汽车维修用的维修升降台的制作方法

本发明涉及汽车维修领域，具体涉及一种汽车维修用的维修升降台。

背景技术：

随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修十分普遍，汽车在维修的时候需要对汽车底部进行维修，但是目前的汽车升降台都只能将汽车垂直的升降，不能将汽车做倾斜处理，对于局部维修不方便，影响维修效率，而且在维修过程中，不能对汽车车体进行位置和方位上的移动旋转倾斜等，使得工人在维修操作中困难度增加，大大降低了工作效率。

目前有人发明一种升起后的倾斜装置，这种装置需要对整个升降机构进行改进，成本非常高，而且使用的液压缸的数量非常多，不论是制造还是使用，成本都非常的高。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车维修用的维修升降台，能够通过简单的结构，即可实现车辆升起后的两端高度自由调节，而且使用的液压缸数量少，成本低。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种汽车维修用的维修升降台，包括用于支撑车辆用的两块支撑板，支撑板的上端面开口，中间均设置有一个安装腔，所述支撑板的上端面一侧设置有一支撑架，所述支撑板的上端均设置一浮动板，所述浮动板的底部一侧通过第一转动销与支撑架转动连接，所述浮动板的另一端底部通过一液压机构支撑实现上下升降运动，所述液压机构安装于安装腔内，所述浮动板的上端两侧各设置一限位机构，两限位机构限位车辆前后轮胎。

作为优选，所述限位机构包括限位滑块，限位滑块的一侧端面设置一根凸出的螺杆，螺杆穿过浮动板一侧的滑槽至浮动板的外侧端，螺杆上均套装一锁紧螺母。

作为优选，所述液压机构包括一液压缸，液压缸的顶部设置有液压杆，液压杆顶部两侧垂直液压杆各设置一第二转动销，所述浮动板的底部设置一连接块，所述连接块下端面开口，开口端内壁两侧各设置一销轴孔，第二转动销转动安装于销轴孔内。

作为优选，所述液压机构安装于远离支撑架一侧。

作为优选，所述支撑板的底部设置有独立的液压升降机构，独立的液压升降机构支撑整块支撑板的升降运动。

作为优选，第一转动销、第二转动销均采用实心钢材制成。

本发明的有益效果是：本发明通过在传统的支撑板上设置有单独的浮动板，且浮动板只需要一端支撑，即可实现两侧高低调节，节约制作成本和使用成本，能够实现车辆在升起后的两端高度随意调节，更好的方便维修工操作。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的液压杆的顶部结构示意图。

图中编码分别为：1为支撑板，2为支撑架，3为第一转动销，4为浮动板，5为限位滑块，6为滑槽，7为第二转动销，8为连接块，9为锁紧螺母，11为液压杆，12为液压缸，13为安装腔。

具体实施方式

如图1所示，本汽车维修用的维修升降台，包括用于支撑车辆用的两块支撑板1，支撑板1的上端面开口，中间均设置有一个安装腔13，支撑板1的上端面一侧设置有一支撑架2，支撑板1的上端均设置一浮动板4，浮动板4的底部一侧通过第一转动销3与支撑架2转动连接，浮动板4的另一端底部通过一液压机构支撑实现上下升降运动，液压机构安装于安装腔13内，浮动板4的上端两侧各设置一限位机构，两限位机构限位车辆前后轮胎。

本实施例中，限位机构包括限位滑块5，限位滑块的一侧端面设置一根凸出的螺杆，螺杆穿过浮动板一侧的滑槽6至浮动板的外侧端，螺杆上均套装一锁紧螺母9。

如图2所示，液压机构包括一液压缸12，液压缸12的顶部设置有液压杆11，液压杆11顶部两侧垂直液压杆各设置一第二转动销7，所述浮动板4的底部设置一连接块8，所述连接块下端面开口，开口端内壁两侧各设置一销轴孔，第二转动销7转动安装于销轴孔内。

其中，液压机构安装于远离支撑架一侧。支撑板1的底部设置有独立的液压升降机构，独立的液压升降机构支撑整块支撑板的升降运动。第一转动销、第二转动销均采用实心钢材制成。

使用时，利用独立的液压升降机构，将整个车辆升起，然后，两限位机构设置于车辆两端，防止车辆两侧滚动，实现定位，然后抬起一端的液压机构，液压缸通过液压杆上顶浮动板，而另一端通过第一转动销支撑转动，整块浮动板呈左低右高，如果想左高右低，那么只要收缩液压杆即可实现，非常的方便，这样即可实现对升起后的车辆进行左右侧的角度调节，非常省力，只需要一个液压缸即可实现。

本发明的有益效果是：本发明通过在传统的支撑板上设置有单独的浮动板，且浮动板只需要一端支撑，即可实现两侧高低调节，节约制作成本和使用成本，能够实现车辆在升起后的两端高度随意调节，更好的方便维修工操作。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车维修用的维修升降台，包括用于支撑车辆用的两块支撑板，支撑板的上端面开口，中间均设置有一个安装腔，所述支撑板的上端面一侧设置有一支撑架，所述支撑板的上端均设置一浮动板，所述浮动板的底部一侧通过第一转动销与支撑架转动连接，所述浮动板的另一端底部通过一液压机构支撑实现上下升降运动，所述液压机构安装于安装腔内，所述浮动板的上端两侧各设置一限位机构，两限位机构限位车辆前后轮胎。本发明通过在传统的支撑板上设置有单独的浮动板，且浮动板只需要一端支撑，即可实现两侧高低调节，节约制作成本和使用成本，能够实现车辆在升起后的两端高度随意调节，更好的方便维修工操作。

技术研发人员：何志彬
受保护的技术使用者：何志彬
技术研发日：2017.08.03
技术公布日：2017.10.20