1.一种应用于地铁车站龙门吊的钢梁桥结构，其特征在于，包括数个桥墩和主梁，所述数个桥墩均匀间隔竖直设于地铁车站顶板梁上，底部与顶板梁相连，顶部与所述主梁底部相连，主梁顶部铺设钢轨。
2.根据权利要求1所述的一种应用于地铁车站龙门吊的钢梁桥结构，其特征在于，所述桥墩由顶部法兰、中间墩体和底部法兰组成，所述顶部法兰与所述主梁底部通过螺栓相连，所述底部法兰与所述顶板梁通过预埋螺栓相连，所述预埋螺栓一端与顶板梁相连。
3.根据权利要求1所述的一种应用于地铁车站龙门吊的钢梁桥结构，其特征在于，所述主梁由数根钢箱梁依次首尾相连构成。
4.根据权利要求2所述的一种应用于地铁车站龙门吊的钢梁桥结构，其特征在于，所述顶部法兰的截面为方形结构，所述底部法兰的截面为圆形结构。
5.根据权利要求1所述的一种应用于地铁车站龙门吊的钢梁桥结构，其特征在于，所述桥墩的间距小于或等于18m。