用于半隧道模的吊具及吊装方法与流程

本发明涉及吊装的工具及方法，具体的讲是用于半隧道模的吊具及吊装方法。

背景技术：

随着住房建设的发展，隧道模在房建上应用越来越广泛。但房建项目在隧道模的施工中目前没有专门的施工吊具来完成隧道模的快速起吊和转运，通常是采用一些不规范的设备和方法对隧道模进行吊运，不但效率底下，而且容易出现安全事故，如果在吊运过程中出现隧道模滑落等情况会造成人员伤亡或设备损坏。

技术实现要素：

本发明提供了一种用于半隧道模的吊具及吊装方法，以提高施工速度和安全性，平稳完成隧道模从已浇好的下层楼板吊运转移到上层楼板，并且能够重复使用。

本发明用于半隧道模的吊具，具有上部架体、下部承托件和具有吊环的吊杆，所述架体包括固定于支撑杆上下两侧的上连接件和下连接件，在上连接件上设有上通孔，下连接件上设有下通孔，所述吊杆可通过杆体穿过所述上通孔和下通孔与架体组合为一体，并可通过杆体下部的外螺纹结构与下部承托件螺纹连接。

一种具体的结构为，架体设有与下连接件连接的支撑梁，支撑梁通过所述支撑杆与上连接件固定，并且上连接件和下连接件的中心连线与架体的中心线重合。支撑梁可以更大面积的使架体与吊运的半隧道模平稳固定，并且通过上连接件和下连接件的中心连线与架体的中心线重合使得在吊运过程中能够保持架体不会因中心偏移而歪斜。

进一步的，所述支撑杆至少为2根，优选为4根，分别一端连接于支撑梁、另一端连接上连接件，并与架体中心线呈相同夹角对称分布。多根支撑杆不但能够使架体的稳定性更好，而且与架体中心线呈相同夹角对称分布的方式也能够提高架体的强度。

在此基础上，所述上连接件具有上连接柱，以及沿上连接柱轴向间隔设置并与上连接柱连接的设有所述上通孔的上连接板；所述下连接件具有下连接柱，以及沿下连接柱轴向间隔设置并与下连接柱连接的设有所述下通孔的下连接板。其中个部件之间都可采用焊接方式连接。

进一步的，在下部承托件的侧面设有手持部，可以握住手持部转动下部承托件，方便使其能够与吊杆紧固。

进一步的，在架体底部设有垫块，所述垫块可以采用橡胶、塑料、木质等材料，使金属结构的架体不会直接与半隧道模接触而造成半隧道模的划伤。

本发明还提供了一种用于半隧道模的吊装方法，是先将上述的用于半隧道模的吊具中的吊杆穿过上连接件的上通孔和下连接件的下通孔与架体固定后，将下连接件下部穿出的杆体下部沿半隧道模的模板的重心由上到下穿过模板，将下部承托件通过杆体下部的外螺纹结构套入杆体，通过模板下方的吊梁将模板固定于下部承托件和架体之间后，通过吊钩提拉吊杆的吊环对半隧道模进行吊运。

进一步的，在所述模板的中心位置设有与吊杆的杆体相适应的具有堵头的通孔。当吊运完成后通过堵头将模板上的通孔封堵，使模板成为一个完成平面，保证正常使用。

进一步的，将下部承托件通过杆体下部的外螺纹结构套入杆体后，通过下部承托件的手持部使下部承托件与吊梁紧密贴合。

本发明的用于半隧道模的吊具及吊装方法，结构简单，能够保证在半隧道模的吊运过程中快速、平稳，大幅度的提高了施工速度和安全性，并且吊具可以重复使用。

以下结合实施例的具体实施方式，对本发明的上述内容再作进一步的详细说明。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实例。在不脱离本发明上述技术思想情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种替换或变更，均应包括在本发明的范围内。

附图说明

图1为本发明用于半隧道模的吊具的结构示意图。

图2为图1中架体的结构示意图。

图3为图2中下连接件的结构示意图。

图4为图1中吊杆和下部承托件的结构示意图。

具体实施方式

如图1与图2所示本发明的用于半隧道模的吊具，具有上部架体1、下部承托件3和具有吊环23的吊杆2。所述架体1包括底部的支撑梁11、上连接件14和下连接件12，并且上连接件14和下连接件12的中心连线与架体1的中心线重合。支撑梁11与下连接件12焊接并呈“十”字形分布。在上连接件14和下连接件12之间设有4根分别一端连接于对应的支撑梁11、另一端与上连接件14焊接、并与架体1中心线呈相同夹角对称分布的支撑杆13。支撑杆13为钢管结构，支撑梁11为槽钢结构，并且其凹槽向下，在凹槽内设有橡胶结构的垫块15。

如图2和图3所示，上连接件14具有上连接柱142，以及沿上连接柱142轴向间隔设置并与上连接柱142连接的上连接板141。在两个上连接板141的中间位置沿上连接柱142轴向设有上通孔143。下连接件12具有下连接柱122，以及沿下连接柱122轴向间隔设置并与下连接柱122连接的下连接板121。在两个下连接板121的中间位置沿下连接柱122轴向设有下通孔143。

如图4所示，所述吊杆2可通过杆体21穿过上连接件14的上通孔143和下连接件12下通孔123与架体1组合为一体，并可通过杆体21下部的外螺纹结构22与下部承托件3螺纹连接。吊环23用于与起吊机的吊钩配合。在下部承托件3的侧面设有手持部31。

在对半隧道模起吊前，先在半隧道模4的模板41的重心处设置与吊杆2的杆体21相适应的通孔。将吊杆2穿过上连接件14的上通孔143和下连接件12的下通孔123与架体1固定后，将下连接件12下部穿出的杆体21下部沿所述模板41上的通孔由上到下穿过模板41。下部承托件3通过杆体21下部的外螺纹结构22套入杆体21，通过手持部31紧固下部承托件3，使模板41下方的吊梁42与下部承托件3紧密接触将模板41固定于下部承托件3和架体1之间。然后通过起吊机的吊钩提拉吊杆2的吊环23对半隧道模4进行吊运。

吊运完成后，先通过下部承托件3的手持部31将下部承托件3从吊杆2上取下，然后通过起吊机的吊钩勾住吊杆2的吊环23上提，将吊杆2抽出后移除架体1。再通过与模板41上的通孔相适应的堵头将该通孔封堵，使模板41恢复为完整平面。

由于吊具是由“十”字型的架体1来保证上部结构的稳固，在模板41的上表面共有5个着力点，因此能够有效保证模板41在吊运的过程中的平稳性，实现了操作简单快捷，提高工作效率的目的，尤其适用于隧道及综合管廊模板吊装工程。