1.一种敞开式货运列车装料系统，其特征在于：包括料仓，位于料仓下方的给料装置以及设置在给料装置下方用于向前后车厢连续给料的转换溜槽，在列车行进过程中，通过所述转换溜槽由向前车厢给料切换至向后车厢给料。
2.根据权利要求1所述的一种敞开式货运列车装料系统,其特征在于:所述转换溜槽为电/液动三通溜槽、摆动式换向溜槽、旋转式换向溜槽、推拉式换向溜槽中的任一种。
3.根据权利要求1所述的一种敞开式货运列车装料系统，其特征在于：还包括用于检测车辆位置的位置检测装置、识别车辆车型信息的车号识别装置以及用于检测车厢物料料位的料位检测装置。
4.根据权利要求3所述的一种敞开式货运列车装料系统，其特征在于：所述料位检测装置安装在转换溜槽下端。
5.根据权利要求4所述的一种敞开式货运列车装料系统，其特征在于：所述位置检测装置安装在地面或转换溜槽上。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种敞开式货运列车装料系统，其特征在于：所述给料装置为变频定量给料装置。
7.根据权利要求6所述的一种敞开式货运列车装料系统，其特征在于：所述转换溜槽为三通溜槽，包括上溜槽、左溜槽和右溜槽，所述三通溜槽在左溜槽和右溜槽之间进行给料切换，所述左溜槽右侧壁与右溜槽左侧壁间的距离D大于相邻车厢的间距S。
8.根据权利要求7所述的一种敞开式货运列车装料系统，其特征在于：在列车行进方向上，左溜槽位于右溜槽前方，由左溜槽切换至右溜槽切换完成所需时间t＝(D-S)/v，其中v为列车行进速度。
9.根据权利要求7所述的一种敞开式货运列车装料系统，其特征在于：在列车行进方向上，左溜槽位于右溜槽前方，当相邻车厢的连接处经过转换溜槽下方时，转换溜槽由左溜槽给料切换至右溜槽给料。
10.根据权利要求6所述的一种敞开式货运列车装料系统，其特征在于：所述装料系统为两套以上，组合形成联合装料系统；或所述装料系统包括两套料仓和两套给料装置，两套料仓和给料装置共用一套转换溜槽。