一种船舶用变频液压起货机的制作方法

本发明涉及变频液压起货机技术领域，具体为一种船舶用变频液压起货机。

背景技术：

起货机是生活中最为常见的机械设备，主要用于一些较重物件的取拿，在船舶上，在捕鱼起网时，需要用到起货机进行操作，这样可以节省很多的力气，降低了劳动强度，但是如今船舶上所使用的起货机的结构和功能比较单一，液压系统运行效率低，对油的消耗大，增加了运行时的成本，当运载的货物比较重时，内部电机会高速运转，并且发出比较大的噪音，不能进行变频控制，不满足船舶上的需要。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种船舶用变频液压起货机，以解决上述背景技术中提出的起货机液压系统运行效率低且不能进行变频控制等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶用变频液压起货机，包括驱动室和主控箱，所述驱动室的内部安装有异动电机，所述异动电机的右侧安装有稳动器，所述驱动室通过液压杆与横臂相连，所述驱动室的上方安装有伸动杆，所述横臂的左侧设置有横动滑杆，所述横动滑杆通过吊绳与绳盘相连，所述横动滑杆的下方安装有活动块，所述活动块的下方安装有起货吊钩，所述主控箱的内部安装有变幅系统、起升系统和制动系统，所述主控箱的内部安装有通信传输模块、电机速度传感器、数据传输模块和警报器，所述数据传输模块的输出端与警报器的输入端电性连接。

优选的，所述驱动室的内部安装有限压保护器，所述限压保护器的输入端与主控箱的输出端电性连接。

优选的，所述主控箱的内部安装有过载保护器。

优选的，所述主控箱的内部设置有液控单向阀，所述液控单向阀的输入端与数据传输模块的输出端电性连接。

优选的，所述主控箱的内部设置有变频器、锁紧传感器、油流量传感器和数据处理分析器，所述变频器的输入端与数据处理分析器的输出端电性连接，所述锁紧传感器的输出端与数据传输模块的输入端电性连接，所述油流量传感器的输入端与电机速度传感器的输出端电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过在液压起货机上设置有限压保护器，防止电压过高对设备造成损坏，使得设备高速运行时的效率更好，增加了设备的功能性，通过设置有变频器，能够使得内部的运行更加的顺畅，油耗更少，效率更高，数据传输模块所得到的数据传送到计算机上，计算机来执行下一操作，操作更加的简单，液控单向阀能够有效的降低在运行时的速度，不需要人工进行操作，操作简单，锁紧传感器能够将吊钩上的锁物状况的进行，通过信号的形式在电脑上显示出来，增加了运行时的安全性，满足船舶上的需要。

附图说明

图1为本发明一种船舶用变频液压起货机的主视图；

图2为本发明一种船舶用变频液压起货机的主控箱结构示意图；

图3为本发明一种船舶用变频液压起货机的结构框图。

图中：1-起货吊钩、2-活动块、3-横动滑杆、4-吊绳、5-绳盘、6-横臂、7-液压杆、8-驱动室、9-稳动器、10-限压保护器、11-异动电机、12-伸动杆、13-主控箱、14-变福系统、15-起升系统、16-制动系统、17-通信传输模块、18-变频器、19-电机速度传感器、20-过载保护器、21-数据传输模块、22-警报器、23-液控单向阀、24-锁紧传感器、25-油流量传感器、26-数据处理分析器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。请参阅图1-3，本发明提供的一种实施例：一种船舶用变频液压起货机，包括驱动室8和主控箱13，驱动室8的内部安装有异动电机11，异动电机11的右侧安装有稳动器9，稳动器9使得异动电机11运行的更加稳定，驱动室8通过液压杆7与横臂6相连，驱动室8的上方安装有伸动杆12，横臂6的左侧设置有横动滑杆3，横动滑杆3通过吊绳4与绳盘5相连，横动滑杆3的下方安装有活动块2，活动块2的下方安装有起货吊钩1，起货吊钩1上设置有滑纹槽，增加一定的摩擦力，防止货物的滑落，主控箱13的内部安装有变幅系统14、起升系统15和制动系统16，主控箱13的内部安装有通信传输模块17、电机速度传感器19、数据传输模块21和警报器22，数据传输模块21的输出端与警报器22的输入端电性连接。

驱动室8的内部安装有限压保护器10，限压保护器10的输入端与主控箱13的输出端电性连接，主控箱13的内部安装有过载保护器20，主控箱13的内部设置有液控单向阀23，液控单向阀23的输入端与数据传输模块21的输出端电性连接，主控箱13的内部设置有变频器18、锁紧传感器24、油流量传感器25和数据处理分析器26，变频器18的输入端与数据处理分析器26的输出端电性连接，锁紧传感器24的输出端与数据传输模块21的输入端电性连接，油流量传感器25的输入端与电机速度传感器19的输出端电性连接。

具体使用方式：本发明工作中，在起货机开始运行时，主控箱13中的变幅系统14、起升系统15和制动系统16根据需要运行，通讯传输模块17和数据传输模块21将信号进行传输，并在电脑上执行相应的操作，电机速度传感器19将电机运行的速度信号通过数据传输模块21进行传输，数据处理分析器26对其进行数据处理，过载保护器20防止货物过重对设备造成损坏，当货物超出设备所承受的范围时，警报器22就会响起，油流量传感器25能够检测出设备运行时哪一部分耗油量最多，并且对其进行记录，整套装置完整运行。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种船舶用变频液压起货机，包括驱动室和主控箱，所述驱动室的内部安装有异动电机，所述异动电机的右侧安装有稳动器，所述驱动室通过液压杆与横臂相连，所述驱动室的上方安装有伸动杆，所述横臂的左侧设置有横动滑杆，所述横动滑杆通过吊绳与绳盘相连，所述横动滑杆的下方安装有活动块，所述活动块的下方安装有起货吊钩，所述主控箱的内部安装有变幅系统、起升系统和制动系统，所述主控箱的内部安装有通信传输模块。本发明通过在液压起货机上设置有限压保护器，防止电压过高对设备造成损坏，使得设备高速运行时的效率更好，增加了设备的功能性，通过设置有变频器，能够使得内部的运行更加的顺畅，油耗更少。

技术研发人员：杨明桂
受保护的技术使用者：杨明桂
技术研发日：2017.11.10
技术公布日：2019.05.21