且安全稳定。其中，驱动件200可以是液压式千斤顶，千斤顶的活塞杆(顶升杆220)与支撑件310的中部连接，支撑件310上设置有链轮，链轮与套装其上的链条(传动件330)配合，链条的一端通过螺钉固定于千斤顶的背面上的固定座240上作为支点，当操作千斤顶工作使得活塞杆向上移动时，带动链轮移动，从而将链轮与链条的滚动转变为链条自由端的纵向移动，从而实现起吊动作。采用链条和链轮的起吊结构，强度和刚度大，承载能力好，传动稳定性好，工作可靠性高。

一实施例中，所述滚动件320包括第一滚动件和第二滚动件，所述传动件330包括第一传动件和第二传动件，所述吊钩410包括第一吊钩和第二吊钩，所述第一滚动件和所述第二滚动件分别设置于所述支撑件310的两端，所述第一传动件和所述第二传动件的一端均与所述固定座240连接，所述第一传动件绕装于所述第一滚动件上并与所述第一吊钩连接，所述第二传动件绕装于所述第二滚动件上并与所述第二吊钩连接。通过上述两组起吊机构可以降低单一起吊机构的起吊载荷，将盖板重量均分，避免因起吊重量过大而导致传动件330或吊钩410断裂，从而保证吊装器具的工作性能和可靠性。

一实施例中，上述吊装器具还包括导向立柱(图中未示出)，所述导向立柱设置于所述承载主体100上、并与所述传动件330抵接。因而在传动件330运动过程中避免因起吊盖板的重量过大而产生振动或摆动，确保传动件330的移动稳定，进而提高吊装器具的工作安全性。导向立柱一体设置于承力横梁上，且导向立柱的数量为两个，两个导向立柱分别与两根链条接触，因而在链条移动时，导向立柱的壁面可以对链条起到限位和导向作用，确保其移动稳定。

请参照图4，一实施例中，所述滑座540包括第一夹板542、与所述第一夹板542间隔且相对布置的第二夹板544、与所述第一夹板542和所述第二夹板544均连接的滚轴546及锁紧件548，所述吊杆520嵌设于所述滚轴546和所述锁紧件548之间、并与所述滚轴546动连接。因而通过第一夹板542和第二夹板544与吊杆520的夹持作用，确保滑座与吊杆的连接稳固性，通过滚轴546与吊杆520的滚动接触，进而可以降低两者之间的摩擦力，便于移动吊钩410的同时还能减轻磨损损耗。其中锁紧件548为螺栓，螺栓与开设与第一夹板542和第二夹板544上的装配孔均连接，从而使第一夹板542和第二夹板544连接固定。此外，第一夹板542和第二夹板544的间距大于吊杆的宽度形成间隙配合，以减小移动时的摩擦阻力和损耗。

一实施例中，所述吊杆520上设有多个定位槽，多个所述定位槽沿所述吊杆520的延伸方向间隔设置，所述吊钩410上设有定位凸起，所述定位凸起与所述定位槽卡接。因而当吊钩410起吊盖板时，避免其随意滑动，导致起吊组件400的受力过大而发生疲劳断裂，确保吊装器具的工作安全、可靠。优选的，不同定位槽之间的间距对应于不同尺寸和规格的盖板上吊孔的间距，因而当吊钩410上的定位凸起与不同的定位槽配对卡接时，方便与不同间距的吊孔直接配对挂接，而无需进行过多调整操作，操作的便利性大大提高。

一实施例中，上述吊装器具还包括伸缩支脚600，所述伸缩支脚600设置于所述承载主体100的底部。因而可以根据不同的工作地形和起吊对象，灵活调整吊钩410的起吊高度，确保吊装器具的使用灵活可靠。其中，伸缩支脚600可以是千斤顶、剪叉式顶升机构等。一实施方式中，常用电缆沟盖板厚度为0.1-0.15米，考虑到移动运输的需要，必须预留一定的充裕高度，为了提升起吊高度，在小车底座横梁与滚轮之间加装0.1米高的工字钢架(伸缩支脚600)，确保小车起吊电缆沟盖板的起吊高度达到0.3米以上。

一实施例中，上述吊装器具还包括移动轮组700，所述移动轮组700设置于所述伸缩支脚600上。因而使得吊装器具具备移动能力，免去搬抬、运输的人力和时间成本，提升其使用性能。移动轮组700可以是三个万、四个或以上的其他数量的万向轮，上述多个万向轮分别均匀安设于安装座的顶部，当小车移动时形成稳固支撑。

一实施例中，上述吊装器具还包括锁止机构(图中未示出)，所述锁止机构设置于所述伸缩支脚600上并与所述移动轮组700可扣接配合。当吊装器具工作时，通过锁止机构可以对移动轮组700锁固，避免吊装器具的随意移动，带来安全隐患，以及导致工作不便。其中，锁止机构可以是扣环等，通过扣环与万向轮的扣接，可以锁止万向轮以防止其随意移动。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。