叉车叉爪及其橡胶护套的制作方法

本实用新型主要涉及橡胶护套领域，更具体地说，涉及一种叉车叉爪及其橡胶护套。

背景技术：

作为机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备，叉车在物流系统中起着重要的作用，被广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济的各个部门。而在叉车的各部件中，叉爪又是其中的主要部件。

现有技术中，关于叉车叉爪的结构已有大量相关专利公开，如专利公开号：CN 105502228A，公开日：2016年04月20日，发明创造名称为：新型叉车用货叉，该申请案涉及一种新型叉车用货叉，包括升降板，在升降板的左侧设有两根立柱，在每个立柱的底端固定连接有横梁，在横梁上还均匀分布有多个沿水平方向前后延伸的条形凹槽，在每个横梁的正上方分别设有条形板，在条形板与横梁的条形凹槽之间还连接有伸缩杆和螺旋减震弹簧，在横梁的左端还设有条形插孔，在条形插孔内嵌设有插杆，在插杆的左端还设有把手，在横梁上还分别设有倾斜传感器、微控制器和LCD显示器，倾斜传感器的输出端连接至微控制器，微控制器的输出端连接至LCD显示器。采用上述结构，该申请案在装载货物的过程中能够更有效地对叉车部件进行保护，同时还能更加有效地满足货物支撑需求。

现有技术中，由于叉车的叉爪通常是坚硬的缸体材质，不仅容易生锈，而且在挑起某些重物时(如喷漆面的货物，球墨铸铁管等)，容易将货物表面喷漆、防腐涂层刮花或者使货物表面刮伤造成破坏。叉车在室外作业或驶过不平路面时，震动或颠簸有可能导致物品从叉爪面上滑落。

国内部分用户解决上述问题采取的措施是：在叉爪表面临时铺设一层或多层软质材料，如纺织物、软塑料、纸张、普通橡胶板等。但这些材料与叉爪表面形状难以匹配，在叉爪表面得不到安装固定，厚薄也往往不一致，从而造成防磕碰及防滑落效果较差，工人操作时的作业效率也较低。

为了克服上述问题，国外部分用户采用的措施是：购买专门叉爪，这类专门叉爪的表面涂敷有一定厚度的塑料，当需要避免物品碰伤或避免物品滑落时，安装专门叉爪；当用于普通物料装运时，再换装上普通叉爪。但这种方式存在的缺点是，专门叉爪的制作程序较复杂，消耗材料较多，制作成本较高；换装叉爪需要的技能较高，费时较长。

综上所述，如何克服现有叉车叉爪容易刮伤货物表面的不足，是现有技术中亟需解决的技术问题。

技术实现要素：

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有叉车叉爪容易刮伤货物表面的不足，提供了一种叉车叉爪及其橡胶护套，有效地避免了叉爪刮伤货物表面的问题。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的叉车叉爪，包括叉爪本体，还包括：

安装骨架，所述安装骨架包括安装骨架顶臂和设于安装骨架顶臂两侧的安装骨架侧臂；

连接件，若干连接件分别将两个安装骨架侧臂之间进行连接；所述叉爪本体插入安装骨架顶臂、两个安装骨架侧臂以及若干连接件围成的空间内；

柔性材料套，该柔性材料套套在所述安装骨架的外侧。

作为本实用新型的叉车叉爪更进一步的改进，所述安装骨架的材料为金属。

作为本实用新型的叉车叉爪更进一步的改进，所述柔性材料套的材料为橡胶。

作为本实用新型的叉车叉爪更进一步的改进，所述柔性材料套的上表面设有若干凸起柱。

作为本实用新型的叉车叉爪更进一步的改进，所述柔性材料套的上表面设有沿柔性材料套上表面宽度方向延伸的分隔槽，若干分隔槽沿着柔性材料套上表面的长度方向等间距分布。

本实用新型的叉车叉爪的橡胶护套，包括：

安装骨架，所述安装骨架包括安装骨架顶臂和设于安装骨架顶臂两侧的安装骨架侧臂；

连接件，若干连接件分别将两个安装骨架侧臂之间进行连接；

柔性材料套，该柔性材料套套在所述安装骨架的外侧。

作为本实用新型的叉车叉爪的橡胶护套更进一步的改进，所述安装骨架的材料为金属。

作为本实用新型的叉车叉爪的橡胶护套更进一步的改进，所述柔性材料套的材料为橡胶。

作为本实用新型的叉车叉爪的橡胶护套更进一步的改进，所述柔性材料套的上表面设有若干凸起柱。

作为本实用新型的叉车叉爪的橡胶护套更进一步的改进，所述柔性材料套的上表面设有沿柔性材料套上表面宽度方向延伸的分隔槽，若干分隔槽沿着柔性材料套上表面的长度方向等间距分布。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型中，若干连接件分别将两个安装骨架侧臂之间进行连接，叉爪本体插入安装骨架顶臂、两个安装骨架侧臂以及若干连接件围成的空间内，金属质安装骨架和连接件的设置，为叉爪本体的安装提供便利且提高了本实用新型的叉车叉爪的结构强度，同时安装骨架和连接件作为与叉爪本体接触的主要受力体，对柔性材料套起到了有效保护，显著提高了柔性材料套的使用寿命；其中，在安装骨架的外侧套有橡胶材质的柔性材料套，质地较软的橡胶材质柔性材料套直接与货物接触，对货物起到有效的保护作用，有效地避免了金属制叉爪本体刮伤货物表面的问题。

(2)本实用新型中，柔性材料套的上表面设有若干凸起柱，当货物压在柔性材料套上表面时，若干凸起柱起到增大与货物之间摩擦力的作用，使得货物不容易从柔性材料套上表面滑落，更好的保护货物。

(3)本实用新型中，采用橡胶作为材料的柔性材料套，其上表面设有沿柔性材料套上表面宽度方向延伸的分隔槽，若干分隔槽沿着柔性材料套上表面的长度方向等间距分布，当使用叉爪运送货物时，柔性材料套的上表面作为主要的受力面，时刻受到货物的重压，其中在柔性材料套上表面设置沿着柔性材料套上表面长度方向等间距分布的分隔槽，可将柔性材料套上表面由整体分隔为分块结构，从而改善柔性材料套上表面的受力条件，使得柔性材料套上表面的橡胶层不容易因长时间的重压而变形、破损，提高柔性材料套的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为实施例1的叉车叉爪的主视结构示意图；

图2为图1中沿A-A的剖视结构示意图；

图3为实施例1中安装骨架的仰视结构示意图；

图4为图3中沿B-B的剖视结构示意图；

图5为图1中柔性材料套的俯视结构示意图。

示意图中的标号说明：1、叉爪本体；2、护套本体；201、柔性材料套；2011、凸起柱；2012、分隔槽；2021、安装骨架顶臂；2022、安装骨架侧臂；203、连接件；

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例1

参考图1-5，本实施例的叉车叉爪，包括：

叉爪本体1；

安装骨架，该安装骨架的材料为金属，金属安装骨架包括安装骨架顶臂2021和设于安装骨架顶臂2021两侧的安装骨架侧臂2022；

连接件203，若干连接件203分别将两个安装骨架侧臂2022之间进行连接；叉爪本体1插入安装骨架顶臂2021、两个安装骨架侧臂2022以及若干连接件203围成的空间内；

柔性材料套201，柔性材料套201的材料为橡胶，该柔性材料套201套在安装骨架的外侧。

本实施例中，若干连接件203分别将两个安装骨架侧臂2022之间进行连接，叉爪本体1插入安装骨架顶臂2021、两个安装骨架侧臂2022以及若干连接件203围成的空间内，金属质安装骨架和连接件203的设置，为叉爪本体1的安装提供便利且提高了本实施例的叉车叉爪的结构强度，同时安装骨架和连接件203作为与叉爪本体1接触的主要受力体，对柔性材料套201起到了有效保护，显著提高了柔性材料套201的使用寿命，具体安装骨架可以采用C型钢，连接件203可采用扁钢，原材料易得，制造简单；其中，在安装骨架的外侧套有橡胶材质的柔性材料套201，质地较软的橡胶材质柔性材料套201直接与货物接触，对货物起到有效的保护作用，有效地避免了金属制叉爪本体1刮伤货物表面的问题，其中柔性材料套201为天然橡胶，柔性材料套201采用热硫化粘合工艺复合在安装骨架的外侧。

具体的，生产、安装和转移球墨铸铁管时大多使用叉车进行装卸，而现有的金属制叉爪本体1在装卸管材时，难免会碰伤管材、破坏管材外表面防腐涂层，如果不采取措施，受损管材安装后的使用寿命将降低，而本实施例的叉车叉爪，可以方便地将现有的金属制叉爪本体1安装在外侧套有柔性材料套201的安装骨架上，方便快捷即可完成更换，不影响叉车装卸其他货物，具有很好的适用性。

实施例2

本实施例的叉车叉爪，其结构与实施例1基本相同，更进一步的：柔性材料套201的上表面设有若干凸起柱2011。

本实施例中，柔性材料套201的上表面设有若干凸起柱2011，当货物压在柔性材料套201上表面时，若干凸起柱2011起到增大与货物之间摩擦力的作用，使得货物不容易从柔性材料套201上表面滑落，更好的保护货物。

实施例3

本实施例的叉车叉爪，其结构与实施例2基本相同，更进一步的：柔性材料套201的上表面设有沿柔性材料套201上表面宽度方向延伸的分隔槽2012，若干分隔槽2012沿着柔性材料套201上表面的长度方向等间距分布。

本实施例中，采用橡胶作为材料的柔性材料套201，其上表面设有沿柔性材料套201上表面宽度方向延伸的分隔槽2012，若干分隔槽2012沿着柔性材料套201上表面的长度方向等间距分布，当使用叉爪运送货物时，柔性材料套201的上表面作为主要的受力面，时刻受到货物的重压，其中在柔性材料套201上表面设置沿着柔性材料套201上表面长度方向等间距分布的分隔槽201，可将柔性材料套201上表面由整体分隔为分块结构，从而改善柔性材料套201上表面的受力条件，使得柔性材料套201上表面的橡胶层不容易因长时间的重压而变形、破损，提高柔性材料套201的使用寿命。

实施例4

本实施例的叉车叉爪，其结构与实施例3基本相同，更进一步的：本实施例中，柔性材料套201的材质为磁性橡胶，磁性橡胶是带磁性的弹性体材料的总称，由生胶、磁粉(磁性填料)及其它助剂配制而成，磁性是磁性橡胶的基本属性。

本实施例中，利用磁性橡胶与其他金属制货物之间的吸附特性，在金属制货物与柔性材料套201刚接触时即可对金属制货物进行准确定位，提高货物运输的效率。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。