一种用于物料卸车的卸载支撑装置的制作方法

本实用新型涉及卸载支撑领域，尤其涉及一种用于物料卸车的卸载支撑装置。

背景技术：

目前，随着物流运输的发展，物料的装车与卸载的自动化逐渐成为影响物流效率的重要因素，尤其是在饲料、粮食领域，其物料装载车往往采用超宽超高运输车体，无论是物料的装载与卸料均需要大型专用输送设备，不仅安装难度高，占地面积大，而且操作控制和维护也不方面，提高了物料运输的成本。

为了提高物料装载与卸料的效率，目前的物料运输车均进行改装，一般是在货箱的下部安装货箱卸载机构，通过车辆发动机提供动力；该机构虽然能够一些物料卸载的需要，但其载荷有限，一方面只能适用于小型运输车辆，对于重型运输车辆则难以实现，另一方面，该箱卸载机构通用性差，装配成本较高，难以得到大规模推广应用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于物料卸车的卸载支撑装置，它具有安装方便，卸料高效和支撑性好的特点。

本实用新型是这样来实现的，一种用于物料卸车的卸载支撑装置，它包括与地平线平齐的卸车主平台，其特征在于，所述卸车主平台的一端通过转动组件连接在地面上，卸车主平台的底部传动连接有使卸车主平台绕转动组件旋转的驱动组件。

所述转动组件包括连接在卸车主平台一端的回转轴以及固定在地面上的回转轴固定座，回转轴的两端与回转轴固定座转动配合。

所述驱动组件包括若干个连接在卸车主平台下方的驱动油缸。所述驱动油缸的下端通过油缸底座连接在地面上，驱动油缸的上端通过连接销与位于卸车主平台底面的油缸连接座转动连接，油缸连接座通过支撑座固定在卸车主平台的底部。

优选的是：所述卸车主平台上还设有挡轮器。

优选的是：所述卸车主平台绕转动组件旋转的最大角度为40°。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，装配方便，能够满足大型物料运输的卸料需要，它具有与地平线平齐的卸车主平台，能够很好地将功能机构隐藏在地平线平齐的卸车主平台下方，占地小，安全性更高；通过驱动组件以及转动组件实现卸车主平台的倾斜驱动控制，使得位于卸车主平台上的物料车能够快速卸料，操作方便，卸料高效，通用性好。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构主视图。

图2为图1所示实施例的结构仰视图。

图3为图1所示实施例的结构侧视图。

在图中，1、驱动油缸 2、油缸底座 3、连接销 4、油缸连接座 5、支撑座 6、卸车主平台 7、回转轴固定座 8、回转轴 9、挡轮器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

如图1-3所示，本实用新型是这样实现的，所述用于物料卸车的卸载支撑装置包括与地平线平齐的卸车主平台6，其结构特点是，所述卸车主平台6的一端通过转动组件连接在地面上，卸车主平台6的底部传动连接有使卸车主平台6绕转动组件旋转的驱动组件；在操作时，将物料卸载车停在卸车主平台6上，通过控制驱动组件推动卸车主平台6沿着转动组件转动，使得卸车主平台6与地平线具有一定倾斜角度，使得位于卸车主平台6上的物料卸载车倾斜，便于物料卸载车上的物料顺利卸入地坑，不仅结构简单，操作方便，而且易于安装，能够提高物料卸载的效率。

本实用新型的关键结构在于转动组件和驱动组件，在具体实施时，所述转动组件包括连接在卸车主平台6一端的回转轴8以及固定在地面上的回转轴固定座7，回转轴8的两端与回转轴固定座7转动配合，在装配时，所述回转轴8卡接在回转轴固定座7上，并能在回转轴固定座7中转动，为了避免回转轴8在回转轴固定座7中发生窜动，影响转动平稳性，在实际安装时，还需要设置对应的定位挡板或限位块；其中所述驱动组件包括若干个连接在卸车主平台6下方的驱动油缸1；所述驱动油缸1的下端通过油缸底座2连接在地面上，驱动油缸1的上端通过连接销3与位于卸车主平台6底面的油缸连接座4转动连接，油缸连接座4通过支撑座5固定在卸车主平台6的底部；在工作时，由驱动油缸1的伸缩运动带动卸车主平台6沿着回转轴8转动，位于驱动油缸1下方的油缸底座2起到很好的支撑作用，而支撑座5则能够将若干个来自油缸底座2的支撑力整体作用于卸车主平台6底部，避免了卸车主平台6受力不均匀，使其转动倾斜更加平稳。

为了便于物料卸车与卸车主平台6的操作配合，更好地满足实际使用需要，本实用新型还对卸载支撑装置的细节结构进行了设计和改进，所述卸车主平台6上还设有挡轮器9，这样能够避免因卸车主平台6倾斜而引起物料车后溜等问题，使物料车稳定地固定在卸车主平台6上，随着卸车主平台6的倾斜完成卸料；在具体设置时，所述卸车主平台6绕转动组件旋转的最大角度为40°，根据实际需要进行调整控制，转动组件安装有旋转角度传感器，其与驱动油缸1共同连接在控制器上，通过控制器显示转动角度，并控制驱动油缸1的工作，提高操作的便利性。