一种新型气动升降机的制作方法

本实用新型涉及升降机械装置，尤其涉及一种新型气动升降机。

背景技术：

传统的气动升降机械在气源突然断开时，会发生突然坠落的情况，严重缺乏安全性，危及操作人员的生命安全；同时，传统气动升降机械运行稳定性欠佳，操作复杂。因此，研发一种不会产生突然坠落，且运行稳定，操作简单的气动升降机械，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种新型气动升降机。

本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种新型气动升降机，包括主机、升降托板和气源；

所述主机包括固定底板，固定底板上连接有两侧立式轨道和固定板，所述固定板正面固定有气缸，气缸的活塞杆上端连接链轮组件，链轮组件上盘绕有链条，链条一端固定连接在固定板背面，链条另一连接升降小车，升降小车的导轮装入两侧立式轨道中，两侧立式轨道顶部设有顶封板；所述两侧轨道前侧设有前封板，两侧轨道后侧设有后盖；所述升降小车正面设有连接臂，连接臂上焊接有升降托板挂架，升降托板挂架背面两侧设有安全挡块；

所述升降托板背面设有挂勾部，升降托板通过挂勾部挂在升降托板挂架上端沿而固定；

所述气源连接开关换向控制阀一、开关换向控制阀二、开关换向控制阀三、开关换向控制阀四和气动三位五通中封阀；开关换向控制阀二、开关换向控制阀四和气动三位五通中封阀连接；开关换向控制阀一、开关换向控制阀三分别连接开关换向控制阀二、开关换向控制阀四；气动三位五通中封阀连接两个单向节流阀，两个单向节流阀连接至气缸。

所述升降小车的两侧各装配两个导轮，共四个导轮。

所述链轮组件包括活塞杆固定架和链轮，链轮通过轮轴连接在活塞杆固定架上。

本实用新型与现有技术相比的优点是：

1、本实用新型的气动三位五通中封阀保证设备在气源突然中断时，升降机构不会坠落，确保了设备的安全性；单向节流阀使升降机构不会突然坠落，能够缓慢下降，保证设备平稳的上升和下降。

2、本实用新型的升降轨道采用的是标准专用导轨，能承受1000公斤以下物料的升降导向作用，安全耐用，升降小车配有4个标准导轮，使设备在运行时更加可靠、顺畅。

3、本实用新型的升降托板采用快速换装方式，使操作更加简单，方便，并可以根据客户的需求，对铲板进行改进或改造，增加其适用性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图一。

图2是本实用新型的整体结构示意图二。

图3是本实用新型的正面结构示意图。

图4是图3中A-A处的剖面图。

图5是本实用新型的气路示意图。

图6是本实用新型中升降小车的立体结构示意图。

图7是本实用新型中升降小车的侧面结构示意图。

图8是本实用新型中链轮组件的立体结构示意图。

图9是本实用新型中链轮组件的侧面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步详述。

如图1至图5所示，一种新型气动升降机，包括主机1、升降托板2和气源3；

所述主机1包括固定底板4，固定底板4上连接有两侧立式轨道5和固定板6，所述固定板6正面固定有气缸7，气缸7的活塞杆上端连接链轮组件8，链轮组件8上盘绕有链条9，链条9一端固定连接在固定板6背面，链条9另一连接升降小车10，升降小车10的导轮11装入两侧立式轨道5中，两侧立式轨道5顶部设有顶封板12；所述两侧轨道5前侧设有前封板13，两侧轨道5后侧设有后盖14；所述升降小车10正面设有连接臂15，连接臂15上焊接有升降托板挂架16，升降托板挂架16背面两侧设有安全挡块17；

所述升降托板2背面设有挂勾部18，升降托板2通过挂勾部18挂在升降托板挂架16上端沿而固定；

所述气源3连接开关换向控制阀一19、开关换向控制阀二20、开关换向控制阀三21、开关换向控制阀四22和气动三位五通中封阀23；开关换向控制阀二20、开关换向控制阀四22和气动三位五通中封阀23连接；开关换向控制阀一19、开关换向控制阀三21分别连接开关换向控制阀二20、开关换向控制阀四22；气动三位五通中封阀23连接两个单向节流阀24，两个单向节流阀24连接至气缸7。

如图6、图7所示，所述升降小车10的两侧各装配两个导轮11，共四个导轮11。

如图8、图9所示，所述链轮组件8包括活塞杆固定架8-1和链轮8-2，链轮8-2通过轮轴8-3连接在活塞杆固定架8-1上。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。