本实用新型涉及电梯滚轮导靴技术领域，具体为一种全塑性低噪音的电梯滚轮导靴。
背景技术：
普通的滚轮导靴组件，是采用钢板焊接或者是黑色金属铸造后，晶加工生产而成，该项技术在电梯轿厢和对重的实际应用中，因为其刚性强度大，缓冲能力小，没有柔性支撑，导致电梯运行时容易产生颤动和噪音，影响了电梯品质和使用寿命，而且，该项现有技术并不能回避加工难度大和加工工艺复杂的问题。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种全塑性低噪音的电梯滚轮导靴，通过弹性构件使滚轮有效的贴合在导轨上，有效的减弱电梯导靴在运行过程中的噪音，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全塑性低噪音的电梯滚轮导靴，包括导轨和安装板，所述导轨与安装板滑动连接，且导轨为“T”型导轨，所述安装板的左侧面设有缺槽，所述安装板的上表面右侧固定有后支架，所述后支架的上端铰接有“C”型的铰接件，所述铰接件的上端左侧安装有后压轮，所述安装板上表面的左端前后侧分别设有侧支架，所述侧支架通过第二铰接板铰接有侧摆臂，所述侧摆臂的上端固定有轴承座，所述轴承座的左端套接有侧压轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铰接件的下端前后侧分别设有第一铰接板，所述后支架前后侧面与第一铰接板对应的位置有穿过第一铰接板通孔的固定轴。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铰接件的右侧面焊接有螺母座，所述螺母座内螺纹连接有导向螺柱，所述导向螺柱的下端通过连接件固定有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的下端与铰接件固定相连。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板缺槽的前后侧分别固定有固定板，所述固定板侧面固定有穿过侧摆臂通孔的固定螺柱，所述固定螺柱的端部螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母与侧摆臂之间的固定螺柱上套接有第二压缩弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后压轮和侧压轮的外壁设有尼龙套，且尼龙套的拉伸强度为45Mpa。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本全塑性低噪音的电梯滚轮导靴，结合柔性缓冲支撑在一起，通过缓冲弹簧，有效解决刚性支架缓冲能力小的问题，进一步地，本实用新型设计了导轮摆臂支架组件，后压轮和侧压轮与导轨之间产生的作用力通过第一压缩弹簧和第二压缩弹簧缓冲，极大消除了电梯运行时产生的颤动和噪音，当轿厢遇到偏载时，第一压缩弹簧和第二压缩弹簧会在一定范围内将后压轮和侧压轮进行调整，使得滚轮紧紧贴附在导轨表面，使得电梯轿厢平稳运行。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1导轨、2安装板、3后支架、4铰接件、5后压轮、6侧支架、7侧摆臂、8轴承座、9侧压轮、10第一铰接板、11固定轴、12螺母座、13导向螺柱、14第一压缩弹簧、15固定板、16固定螺柱、17锁紧螺母、18第二压缩弹簧、19第二铰接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种全塑性低噪音的电梯滚轮导靴，包括导轨1和安装板2，导轨1与安装板2滑动连接，且导轨1为“T”型导轨，安装板2的左侧面设有缺槽，安装板2的上表面右侧固定有后支架3，后支架3的上端铰接有“C”型的铰接件4，铰接件4的下端前后侧分别设有第一铰接板10，后支架3前后侧面与第一铰接板10对应的位置有穿过第一铰接板10通孔的固定轴11，铰接件4的上端左侧安装有后压轮5，铰接件4的右侧面焊接有螺母座12，螺母座12内螺纹连接有导向螺柱13，导向螺柱13的下端通过连接件固定有第一压缩弹簧14，第一压缩弹簧14的下端与铰接件4固定相连，安装板2上表面的左端前后侧分别设有侧支架6，侧支架6通过第二铰接板19铰接有侧摆臂7，安装板2缺槽的前后侧分别固定有固定板15，固定板15侧面固定有穿过侧摆臂7通孔的固定螺柱16，固定螺柱16的端部螺纹连接有锁紧螺母17，锁紧螺母17与侧摆臂7之间的固定螺柱16上套接有第二压缩弹簧18，侧摆臂7的上端固定有轴承座8，轴承座8的左端套接有侧压轮9，后压轮5和侧压轮9的外壁设有尼龙套，且尼龙套的拉伸强度为45Mpa，本全塑性低噪音的电梯滚轮导靴，结合柔性缓冲支撑在一起，通过缓冲弹簧，有效解决刚性支架缓冲能力小的问题，进一步地，本实用新型设计了导轮摆臂支架组件，后压轮5和侧压轮9与导轨1之间产生的作用力通过第一压缩弹簧14和第二压缩弹簧18缓冲，极大消除了电梯运行时产生的颤动和噪音，当轿厢遇到偏载时，第一压缩弹簧14和第二压缩弹簧18会在一定范围内将后压轮5和侧压轮9进行调整，使得滚轮紧紧贴附在导轨1表面，使得电梯轿厢平稳运行。
在使用时：电梯运行时，安装板2沿导轨1进行滑动，若电梯厢偏载，后压轮5会在第一压缩弹簧14的作用下始终贴合导轨1，侧压轮9在第二压缩弹簧18的作用下始终贴合导轨1。
本实用新型通过第一压缩弹簧14和第二压缩弹簧18的吸收，减弱电梯靴在滑动时产生的噪音，同时在第一压缩弹簧14和第二压缩弹簧18的弹力下，后压轮5和侧压轮9始终贴合导轨1。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。