一种汽车维修用倾斜式升降架的制作方法

文档序号:13026945阅读:479来源:国知局
一种汽车维修用倾斜式升降架的制作方法与工艺

本实用新型涉及到汽车维修装置领域,尤其涉及到一种汽车维修用倾斜式升降架。



背景技术:

我国是汽车大国,而且逐年增加,车辆众多的情况下与之而来的就是车辆维修问题,由于汽车较重,我们需要借助支架对其进行维修,但是现有支架由于只能对汽车进行上下左右来进行倾斜,无法对汽车进行侧向倾斜,且在进行汽车倾斜时无法对汽车进行锁定,因而无法对车辆进行全方位的维修和保养,增加维修人员的工作时间,降低了维修人员的工作效率,对维修人员的人身安全具有一定的威胁。



技术实现要素:

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种在保证汽车和维修人员安全的条件下对汽车进行侧向倾斜的升降支架,来对汽车进行全方位的维修和保养。

为实现上述目的,本实用新型提供的技术方案是:

一种汽车维修用倾斜式升降架,包括中空的第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱,第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱内部均设置有液压伸缩缸液压伸缩缸的伸缩杆上端设置有固定块,第一立柱和第二立柱相对的面上均设置有槽孔,第三立柱和第四立柱相对的面上均设置有槽孔,第一立柱和第二立柱之间设置有第一连接杆,第三立柱和第四立柱之间设置有第二连接杆,第一连接杆和第二连接杆左右两端上均设置有万向节,第一连接杆两端的万向节分别穿过第一立柱和第二立柱上的槽孔并与其内部的固定板连接,第二连接杆左右两端上的万向节分别穿过第三立柱和第四立柱上的槽孔并与其内部的固定板连接,第一连接杆和第二连接杆通过两个汽车支撑板连接,汽车支撑板上设置有两个对称的开孔,开孔内设置有两个交错的轮胎锁卡,两交错的轮胎锁卡通过转轴固定在开孔内,两轮胎锁卡上端向转轴的轴向中心线方向弯折,两轮胎锁卡下端均设置有长孔,螺丝贯穿两轮胎锁卡下端的长孔。

具体的,第一立柱和第三立柱通过第一横梁焊接,第二立柱和第四立柱通过第三横梁焊接,第一立柱和第二立柱通过第二横梁焊接,第三立柱和第四立柱通过第四横梁焊接。

具体的,螺丝端部设置有螺母。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

本实用新型结构简单,设计合理,操作方便,改变了传统汽车维修支架固定不变的现状,能在进行汽车维修时候对汽车进行全方面的维修和保养,提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视刨面图。

图2为本实用新型的俯视刨面图。

附图1、2的零部件名称为:

1-1、第一立柱,1-2、第二立柱,1-3、第三立柱,1-4、第四立柱,2-1、第一横梁,2-2、第二横梁,2-3、第三横梁,2-4、第四横梁,3、液压伸缩缸,3-1、固定板,4、第一连接杆,4-1、汽车支撑板,4-2、第二连接杆,7、万向节,8-1、螺丝,8-2、螺母,8-3、转轴,8-4、轮胎锁卡,8-5、开孔,8-6、长孔,9、连接板,10、槽孔。

具体实施方式

如图1、2所示一种汽车维修用倾斜式升降架,包括中空的第一立柱1-1、第二立柱1-2、第三立柱1-3、第四立柱1-4,第一立柱1-1、第二立柱1-2、第三立柱1-3、第四立柱1-4内部均设置有液压伸缩缸3液压伸缩缸3的伸缩杆上端设置有固定块3-1,第一立柱1-1和第二立柱1-2相对的面上均设置有槽孔10,第三立柱1-3和第四立柱1-4相对的面上均设置有槽孔10,第一立柱1-1和第二立柱1-2之间设置有第一连接杆4,第三立柱1-3和第四立柱1-4之间设置有第二连接杆4-2,第一连接杆4和第二连接杆4-2左右两端上均设置有万向节7,第一连接杆4两端的万向节7分别穿过第一立柱1-1和第二立柱1-2上的槽孔10并与其内部的固定板3-1连接,第二连接杆4-2左右两端上的万向节7分别穿过第三立柱1-3和第四立柱1-4上的槽孔10并与其内部的固定板3-1连接,第一连接杆4和第二连接杆4-2通过两个汽车支撑板4-1连接。

汽车支撑板4-1上设置有两个对称开孔8-5,开孔8-5内设置有两个交错的轮胎锁卡8-4,两交错的轮胎锁卡8-4通过转轴8-3固定在开孔8-5内,两轮胎锁卡8-4上端向转轴8-3的轴向中心线方向弯折,两轮胎锁卡8-4下端均设置有长孔8-6,螺丝8-1贯穿两轮胎锁卡8-4下端的长孔8-6,螺丝8-1端部设置有螺母8-2。

所示第一立柱1-1和第三立柱1-3通过第一横梁2-1焊接,第二立柱1-2和第四立柱1-4通过第三横梁2-3焊接,第一立柱1-1和第二立柱1-2通过第二横梁2-2焊接,第三立柱1-3和第四立柱1-4通过第四横梁2-4焊接。

使用时,通过调节螺丝8-1上的螺母8-2来使锁卡8-4下端收紧使锁卡8-4上端收紧,进而可以对汽车轮胎进行有效锁定,防止汽车在进行倾斜维修时候发生滑落,增加了安全性能。当液压伸缩缸3的伸缩杆带动其顶端的固定板3-1上升时,因为液压伸缩缸3的伸缩杆上的固定板3-1与第一连接杆4和第二连接杆4-2通过万向节7连接,因此当第一连接杆4或第二连接杆4-2一端升高时,汽车支撑板4-1就会倾斜,进而能使汽车进行倾斜,维修人员可以对汽车进行全方位的维修和保养。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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