汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的衔接输送装置的制作方法

本实用新型涉及汽车饰件自动化仓储及喷涂领域，具体涉及一种汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的衔接输送装置。

背景技术：

在汽车的生产中，汽车内部装饰会用到大量的汽车装饰件，例如汽车的中控台区域、挡把区域、门板区域等，都会用到各种各样类型的汽车装饰件。这其中，汽车装饰件的生产主要包括了注塑成型和喷涂两块。

目前的喷涂以及仓储这一块，都还是通过人工从注塑成型区域搬运过来，然后运入喷房后一一进行喷涂作业。这其中，随着生产量逐步向着大规模发展，对于不同产品的存储以及作业需要的转变等方面，都容易出现生产失误、作业速度缓慢等问题。更为重要的是，随着目前工厂生产逐步朝着自动化、无人化的自动生产方式的转变，目前的汽车装饰件的生产中的仓储以及喷涂已经无法适应这一转变需要，亟待进行自动化的技术革新。正是因此，一种可以实现上述需要的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备已经成为一种需要亟待研发的课题。

这其中，对于这种新的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的输送线部分，传统的输送线在针对仓储向外部主输送线的衔接输送作业时，通常都是通过机械手拾取完成的。现在这种结构的不足之处在于，会大幅度增加机械手的行程，对安装成本以及控制精度方面都有着更高的要求。

技术实现要素：

鉴于此，本实用新型提供了一种可以有效地降低成本且更为适应自动化仓储的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的衔接输送装置。

本实用新型提供了汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的衔接输送装置，其包括第一输送线和若干个第二输送线，第二输送线与第一输送线垂直交叉，第二输送线的端部向仓储部内延伸，第一输送线包括第一输送架，第一输送架上安装有多个第一转辊，多个第一转辊之间传动连接，第二输送线包括第二输送架，第二输送架垂直于第一输送架，第二输送架的设置高度高于第一输送架的设置高度，第二输送架上安装有多个第二转辊，多个第二转辊之间传动连接，相邻的两个第二转辊之间设置有升降部，升降部由升降驱动部驱动升降部在相邻的两个第二转辊之间升降。

进一步地，上述第一输送架包括相对设置的两第一条架，第一条架的底部设置有多个第一底柱，第一底柱的底部设置有第一底脚。

进一步地，上述第一条架的横截面呈C形，第一底脚的横截面呈梯形。

进一步地，上述第二输送架包括相对设置的两第二条架，第二条架的底部设置有多个第二底柱，第二底柱的底部设置有第二底脚，第二条架的底部还设置有安装架，升降驱动部安装于安装架上。

进一步地，上述第二底柱和第二条架的交叉处设置有三角板。

进一步地，上述第二条架的横截面呈C形，第二底脚的横截面呈梯形。

进一步地，上述升降部为矩形块，升降部内设置有多个平行设置的空腔，空腔为矩形空腔。

本实用新型所提供的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的衔接输送装置，其包括第一输送线和若干个第二输送线，第二输送线与第一输送线垂直交叉，第二输送线的端部向仓储部内延伸，第一输送线包括第一输送架，第一输送架上安装有多个第一转辊，多个第一转辊之间传动连接，第二输送线包括第二输送架，第二输送架垂直于第一输送架，第二输送架的设置高度高于第一输送架的设置高度，第二输送架上安装有多个第二转辊，多个第二转辊之间传动连接，相邻的两个第二转辊之间设置有升降部，升降部由升降驱动部驱动升降部在相邻的两个第二转辊之间升降；通过上述结构的改进，利用多个输送线以及配合升降部的作用，相较于现有技术可以有效地降低成本，同时更为适应自动化仓储。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的衔接输送装置在俯视角度下的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的衔接输送装置在侧视角度下的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

参见图1至图2，图中示出了本实用新型实施例提供的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的衔接输送装置，其包括第一输送线1和若干个第二输送线2，第二输送线2与第一输送线1垂直交叉，第二输送线2的端部向仓储部 4内延伸，第一输送线1包括第一输送架11，第一输送架11上安装有多个第一转辊12，多个第一转辊12之间传动连接，第二输送线2包括第二输送架21，第二输送架21垂直于第一输送架11，第二输送架21的设置高度高于第一输送架11的设置高度，第二输送架21上安装有多个第二转辊22，多个第二转辊 22之间传动连接，相邻的两个第二转辊22之间设置有升降部3，升降部3由升降驱动部31驱动升降部3在相邻的两个第二转辊22之间升降。

本实施例所提供的汽车饰件自动化仓储及喷涂一体式设备的衔接输送装置，其包括第一输送线和若干个第二输送线，第二输送线与第一输送线垂直交叉，第二输送线的端部向仓储部内延伸，第一输送线包括第一输送架，第一输送架上安装有多个第一转辊，多个第一转辊之间传动连接，第二输送线包括第二输送架，第二输送架垂直于第一输送架，第二输送架的设置高度高于第一输送架的设置高度，第二输送架上安装有多个第二转辊，多个第二转辊之间传动连接，相邻的两个第二转辊之间设置有升降部，升降部由升降驱动部驱动升降部在相邻的两个第二转辊之间升降；通过上述结构的改进，利用多个输送线以及配合升降部的作用，相较于现有技术可以有效地降低成本，同时更为适应自动化仓储。

继续参见图1至图2，第一输送架11包括相对设置的两第一条架111，第一条架111的底部设置有多个第一底柱112，第一底柱112的底部设置有第一底脚113；第一条架111的横截面呈C形，第一底脚113的横截面呈梯形。通过该结构的设置，可以使得第一输送架的结构更为稳固。

继续参见图1至图2，第二输送架21包括相对设置的两第二条架211，第二条架211的底部设置有多个第二底柱212，第二底柱212的底部设置有第二底脚213，第二条架211的底部还设置有安装架214，升降驱动部31安装于安装架214上；第二底柱212和第二条架211的交叉处设置有三角板215；第二条架211的横截面呈C形，第二底脚213的横截面呈梯形。通过该结构的设置，可以使得第一输送架的结构更为稳固。

继续参见图1至图2，升降部3为矩形块，升降部3内设置有多个平行设置的空腔32，空腔32为矩形空腔。通过该结构的设置，可以使得升降部的结构更为稳固。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。