一种轮毂起吊卡钳的制作方法

本实用新型属于轮毂起吊搬运装置领域，具体的说是一种轮毂起吊卡钳。

背景技术：

随着汽车行业的不断发展，对于汽车车轮的质量要求也在不断提高，高质量的车轮轮毂是保证汽车安全行驶的最基本的条件。在汽车轮毂生产车间，往往需要把堆叠成一摞的轮毂搬运到储藏位置或装车，在搬运过程中，人工搬运工作量大，会有一定的危险性；机器搬运，操作复杂，搬运工具造价高，堆放不整齐，会发生倒塌的危险，不能高效率的搬运轮毂。

技术实现要素：

为解决现今轮毂搬运时，人工搬运危险性大，且没有专门的工具成批搬运，搬运效率低的问题，本实用新型提供一种轮毂起吊卡钳。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的。

一种轮毂起吊卡钳，其特征是，包括4根竖立的立架，左右的每两根立架下端间固定有水平的卡箍架,两个卡箍架的内侧均开有相对应的圆弧状缺口，每根立架上端均固定有向内倾斜的吊杆，左右相对应的两个吊杆上端通过转轴铰接固定，转轴中间固定有挂环。

所述的轮毂起吊卡钳，其中，每前后两个立架间固定有至少一根横架杆。

优选的，所述的卡箍架为耐热钢材质。

所述的轮毂起吊卡钳，其中，卡箍架厚度小于轮毂下侧楞厚度。

所述的轮毂起吊卡钳，其中，所述的立架和吊杆夹角为120-150°。

本实用新型的有益效果是：1、安全性高，受力支点在转轴上，下部的卡箍架会受向内的分力，使整个卡钳具有自卡紧的功能，能避免人工搬运热轮毂时，发生砸伤或烫伤的危险； 2、结构简单，生产制造容易，焊接而成，不需要繁琐的工序制作；3、稳定性好，能大数量的吊起成叠的轮毂，在轮毂温度高时，能避免工人灼伤、烫伤和砸伤的危险。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为轮毂堆叠示意图。

图3为单个轮毂结构示意图。

附图中：1、立架，2、横架杆，3、吊杆，4、卡箍架，5、转轴，6、挂环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步说明。

实施例1

如附图所示，一种轮毂起吊卡钳，包括4根竖立的立架1，左右的每两根立架1下端间固定有水平的耐热钢材质的卡箍架4,卡箍架4的内侧均开有与轮毂外径相对应的圆弧状缺口，每根立架1上端均固定有内倾斜150°的吊杆3，且左右相对应的两个吊杆3上端通过转轴5铰接固定在一起，转轴5可以自由旋转，转轴5中间位置安装有起吊用的挂环6；每前后两个立架1间固定有一根起加强结构稳定性能的横架杆2。

本轮毂起吊卡钳，卡箍架4厚度小于轮毂下侧楞厚度H，在起吊时，可以方便卡箍架4的与轮毂外径相对应的圆弧状缺口卡在轮毂的中楞台上，内部空间与堆叠放置的轮毂相适应，直接通过吊车或行车的挂钩挂在挂环6上，开始搬运或装车，方便快捷，由于唯一支撑点在转轴上，起吊时，下部的卡箍架4会受向内的分力，使整个卡钳具有自卡紧的功能,结构简单，造价低，起吊牢靠，能高效率的搬运堆叠的轮毂。

实施例2

实施例2的实施方式和产生的效果与实施例1基本相同，不同之处在于，立架1和吊杆3夹角为120°,更能适应直径较大的轮毂起吊搬运。