技术特征：
技术总结
本发明公开了一种铁路客车海运吊具，它在托梁主体（1）的底部设有两车轮（2），两车轮（2）对称分布在托梁主体（1）的两侧，托梁主体（1）上部的左侧和右侧分别设有可移动的左限位单元装置（3）和可移动的右限位单元装置（4），左限位单元装置（3）的上部设有左快速对位安装装置（5），右限位单元装置（4）的上部设有右快速对位安装装置（6），右限位单元装置（4）的上部设有右快速对位安装装置（6），左限位单元装置（3）的外侧设有左调高支撑装置（7），左调高支撑装置（7）的顶部设有左承力支撑架（8），右限位单元装置（4）的外侧设有右调高支撑装置（9），右调高支撑装置（9）的顶部设有右承力支撑架（10）。
技术研发人员：孟祥吉;张志;盛立芳;顾树伟
受保护的技术使用者：孟祥吉
技术研发日：2017.07.13
技术公布日：2017.09.22