一种便携可折叠剪式举升机的制作方法

本发明属于举升机技术领域，特别是涉及一种便携可折叠剪式举升机。

背景技术：

液压汽车举升机的结构从举升机的驱动类型主要分为气动、液压、机械式三大类。其中尤以液压居多,机械式次之,气动最少；从立柱构造来分,主要有单柱式、双柱式、四柱式、剪式和地沟式举升机等。液压式举升机的特点是平稳、噪音小、力量大,使用寿命长,维修保养成本低液压式举升机一般由液压马达、顶升油缸及立柱、滑动托臂、平衡链条、电气控制系统等几部分构成，由于汽车的重量一般都较大,再加上举升装置自身的重量,要求举升力较大,而且升降时要求非常平稳,所以汽车举升机一般都采用液压系统进行驱动。

单剪式举升机为一油缸推动两副剪叉,其结构简单,安全性高,操作方便，随着工作节奏的加快,迫切需要一种举升速度快、运动平稳的举升机。本发明对单剪式举升机的运动方案进行了设计，整套装置由液压系统提供动力，改变活塞杆的行程，从而解决了目前剪式举升机举升速度慢、工作之初液压缸受力较大、携带不便、安全性能差的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种便携可折叠剪式举升机，通过对单剪式举升机的运动方案进行了设计，整套装置由液压系统提供动力，改变活塞杆的行程，从而解决了目前剪式举升机举升速度慢、工作之初液压缸受力较大、携带不便、安全性能差的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种便携可折叠剪式举升机，包括底座、过渡板、第一剪臂、第二剪臂和工作台，所述底座上固定有至少两个液压缸，所述液压缸的伸缩杆的端侧固定有过渡板，所述第一剪臂的第一连接端连接在底座上，所述第一剪臂的第二连接端连接在过渡板上，所述第二剪臂的第三连接端连接在过渡板上，所述第二剪臂的第四连接端连接在工作台上。

进一步地，所述第一剪臂上设置有肋板，所述第一剪臂的两端分别开设有连接孔，所述第一剪臂和第二剪臂的大小、结构、材质均相同。

进一步地，所述底座上安装有至少一个固定座，所述固定座上开设有剪臂连接孔，所述第一剪臂的第一连接端通过销轴与剪臂连接孔配合铰接在底座的固定座上，所述底座的固定座上铰接有两个交错排列的第一剪臂。

进一步地，所述过渡板上开设有水平滑轨，所述滑轨内设置有滚珠，所述第一剪臂的第二连接端通过滚轴安装在过渡板的滑轨内，所述第二剪臂的第三连接端通过滚轴安装在过渡板的滑轨内，所述第一剪臂第二连接端处的连接孔、第二剪臂第三连接端处的连接孔、滚轴三者为同轴结构。

进一步地，所述工作台上安装有至少一个固定座，所述第二剪臂的第四连接端通过销轴与剪臂连接孔配合铰接在工作台的固定座上，所述工作台的固定座上铰接有两个交错排列的第二剪臂。

进一步地，所述工作台的一端侧设置有挡板，所述工作台的另一端侧设置有爬车板。

进一步地，所述底座上固定座的位置与工作台上固定座的位置相配合对应。

进一步地，所述液压缸等间隔的设置在底座的固定座两侧。

进一步地，所述过渡板位于底座和工作台之间，所述底座、过渡板、工作台相互平行。

进一步地，所述底座、液压缸、过渡板、第一剪臂、第二剪臂和工作台的组合为两组且并列平行设置。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过对剪式举升机的运动方案进行了设计，整套装置由液压系统提供动力，改变活塞杆的行程，实现举升机的升降，从而解决了目前举升机要求举升力较大,而且升降时要求非常平稳的问题。

2、本发明根据平行四边形四边相等的原理，设计第一剪臂和第二剪臂配合运动的形式，解决了剪式举升机举升速度慢、工作之初液压缸受力较大的问题。

3、本发明将第一剪臂和第二剪臂的两端分别对应铰接在一起，实现了举升机的可折叠性，解决了目前举升机工作起点低、携带不便、安全性能差的问题。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种便携可折叠剪式举升机的结构示意图；

图2为图1的结构主视图；

图3为图1的爆炸结构示意图；

图4为本发明一种便携可折叠剪式举升机初始状态结构示意图；

图5为本发明中过渡板的结构示意图；

图6为本发明中第一剪臂的结构示意图；

图7为本发明中固定座的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，2-液压缸，3-过渡板，4a-第一剪臂，4b-第二剪臂，5-工作台，101-固定座，102-销轴，103-剪臂连接孔，301-滚轴，302-滑轨，303-滚珠，401-肋板，402-连接孔，4a1-第一连接端,4a2-第二连接端,4b1-第三连接端,4b2-第四连接端,501-挡板，502-爬车板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-4所示，本发明为一种便携可折叠剪式举升机，包括底座1、过渡板3、第一剪臂4a、第二剪臂4b和工作台5；

其中，底座1上固定有三个液压缸2；

其中，液压缸2的伸缩杆的端侧固定有过渡板3；

其中，第一剪臂4a的第一连接端4a1连接在底座1上；

其中，第一剪臂4a的第二连接端4a2连接在过渡板3上；

其中，第二剪臂4b的第三连接端4b1连接在过渡板3上；

其中，第二剪臂4b的第四连接端4b2连接在工作台5上，整套装置由液压系统提供动力，改变活塞杆的行程，实现举升机的升降，从而解决了目前举升机要求举升力较大,而且升降时要求非常平稳的问题。

其中如图6所示，第一剪臂4a上设置有肋板401，第一剪臂4a的两端分别开设有连接孔402，第一剪臂4a和第二剪臂4b的大小、结构、材质均相同。

其中，底座1上安装有两固定座101；

其中如图7所示，固定座101上开设有剪臂连接孔103；

其中，第一剪臂4a的第一连接端4a1通过销轴102与剪臂连接孔103配合铰接在底座1的固定座101上，底座1的固定座101上铰接有两个第一剪臂4a，两个第一剪臂4a交错排列。

其中如图5所示，过渡板3上开设有水平滑轨302，滑轨302内设置有滚珠303；

其中，第一剪臂4a的第二连接4a2端通过滚轴301安装在过渡板3的滑轨302内，第二剪臂4b的第三连接端4b1通过滚轴301安装在过渡板3的滑轨302内，第一剪臂4a的第二连接端4a2处连接孔402、第二剪臂4b的第三连接端4b1处连接孔402、滚轴301三者为同轴结构。

其中，工作台5上安装有两个固定座101，第二剪臂4b的第四连接端4b2通过销轴102与剪臂连接孔103配合铰接在工作台5的固定座101上，工作台5的固定座101上铰接有两个第二剪臂4b，两个第二剪臂4b交错排列，根据平行四边形四边相等的原理，设计第一剪臂4a和第二剪臂4b配合运动的形式，解决了剪式举升机举升速度慢、工作之初液压缸2受力较大的问题，第一剪臂4a和第二剪臂4b的两端分别对应铰接在一起，实现了举升机的可折叠性，解决了目前举升机工作起点低、携带不便、安全性能差的问题。

其中，工作台5的一端侧设置有挡板501，工作台5的另一端侧设置有爬车板502，便于车辆爬上举升机的工作台5并且防止车辆前后移动，造成安全事故。

其中，底座1上固定座101的位置与工作台5上固定座101的位置相配合对应，过渡板3位于底座1和工作台5之间，所述底座1、过渡板3、工作台5相互平行。

其中，液压缸2等间隔的设置在底座1的固定座101两侧，时举升机受力均匀，避免因受不均导致的车辆侧翻，损坏零部件等问题。

其中，底座1、液压缸2、过渡板3、第一剪臂4a、第二剪臂4b和工作台5的组合为两组且并列平行设置，可根据车轮的轴间距设置两组的距离，增大举升机的适用范围。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。